液压传动与气动技术课件模块二 动力元件与执行元件的维修2022-2023学年高二上劳动版

模块二 动力元件与执行元件的维修 1 课题一 折弯机液压泵的维修 课题二 压力机动力油缸的检修 模块二 动力元件与执行元件的维修 1 2 课题一 折弯机液压泵的维修 模块二 动力元件与执行元件的维修 3 学习目标 1.掌握液压泵的主要性能参数。 2.掌握齿轮泵的结构及工作原理。 3.掌握液压泵故障产生的原因及排除方法。 模块二 动力元件与执行元件的维修 4 任务引入 如图1所示为利用液压传动来驱动的折弯机。薄板工件的弯曲成形是由液压缸带动压力头向下运动实现的，工作时液压传动系统液压油的最大流量为18L/min，最大工作压力为1.8MPa，通过上一模块的学习，我们已经知道，向液压传动系统提供动力源的是动力元件（液压泵）。液压泵是液压传动系统中的主要元件之一，也是发生故障最多的元件。本任务主要分析折弯机液压传动系统中动力元件（齿轮泵）常见故障产生的原因，并据此采取相应的排除方法。 模块二 动力元件与执行元件的维修 5 图1 折弯机 a）折弯机外形 b）折弯机工作原理图 1- 压力油进油口 2- 出油口 3- 液压缸 4- 压头 5- 薄板工件 6- 液压泵 模块二 动力元件与执行元件的维修 6 任务分析 如上图所示，要使薄板在压头向下运动的作用下产生变形从而得到需要的形状，就要求进入液压缸的压力油的压力和流量能使液压缸推动压头向下运动并克服薄板变形时产生的抗力，而向液压缸提供压油是由动力元件（液压泵）来完成的，那么液压泵是如何输出压力油的呢？如果液压泵出现不打油或输油量不足及压力提不高的现象，该怎么办呢？ 模块二 动力元件与执行元件的维修 7 如图右图所示，液压泵6输出的压力油进入液压缸进油口1后进入液压缸的上工作腔，这时与活塞杆相连的压头4向下运动，将薄板工件5压弯。在折弯机液压传动系统中，液压泵负责向整个液压传动系统提供足量压力油，液压泵是将原动机（电动机或内燃机）输出的机械能转换为工作液体的压力能，是一种能量转换装置。常用的液压泵分为齿轮泵、柱塞泵、叶片泵等，如图2所示。 一、折弯机液压传动系统工作过程和液压泵的种类 模块二 动力元件与执行元件的维修 8 图2 常用的液压泵 a）齿轮泵 b）柱塞泵 c）叶片泵 模块二 动力元件与执行元件的维修 齿轮泵一般用于工作环境不清洁的工程机械和精度不高的机床，以及压力不太高而流量较大的液压传动系统。本任务中折弯机作为机床的一种也采用了齿轮泵作为液压传动系统的动力元件。 9 模块二 动力元件与执行元件的维修 10 齿轮泵按结构主要分为外啮合齿轮泵和内啮合齿轮泵二种。 二、齿轮泵的结构和工作原理 模块二 动力元件与执行元件的维修 11 1．外啮合齿轮泵 1.1外啮合齿轮泵的工作原理如图3所示，当齿轮按图示方向旋转时，右方吸油腔由于相互啮合的轮齿逐渐脱开，密封工作容积逐渐增大，形成部分真空，因此油箱中的油液在外界大气压力的作用下，经吸油口进入吸油腔，将齿间槽充满，并随着齿轮旋转，把油液带到左方压油腔，随着齿轮的相互啮合，压油腔密封工作腔容积不断减小，油液便被挤出去，从压油口输送到压力管路中去。在齿轮泵的工作过程中，只要两齿轮的旋转方向不变，其吸、压油腔的位置也就确定不变。从外啮合齿轮泵的工作原理可以看出，油泵在工作时，吸油和压油是依靠吸油腔和压油腔容积变化来实现的，我们把这样的泵称为容积泵。 模块二 动力元件与执行元件的维修 12 图3 外啮合齿轮泵 a）外啮合齿轮泵实物 b）外啮合齿轮泵内部结构 c）外啮合齿轮泵工作原理 1、4-齿轮 2-短轴 3-长轴 5-前盖板 6-泵体 7、9-螺钉 8-后盖板 模块二 动力元件与执行元件的维修 13 1．外啮合齿轮泵 1.2外啮合齿轮泵应用场合外啮合齿轮泵输出的流量较均匀，构造简单，工作可靠，维护方便，一般具有输送流量小和输出压力低的特点。外啮合齿轮泵通常用于输送黏度较大的液体，不宜输送黏度较小及含有杂质的液体（严重影响齿轮泵的寿命）。 模块二 动力元件与执行元件的维修 内啮合齿轮泵的结构紧凑，尺寸小，重量轻，运转平稳，噪声低，在高转速工作时有较高的容积效率。但在低速、高压下工作时，压力脉动大，容积效率低，所以一般用于中、低压系统。在闭式系统中，常用这种泵作为补油泵。内啮合齿轮泵的缺点是齿形复杂，加工困难，价格较贵，且不适合高速高压工况。 14 模块二 动力元件与执行元件的维修 15 2．内啮合齿轮泵 在液压传动中，有时需要齿轮泵在较低的转速下输出较大的流量，这时前面所学的外啮合齿轮泵不能满足这些需求，就要采用内啮合齿轮泵。 内啮合齿轮泵有渐开线齿形和摆线齿形两种，其结构示意如图4所示。 模块二 动力元件与执行元件的维修 16 图4 内啮合齿轮泵 a）渐开线齿形 b）摆线齿形 c）实物