内容正文:
人教版选择性必修2地理课件
3.1 城市的辐射功能
第一部分 导入新课
Part 1
课标要求
以某大都市为例,从区域空间组织的视角出发,说明大都市辐射功能。
郑州地处中原腹地。在没有开通铁路之前,郑州只是一个默默无闻的县城,名气远不如洛阳和开封两大古都。清朝末期,京汉(北京一汉口)和陇海两条铁路在郑州交会,郑州城市地位逐渐提高,人口迅速超过开封。1954年 ,郑州成为河南省省会。目前,郑州已成为中原城市群的核心,辐射范围广及河南、山西、山东、安徽、河北5省30个地级市。为什么铁路的修建、繁忙的运输能促进郑州的快速发展?郑州的繁荣为何能够带动周边区域的发展?
城市作为一个有机体,交通系统则是其循环系统。
开封的兴与衰
Part 2
是河南省省会、特大城市、中原城市群核心城市
现在是河南省地级市
郑州,简称“郑”,曾经是小县城
开封,简称“汴”,古称汴州、汴梁、汴京,曾经是北宋都城,当时世界第一大城市,是清明上河图的创作地
清明上河图,中国十大传世名画之一。为北宋风俗画,北宋画家张择端仅见的存世精品,属国宝级文物,现藏于北京故宫博物院。
问题1:150万人粮食供应?
材料:北宋都城周边的农田每年粮食产量不过100万石(当时计量单位),按北宋的粮食供应标准,只够养活14万人。大部分粮食哪来的?
汴河
通过汴河漕运而来
问题2:清明与汴河有何关联?汴河为何每年都要清淤?
材料:北宋每年冬季都征发汴河沿岸民工,疏浚淤浅的河道。此项工程可谓耗资巨大,动员征发的民工最多时达30万之众。清明是冬季汴河清淤之后,朝廷规定的漕运头船进入汴河的日子。
汴河是人工运河,河床较浅;受水于黄河,泥沙含量大。
汴河易淤塞
问题3:分析开封走向衰落的原因
材料:靖康二年,金兵入侵,破开封城,汴河清淤工程停止。
战争导致清淤工程停止
河床淤积,形成地上河
漕运功能丧失
物质运输中断
开封衰败
问题4:从开封兴盛与衰败中,得到什么启示?
当一种交通运输方式兴盛时,会带动城市的发展;当一种交通运输方式衰败时,城市空间形态的变化会趋于停滞甚至萎缩。
清朝(面积仅为北宋时1/4)
铁路托起郑州梦
Part 3
材料:郑州车站历史悠久,建于1904年,始称“郑县站”。上世纪初(1910年),在中国铁路历史上具有重要意义的卢汉铁路和陇海铁路在郑县站交汇。由于历史原因,建国前的郑县站运输能力极低,直到解放前夕几无发展。建国后,鉴于郑县站铁路枢纽的特殊地位,1954年河南省省会从开封迁至郑州,也给郑州带来了“火车拉来的城市”这一称号。郑州作为省内最为完备的铁路干线枢纽,在短期内高速发展。
城区面积示意
问题5:1949--1989年,郑州城市空间形态如何扩展?你能得出什么结论?
向东北和西南扩展(地势相对开阔,交通便利);双“V”内侧发展相对滞后(铁路交通的阻隔)。
铁路的交汇使城市空间形态迅速扩展;同时,铁路线的布局会对城市空间形态有一定的制约作用。
问题6:1989年--2019年,郑州城市空间形态如何扩展?
向四周扩展,城市急剧扩大;同时双“V”内侧也被城市用地填充(随着公路的建设,双“V”内侧交通通达度提高,农田变成工业用地)。
问题7:交通影响城市空间形态的内在机制是什么?
结合第二章城市内部空间结构的形成来分析下列5项内容的因果关系
1.交通运输
2.土地的通达性
5.用地类型
4.功能区
3.城市空间形态
问题8:交通影响城市空间形态的内在机制是什么?
向四周扩展,城市急剧扩大;同时双“V”内侧也被城市用地填充(随着公路的建设,双“V”内侧交通通达度提高,农田变成工业用地)。
交通运输
土地的通达性
用地类型
功能区
城市空间形态
问题9:2019年以后,郑州城市空间形态如何扩展?开封城市形态如何扩展?推断郑州与开封两城未来的关系?
材料:郑开大道,原名郑汴快速城市通道,是一条连接中国河南省郑州市和开封市的城市快速路,2006年11月19日正式通车。郑开城际铁路是一条连接河南省郑州市与开封市的城际铁路,是中原城市群城际轨道交通的组成部分。2014年12月28日,郑开城际铁路正式建成通车。
不断向东扩展;向西扩展
相向而行,相拥相融
郑汴一体化
问题10:交通运输布局的一个重要变化就是交通运输网的形成。随着郑州与周边城市交通运输网的形成,推测该区域有何变化?
交通运输网的形成,一方面推动城市空间形态扩展;另一方面,使城市联系更为紧密,促进城市群的形成。
第二部分 问题探究
一、城市在区域中的作用
1.城市与区域的关系
城市:城市是人口密集、工商业发达的地方,通常是区城政治、经济、文化的中心,为周围地区提供工业产品和各种服务
区域 :区域通过提供农产品、劳动力、商品市场、土地资源等而成为城市发展的依托
比利时国土面积仅3万平方千米,人口约1167万(202