内容正文:
6.如图所示,一理想变压器的原线圈接在电压为220V的正弦交流电源上,副线圈通过电流表
高三一轮复习单元检测卷/物理
与一阻值为40Ω的电阻连接。已知理想电流表的示数为1.1A,下列说法正确的是
海
A
(十六)交变电流
驶
(考试时间75分钟,满分100分)
饵
A.变压器的输人功率为24.2W
B.电阻两端电压的最大值为44V
一、单项选择题(本题共7小题,每小题4分,共28分。在每小题给出的四个选项中,只有一项
C.变压器原、副线圈的匝数比为11:2
D.通过原线圈电流的有效值为0.22A
是符合题目要求的)
7.如图所示为一理想变压器,其中所接的4盏灯泡规格均为“10V5W”。当接入电压u
1.一辆汽车从静止开始以恒定功率启动,汽车受到的阻力恒定,则在汽车加速运动过程中
U。sin(100πt)的电源时,4盏灯均正常发光。下列说法正确的是
A.汽车克服阻力做功的功率恒定
B.汽车克服阻力做功的功率越来越小
批
C.汽车合力做功的功率恒定
D.汽车合力做功的功率越来越小
毆
2.已知半径为R,电荷量为Q的均匀带电半球面在球心0处产生的场强大小E。=架,方向垂
O
直于半球底部。现把半球面分为表面积相等的左、右两部分,如图所示,左、右两部分电荷在
⑧
如
球心O处产生电场的场强大小分别为E1、E2。下列说法正确的是
A.原、副线圈的匝数比n1:2n=3:1:2
B.电流1s时间内改变50次方向
AE<架
B,E<y②kQ
C.U。=40V
尔
D.电源的输出功率为10W
4R2
二、多项选择题(本题共3小题,每小题6分,共18分。在每小题给出的四个选项中,有两个或
敏
C.E=②kQ
DB-架
10
两个以上选项符合题目要求。全部选对的得6分,选对但不全的得3分,有选错的得0分)
O
4R2
8.一质量为m的飞机在水平跑道上准备起飞,受到竖直向上的机翼升力,大小与飞机运动的速
3.一正点电荷分别在电场和磁场中运动,下列说法正确的是
率平方成正比,记为F,=k1;所受空气阻力也与飞机运动的速率平方成正比,记为F2
A.正点电荷在电场中运动时,可能不受电场力作用
k2。假设轮胎和地面之间的阻力是正压力的4倍(4<0.25),若飞机在跑道上加速滑行时
然
B.正点电荷在电场中运动时,受电场力的方向一定与电场强度方向相同
发动机推力恒为其自身重力的。在飞机起飞前,下列说法正确的是
C.正点电荷在磁场中运动时的速度越大,受到的洛伦兹力一定越大
D.正点电荷在磁场中运动时,受到的洛伦兹力方向一定与磁场方向平行
A.飞机一共受5个力的作用
O
4.图甲为市面上常见的一种电动车,图乙为这种电动车的电动机的工作示意图。电动机电路两
B.飞机可能做匀加速直线运动
端电压为10V,额定功率为200W,A、B为线圈上的两点。下列说法错误的是
C.飞机的加速度可能随速度的增大而增大
2m
杯
D.若飞机做匀加速运动,则水平跑道长度必须大于,干p
9.如图所示,高铁机车的供电流程是将高压220kV或
110kV经过牵引变电所进行变压,降至27.5kV,通
电网
O
电a
电刷b
过接触网上的电线与车顶上的受电器进行接触而完
220千伏或110千伏
成受电,高铁机车最终获得25kV的电力进行运行。
275千伏
棕
下列说法正确的是
可流乡
A.在额定功率下运行时,电动机电路中的电流大小为20A
A.若电网的电压为220kV,则变电所的变压器原、副
接触网阳
B.电刷α接入电路正极,电刷b接入电路负极
C.A点与B点间电流方向在不断变化
线圈匝数比n1:2=8:1
D.直流电源可以驱动该电动机正常工作
B.若电网的电压为110kV,则变电所的变压器原、副
5.如图甲所示,理想变压器原、副线圈匝数比为10:1,变
线圈匝数比n1:22=1:4
压器α、b输入端电压的变化规律如图乙所示,变压器
C.如果高铁机车的功率为9000kW,则自牵引变电所至高铁机车间的等效电阻约为6.9Ω
副线圈连接定值电阻、滑动变阻器R,以及理想电压
102
D.如果高铁机车的功率为9000kW,则自牵引变电所至高铁机车间的等效电阻约为7.62
表,下列说法正确的是
10.某小型水电站的电能输送示意图如图甲所示,发电机通过升压变压器和降压变压器向用户
A.电压表的读数为31V
供电。已知输电线的总电阻r=102,降压变压器原、副线圈的匝数比为3:n4=n:1,降压
B.副线圈输出电压的频率为5Hz
变压器的副线圈两端电压如图乙所示,降压变压器的副线圈与阻值为R。=22Ω的电阻组成
C.P向下移动时,原线圈的电流减小
闭合电路。若将变压器视为理想变压器,则下列说法正确的是
趣
D.P向下移动时,变压器的输出功率增大
物理第1页(共4页】
衡水金卷·先享题·高三一轮复习单元检测卷十六