内容正文:
吉化一中2017-2018学年度第二学期期末考试
高二地理试卷
考生注意:
1.本试卷分为第Ⅰ卷(选择题)和第Ⅱ卷(非选择题)两部分,共100分,考试时间90分钟。
2.请将各题答案填在答题卡上,并贴好条形码。
3.本试卷主要考查内容:地球地图+必修1前三章
第Ⅰ卷(选择题)
读我国某区域等高线简图,下图,该区域东面临海,据此完成下列小题。
1. 图中河流流向为
A. 先由西向东,再向东南 B. 先由南向北,再向东北
C. 先由东北向西南,再向南 D. 先由东南向西北,再向西
2. 关于图中陡崖顶部P点的叙述,正确的是
A. 海拔可能为450米 B. 距陡崖底部垂直距离可能为398米
C. 可直视丙村 D. 距丁村的水平距离约为600千米
下图是车载导航仪面板示意图,行驶中始终显示车头朝上,指向标箭头随行车方向而转动。据此回答下列小题。
3. 汽车从当前位置行驶约为( )
A. 700米 B. 1200米 C. 1800米 D. 2000米
4. 汽车在前方左拐弯后,导航仪面板上的指向标箭头朝向为( )
A. 左上 B. 右上 C. 左下 D. 右下
日照时数指太阳在某地实际照射的时间。图们江是中国与朝鲜的界河。下图为图们江流域日照时数年内变化柱状图。完成下列各题。
5. 该流域日照时数在7月出现低谷的影响因素是
A. 云量 B. 海拔
C. 下垫面 D. 正午太阳高度
6. 日照百分率为一个时段内某地日照时数与理论上最大的日照时数的比值(﹪)。该流域3月份的日照百分率约为
A. 53﹪ B. 62﹪
C. 70﹪ D. 78﹪
7. 假设一架客机于北京时间6月22日12时从北京(116°E,40°N)起飞,7小时后途经a地(165°W,67°N)上空,14小时后抵达芝加哥(87.5°W,42°N)。结合图文信息判断,与该客机飞行过程中实际情况相符的是( )
A. 客机的飞行路线比H路线长
B. 客机航向与太阳视运动方向相同
C. 飞经a点时,乘客能看到太阳位于正北方
D. 飞经a点时,客机受到向北的地转偏向力
8. 汽车轮胎性能测试需在不同路面上进行。芬兰伊瓦洛(位置如图所示)吸引了多家轮胎企业在此建设轮胎测试场,最佳测试期为每年11月至次年4月。据此完成下题。
在最佳测试期内,该地轮胎测试场( )
A. 每天太阳从东南方升起
B. 有些日子只能夜间进行测试
C. 经常遭受东方寒潮侵袭
D. 白昼时长最大差值小于12时
住宅的环境设计特别关注树种的选择与布局,不同树种对光照与风有不同影响。图5 为华北某低碳社区(40°N)住宅景观设计示意图。读图回答下列小题。
9. 仅考虑阳光与风两种因素,树种与房屋组合最好的设计是
A. ① B. ② C. ③ D. ④
10. 为保证冬季太阳能最佳利用效果,图中热水器安装角度合理的是
A. ① B. ② C. ③ D. ④
【变式1】我国某地为保证葡萄植株安全越冬,采用双层覆膜技术(两层覆膜间留有一定空间),效果显著。下图中的曲线示意当地寒冷期(12月至次年2月)丰、枯雪年的平均气温日变化和丰、枯雪年的膜内平均温度日变化。
据此完成下面小题。
11. 图中表示枯雪年膜内平均温度日变化的曲线是( )
A. ① B. ② C. ③ D. ④
12. 该地寒冷期( )
A 最低气温高于-16℃
B. 气温日变化因积雪状况差异较大
C. 膜内温度日变化因积雪状况差异较大
D. 膜内温度日变化与气温日变化一致
13. 下图为甲地所在区域某时刻高空两个等压面P1和P2的空间分布示意图,图中甲、乙两地经度相同。完成问题。
此时甲地近地面的风向为( )
A 东南风 B. 西南风 C. 东北风 D. 西北风
读亚洲某月季风示意图,回答下列各题。
14. 关于图中A、B、C三种风的叙述,正确的是( )
A. 三种风都是季节性的 B. 三种风都是海陆热力性质差异导致的
C. 受三种风影响的地区,都易出现降水 D. B风是C风越过赤道后偏转而形成的
15. 图示季节( )
A. 亚欧大陆上被印度低压控制 B. 亚欧大陆上的温度低于同纬度海洋
C. 亚洲东部地区低温少雨 D. 全球气压带、风带位置偏南
雾霾是雾和霾的混合物,由空气中的微小水滴、冰晶、灰尘、硝酸等悬浮颗粒物组成。下图为2017年1月某时刻亚洲局部地区海平面等压线(单位:百帕)分布示意图。据此完成下面小题。
16. 该日上海、成都出现雾霾,共同原因是( )
A. 气压高,气温低 B. 风力小,湿度大 C. 气流下沉,对流弱 D. 地形阻挡,风力小
17. 此时石家庄( )
A. 风雪交加 B. 风向为西北风 C. 水平气压梯度较大 D. 地面接受太阳辐射较多
全球变暖已经成为全世界共同面临的问题,但就升温幅度