内容正文:
课时分层训练(四) 海洋空间资源与国家安全
知识点1 海洋空间资源概述
人类从海洋中寻找生存空间的行为自古就有,目前这也是人类利用海洋空间的主要方式之一。结合所学知识,完成1—3题。
1.关于海洋空间利用的叙述,正确的是( )
A.海洋可利用空间包括海上、海底两部分
B.海洋空间资源开发对科学技术和资金投入依赖性大,技术难度高,风险大
C.海滨浴场和海上运动区不是海洋空间利用的方式
D.由于深海环境存在黑暗、高压、低温、缺氧等问题,所以深海空间不能利用
2.与陆地空间相比,海洋空间所具有的优点是( )
A.能显示先进的技术
B.资金投入大,风险高
C.地价便宜,搬迁人口少
D.隐蔽性较好
3.下面四幅图所示景观属于海洋运输的是( )
A B
C D
1.B 2.D 3.B 【解析】第1题,海洋空间开发利用包括海上、海中、海底三部分;海洋环境不同于陆地,它的环境和生态条件极其复杂和特殊,因此海洋空间资源开发对科学技术和资金投入的依赖性大,技术难度高,风险大。第2题,与陆地空间相比,海洋空间隐蔽性较好;海洋空间依赖一定的技术,不是其相比陆地空间所具有的优点;海洋空间利用资金投入大,风险高是其缺点;海洋中目前尚无常住人口,不存在人口搬迁的问题。第3题,读图可知,B图示意船舶运输,是海洋运输的重要组成部分。A、C为填海、围海造地,D为海岸带开发。
知识点2 海洋空间资源开发与国家安全
香港地形以山地、丘陵为主,有著名的天然良港。结合图文信息,完成4—5题。
4.香港建港的有利自然条件是( )
A.地平坡缓 B.岛多浪小
C.滩阔岸直 D.河多沙厚
5.填海造地对香港的影响是( )
A.港区行船更加通畅
B.经济活动远离了海岸
C.海洋生态得以维护
D.利于沿海功能区布局
4.B 5.D 【解析】第4题,从图文信息中可以看出,香港地形以山地、丘陵为主,海岸线曲折,岛屿众多。而河多沙厚不是香港的特点。岛屿众多可以削弱风浪,利于建港。第5题,填海造地可以增加陆地面积,有利于沿海功能区的布局。
知识点3 维护国家海洋空间资源安全
近年来我国不断加大对海洋空间资源开发利用的强度,向海洋进军。据此完成6—7题。
6.有关我国海洋空间资源开发的描述,正确的是( )
A.处于集约型阶段
B.近岸过度开发和深、远海开发不足问题突出
C.海洋自然灾害对人类影响很小
D.海岸线继续向海洋推进
7.下列关于合理开发利用海洋空间资源的措施中,正确的有( )
①坚持开发与保护并重
②建设海洋生态文明示范区
③对海洋空间资源集中、大强度开发
④建立海洋生态红线制度
A.①②③ B.①②④
C.①③④ D.②③④
6.B 7.B 【解析】第6题,我国海洋空间资源处于粗放型开发阶段,近岸过度开发和深、远海开发不足问题突出。第7题,应限制或禁止大规模、高强度地集中开发海洋空间资源。
8.阅读图文材料,完成下列题目。
材料一 天津填海造地工程,位于天津市东部沿海的滨海新区,是欧亚大陆桥的最东端,渤海湾的中心。该工程充分利用了天津港疏浚的淤泥。
材料二 下图为海河流域示意图。
(1)结合海河流域的特点,分析天津填海造地的有利条件。
(2)分析天津港填海造地的必要性。
【解析】第(1)题,从填海的物质来源看,天津港是我国北方最大的人工港,其位于海河入海口特定的渤海湾淤泥质海岸,再加上大风和潮汐带来的大量泥沙,决定了港口内每年淤积的大量泥沙可作为填海的物质来源;从海底地形看,该处为浅海大陆架,海水浅,填海成本相对较低。第(2)题,天津的填海造地,有利于改善天津港的停泊和航行条件,提高天津港的吞吐能力,利用港口强大的辐射力,提升其作为我国北方大港的地位;缓解天津人口对土地的压力;使天津成为货物海陆联运的枢纽,国际商品贮存、集散和分拨中心,贸易、加工业和相关服务业的集散地,增强港口在城市经济发展中的作用等。
【答案】(1)位于海河入海口,有大量泥沙淤积,清淤出来的大量泥沙可作为填海的物质来源;天津近海为浅海大陆架,海水浅,填海成本相对较低。
(2)改善天津港的停泊和航行条件,提高天津港的吞吐能力,利用港口强大的辐射力,提升其作为我国北方大港的地位;缓解天津人口对土地的压力;使天津成为货物海陆联运的枢纽,国际商品贮存、集散和分拨中心,贸易、加工业和相关服务业的集散地,增强港口在城市经济发展中的作用等。
9.阅读材料,完成下列题目。
材料一 根据《联合国海洋法公约》的规定和历史现实:①大陆架是陆地国土的自然延伸部分,其外延按物质来源划分;②《联合国海洋法公约》第76条规定“沿海国的大陆架包括领海以外,依其陆地领土的全部自然延伸,扩展到大陆边外缘的海底区域的海床和底土”。
材料二
(1)对于海洋划界问