内容正文:
(满分100分)
一、选择题(本大题共20小题,每小题3分,共60分。每小题列出的四个备选项中只有一个是符合题目要求的,不选、多选、错选均不得分)
读某年我国交通碳排放量的空间分布图,完成1~2题。
1.甲是我国人均交通碳排放量最高的省级行政区,对其贡献程度最小的是( )
A.道路平坦程度 B.居民可支配收入
C.人口密度 D.经济发展水平
2.能有效减少乙省交通碳排放总量的合理措施是( )
A.控制经济的增长速度
B.改变以出口为主的产业结构
C.大力拓宽城市道路
D.加大对新能源汽车的支持力度
解析 第1题,图示甲为上海,位于长江三角洲地区,地势平坦,道路平坦利于汽车通行,但其与交通碳排放量关系不大,对交通碳排放量贡献最小;上海经济发达,居民可支配收入和经济发展水平高,汽车购买量、使用量大,则交通碳排放量较多;人口密度大易出现交通堵塞,增加交通碳排放量。第2题,乙省为广东,经济发展快。新能源汽车多以电能为动力,碳排放量较少,故加大对新能源汽车的支持力度,可减少交通碳排放总量;控制经济增长速度不符合可持续发展思想;产业结构与交通碳排放量关系不大;拓宽城市道路可减少交通堵塞,从而减少碳排放量,但城市道路受城市建筑布局影响,难度与成本很大,故不是合理措施。
答案 1.A 2.D
全球变暖是当今世界面临的重大环境问题之一。下图是全球温度上升3 ℃后,世界不同区域靠雨水生长粮食产量的增减状况示意图。读图,完成3~4题。
3.有关全球升温3 ℃对靠雨水生长粮食地区的影响,说法正确的是( )
A.全球变暖对全球各地区粮食生产都有害无益
B.北半球中、高纬度的大部分地区粮食产量会增加
C.低纬度和南半球地区粮食产量有小幅增产
D.西半球粮食产量会普遍增加,东半球相反
4.如果全球温度升高3 ℃,下列地区全年降水量增幅最大的可能是( )
A.澳大利亚 B.西亚
C.北非 D.中亚
解析 第3题,根据图例可知,全球温度上升3 ℃后,北半球中高纬地区(30°N~90°N)表现为粮食增产,故B对。低纬度和南半球表现为粮食减产,C错。西半球中的拉丁美洲为减产,D错。第4题,从图中可以看出,靠雨水生长粮食的地区中增幅最大的是西亚及北亚等地区。
答案 3.B 4.B
读世界部分国家生产和消费碳排放的统计图,完成5~6题。
5.有关我国碳排放的正确叙述是( )
A.消费的碳排放总量大于生产碳排放总量
B.消费的本国碳排放量小于消费的他国碳排放量
C.消费的他国碳排放量是由于出口产品所产生的
D.生产的碳排放量有一部分产品出口到他国被消费掉
6.人均消费碳排放量比较接近的一组国家是( )
A.印度和俄罗斯 B.美国和中国
C.俄罗斯和日本 D.日本和美国
解析 第5题,据图可知,我国消费的碳排放总量总体小于生产碳排放总量;消费的本国碳排放量大于消费的他国碳排放量;消费的他国碳排放量是由于进口产品所产生的;我国通过出口商品把生产的碳排放量一部分产品出口到他国被消费掉。第6题,日本与俄罗斯两国人口总量接近,而且消费本国碳排放量接近,故人均消费碳排放量比较接近,C项正确。
答案 5.D 6.C
“太平洋垃圾岛”是指位于美国加利福尼亚州和夏威夷州之间的海域上漂浮的垃圾带,以塑料垃圾为主,覆盖面积超过160万平方千米。近年来,研究人员还在此发现有大量木质房屋残骸和汽车残骸。据此完成7~8题。
7.木质房屋残骸和汽车残骸最可能源自( )
A.美国加利福尼亚州 B.美国夏威夷群岛
C.日本东海岸 D.加拿大西海岸
8.该垃圾岛会( )
A.加剧全球变暖
B.增加海洋气象灾害
C.影响洋流流向
D.威胁海洋生物生存
解析 第7题,材料信息表明,“太平洋垃圾岛”位于美国加利福尼亚州和夏威夷州之间的海域上。该垃圾岛的物质应由洋流运动带入并汇集而成,美国加利福尼亚州沿岸洋流向南流,不可能把垃圾反向带到加利福尼亚州和夏威夷州之间的海域上,排除A。美国夏威夷群岛位于北回归线附近,不是洋流主要流经地区,产生木质房屋残骸和汽车残骸的可能性小,排除B。日本多地震和海啸,为了减轻地震伤害,沿海地区多木质房屋,日本汽车拥有量大,发生海啸时容易把日本东海岸的木质房屋残骸和汽车残骸带入海洋,再由日本暖流、北太平洋暖流和加利福尼亚寒流带入垃圾岛所在区域,因此木质房屋残骸和汽车残骸最可能源自日本东海岸,选项C符合题意。加拿大西海岸的洋流主要向北流,不流向垃圾岛,一般不会把垃圾带入垃圾岛,排除D。故选C。第8题,材料信息表明,该垃圾岛主要以塑料垃圾为主,不会大量排放二氧化碳等温室气体,因此不会加剧全球变暖,A错误。该垃圾岛不会促进生成灾害性的天气系统,因此不会增加海洋气象灾害,B错误。洋流流向主要由风力和补偿作用而推动,垃圾岛可能会影响洋流在局部水域的流速,但