内容正文:
第3节 离心现象
[学业要求与核心素养]
物理观念
科学思维
1.分析具体圆周运动问题中向心力来源。
2.了解离心运动及物体做离心运动的条件,知道离心运动的应用及危害。
能解决生活中的圆周运动问题。
一、车辆转弯时所需的向心力
1.火车在弯道上的运动特点
火车在弯道上运动时做__圆周运动__,因而具有向心加速度,由于其质量巨大,所以需要很大的__向心力__。
2.转弯处内外轨一样高的缺点
如果转弯处内外轨一样高,则由__外轨__对轮缘的弹力提供向心力,这样铁轨和车轮极易受损。
3.铁路弯道的特点
(1)转弯处__外轨__略高于__内轨__。
(2)铁轨对火车的支持力不是竖直向上的,而是斜向弯道__内侧__。
(3)铁轨对火车的支持力与火车所受重力的合力指向轨道的__圆心__,它提供了火车做圆周运动的__向心力__。
二、竖直平面内的圆周运动分析
1.向心力来源(最高点和最低点)
汽车做圆周运动,__重力__和__桥面的支持力__的合力提供向心力。
2.动力学关系
(1)如图所示,汽车在凸形桥的最高点时,满足的关系为__mg-FN__=,FN= mg- ,由牛顿第三定律可知,汽车对桥面的压力大小等于支持力,因此汽车在凸形桥上运动时,对桥的压力__小于__重力,当v= 时,其压力为零。
(2)如图所示,汽车经过凹形桥的最低点时,满足的关系为__FN-mg__=,FN= mg+ ,汽车对桥的压力大小FN′=FN。因此汽车过凹形桥时,对桥的压力__大于__重力。
三、生活中的离心运动
1.定义:物体沿切线飞出或做逐渐__远离圆心__的运动。
2.原因:心力突然消失或合外力不足以提供所需__向心力__。
3.应用:洗衣机的__脱水筒__,制作__无缝钢管__、水泥管道、水泥电线杆等。
1.判断下列说法的正误。
(1)火车转弯时的向心力是车轨与车轮间的挤压提供的。(×)
(2)火车通过弯道时具有速度的限制。(√)
(3)汽车在拱形桥上行驶,速度较小时,对桥面的压力大于车重;速度较大时,对桥面的压力小于车重。(×)
(4)汽车过凹形桥底部时,对桥面的压力一定大于车重。(√)
2.(多选)关于火车转弯,下列说法中正确的是( )
A.轨道的弯道应是外轨略高于内轨
B.轨道的弯道应是内轨略高于外轨
C.按规定速率转弯内外轨对车轮均无侧向压力
D.按规定速率转弯内外轨对车轮均有侧向压力
解析 在转弯过程中,要有力提供向心力,为了减小轨道对轮缘的压力作用,通常做得外轨高于内轨,选项A正确;同理选项C正确。故选A、C。
答案 AC
知识点一 火车转弯问题的分析
1.圆周平面的特点
弯道处外轨高于内轨,但火车在行驶过程中,重心高度不变,即火车的重心轨迹在同一水平面内,火车的向心加速度和向心力均沿水平面指向圆心。
2.规定速度分析
若火车转弯时只受重力和支持力作用,不受轨道压力,则mgtan θ=m,可得v0=。(R为弯道半径,θ为轨道所在平面与水平面的夹角,v0为转弯处的规定速度)
3.轨道压力分析
当火车行驶速度v与规定速度v0不相等时,火车所需向心力不再仅由重力和弹力的合力提供,此时内外轨道对火车轮缘有挤压作用,具体情况如下。
①当火车行驶速度v>v0时,外轨道对轮缘有侧压力。
②当火车行驶速度v<v0时,内轨道对轮缘有侧压力。
火车轨道的转弯处外轨高于内轨,如图所示。若已知某转弯处内外轨道对水平面倾角为θ,火车以某一速率v通过该弯道时,内外轨道均不受侧向压力,则下列说法中正确的是( )
A.火车弯道的轨道半径R=
B.当火车速度大于v时,外轨将受到侧向压力作用
C.当火车速度小于v时,外轨将受到侧向压力作用
D.当火车质量改变时,要使内外轨都不受侧向压力作用,其行驶的速率v要改变
[解析] 火车转弯时,内外轨道均不受侧向压力,重力与轨道支持力的合力提供向心加速度,mgtan θ=m,得R=;当速度大于临界速度v时,mgtan θ<m,火车将做离心运动,外轨将受到侧向压力作用;当速度小于临界速度v时,mgtan θ>m,火车将做近心运动,内轨将受到侧向压力作用;由mgtan θ=m,得v=,内外轨都不受侧向压力时临界速度与质量无关;综上分析,B正确。
[答案] B
[思维升华]
火车转弯问题的两点注意
(1)合外力的方向:火车转弯时,火车所受合外力沿水平方向指向圆心,而不是沿轨道斜面向下。
(2)受力分析:火车转弯速率大于或小于规定速率时,火车受到四个力的作用,即重力、轨道的支持力、摩擦力和外轨或内轨对火车有侧向挤压力,侧向挤压力的方向沿轨道平面向里或向外,合力沿水平面指向圆心。
1.
(2021·延边练习)如图所示,当列车以恒定速率v通过一段半径为r的水平圆弧形弯道时,乘客发现在车厢顶部悬挂玩具小熊的细线与车厢侧壁平行,同时观察