高二上高教版工厂电气控制设备任务3 地铁通风换气设备控制线路的安装与维修课件

1 《工厂电气控制设备》电子课件 2 【任务目标】 会安装、调试、运行、维修地铁通风换气设备控制线路。 任务3 地铁通风换气设备控制线路的安装与维修 3 任务3 地铁通风换气设备控制线路的安装与维修 一、设计地铁通风换气设备控制线路 地铁通风换气设备控制要求： （1）通风换气设备采用双速异步电动机，能够低速、高速运行，以满足不同通风和排气速度要求。 （2）通风换气设备能够点动控制低速送风或排风。 （3）通风换气设备由时间继电器自动换接电动机定子绕组接法，以实现从低速起动自动换接到高速运行。 （4）控制线路有必要的短路、过载、欠压、失压等保护功能。 （5）通风换气设备设置控制柜，其电源从车站变配电室配电箱引入，通过控制柜的控制后由电缆引入通风换气装置。 4 任务3 地铁通风换气设备控制线路的安装与维修 地铁通风换气设备控制线路设计方法： （1）通风换气设备要求能够实现送风、排风功能，其电动机必须能够实现正反转，因此主电路可以通过两只接触器换接电源相序；其控制线路应设计相应的正反转控制回路。 （2）通风换气设备要求能够低速、高速送风或换气，可见其主电路应设计与双速电动机控制线路中相似的主电路；其控制线路应设计相应的控制回路。 5 任务3 地铁通风换气设备控制线路的安装与维修 地铁通风换气设备控制线路设计方法： （3）通风换气设备由低速自动转向高速通风或换气，可由时间继电器自动控制。 （4）通风换气设备应设置点动低速送风、换气控制功能。 （5）通风换气设备在送风状态与换气状态相互转换时，需要使电动机迅速停车后才能转换，因此，必须具有电力制动措施。如可采用串电阻反接制动，由速度继电器控制制动时间。 6 任务3 地铁通风换气设备控制线路的安装与维修 地铁通风换气设备控制线路设计方法： （6）控制柜中应设置一转换开关SA，当转换开关SA置于“低速”位置时，其动合触点断开，通风换气设备低速运行；当转换开关SA置于“高速”位置时，其动合触点闭合时，通风换气设备先低速起动后高速运行。 （7）控制线路中必须安装热继电器作为通风换气设备低速运行、高速运行时过载保护，熔断器作为短路保护，而失压和欠压保护由于使用了接触器，就具有了失压和欠压保护功能。 7 任务3 地铁通风换气设备控制线路的安装与维修 地铁通风换气设备控制线路电路图 8 任务3 地铁通风换气设备控制线路的安装与维修 ——地铁通风换气控制线路识读 1、识读主电路 通风换气设备电动机M采用双速异步电动机，能够低速、高速两种速度运行。由交流接触器KM4将电动机M定子绕组接成Δ形；由交流接触器KM5将电动机M定子绕组接成YY形。 电动机M正反转由交流接触器KM1、KM2控制其正反转电源相序。 电动机采用串电阻反接制动，当电动机M起动和运转时，交流接触器KM3将限流电阻R短接，限流电阻R不起作用。当反接制动时，为防止制动转矩和制动电流过大而损坏机械装置，所以接触器KM3主触点断开，主电路中两相串入限流电阻R。 电动机M由热继电器FR起过载保护。 9 任务3 地铁通风换气设备控制线路的安装与维修 ——地铁通风换气控制线路识读 2、识读控制电路 通风换气设备电动机M控制线路由控制变压器TC提供交流110V电压供电。转换开关SA为电动机M高、低速运行选择开关。 （1）电动机的正反转低速控制 电动机M作低速运行时，转换开关SA转到“低速”位置，转换开关SA动合触点（9-10）处于分断状态，时间继电器KT线圈不能得电，电动机M只能低速运行。 10 任务3 地铁通风换气设备控制线路的安装与维修 ——地铁通风换气控制线路识读 2、识读控制电路 （1）电动机的正反转低速控制 电动机M正转低速控制：当按下起动按钮SB2时，中间继电器KA1线圈得电，其动合触点（3-4）闭合自锁，动合触点（8-9）闭合，交流接触器KM3线圈得电，其主触点闭合，将反接制动限流电阻R短接。KM3动合触点（3-14）和KA1动合触点（14-12）闭合，交流接触器KM1线圈得电，其主触点闭合，接通电动机M正转电源。同时KM1的动合触点（2-11）闭合，交流接触器KM4线圈得电，其主触点闭合，电动机M定子绕组接成Δ形低速正转起动运行。 电动机M反转低速控制：按下起动按钮SB3，中间继电器KA2、交流接触器KM3、KM2、KM4线圈获电吸合后，电动机M定子绕组接成Δ形，通入反相电流低速反转起动运行。 11 任务3 地铁通风换气设备控制线路的安装与维修 ——地铁通风换气控制线路识读 2、识读控制电