西安电子科技大学出版社 高二《液压与气压传动项目教程》项目三 液压基本回路课件

项目三 液压基本回路 任务3.1 方向控制回路 方向控制回路的作用是利用各种方向阀来控制流体的通断和变向，以便使执行元件启动、停止和换向。常用的方向控制回路有换向回路、锁紧回路、缓冲回路等。 无忧PPT整理发布 3.1.1 换向回路 1.时间制动换向回路 所谓时间制动换向，即从发出换向信号，到实现减速制动，这一过程的时间基本上是一定的。 时间制动换向回路 行程制动换向回路 2.行程制动换向回路 所谓行程制动换向，即从发出换向信号，到实现减速制动，这一过程工作部件所走过的行程基本上是一定的。 无忧PPT整理发布 锁紧回路的功能是通过切断执行元件的进油、回油通道来使它停留在任意位置，并在停止后防止因外力作用而发生移动。 1. 采用O型可M型中位机能的三位换向阀实现锁紧的回路。在这种回路中的换向阀处于中位时，液压缸的进、出油口均被封闭，故可使执行元件在行程任意位置停止。 2. 采用液控单向阀的锁紧回路 该回路采用H型或Y型中位机能的三位换向阀 时，液控单向阀的进油口和控制油口均与油箱 连通，锁紧效果好，这种锁紧回路主要用于汽 车、起重运输机械和矿山机械中液压支架的油 路中。 3.1.2 锁紧回路 图3-3 锁紧回路 无忧PPT整理发布 3.1.3 缓冲回路 1. 溢流缓冲回路 溢流缓冲回路 单向行程节流阀的节流缓冲回路 2 . 节流缓冲回路 二级节流缓冲的节流缓冲回路 无忧PPT整理发布 任务实施 换向阀控制液压缸往复运动的换向回路分析 图3-7 换向阀控制的换向回路 无忧PPT整理发布 知识拓展 手动转阀(先导阀)控制液动换向阀的换向回路 回路中用辅助泵2提供低压控制油,通过手动先导阀3(三位四通转阀)来控制液动换向阀4的阀芯移动,实现主油路的换向,当转阀3在右位时,控制油进入液动阀4的左端,右端的油液经转阀回油箱,使液动换向阀4左位接入工件,活塞下移。当转阀3切换至左位时,即控制油使液动换向阀4换向,活塞向上退回。当转阀3中位时,液动换向阀4两端的控制油通油箱,在弹簧力的作用下,其阀芯回复到中位、主泵1卸荷。 图3-8先导阀控制的换向回路 无忧PPT整理发布 项目三 液压基本回路 任务3.2 压力控制回路 压力控制回路是利用压力控制阀来控制整个液压系统或局部油路的压力，用来实现调压、保压、减压、增压、卸荷和平衡等控制，以满足执行元件对力或力矩的要求。 无忧PPT整理发布 3.2.1 调压回路 调压回路的功用是调定或限制液压系统的最高压力，或者使执行元件在工作过程不同阶段实现多级压力转换。 1.单级调压回路 2 .二级调压回路 3.三级调压回路 在液压泵出口处设置并联的溢流阀，即可组成单级调压回路，从而控制了液压系统的最高压力值。 二级调压回路由先导型溢流阀2和直动式溢流阀4各调一级。 由溢流阀1、2、3分别控制系统的压力，从而组成了三级调压回路。 无忧PPT整理发布 3.2.2 减压回路 在定量液压泵供油的液压系统中，溢流阀按主系统的工作压力进行调定。若系统中某个执行元件或某个支路所需要的工作压力低于溢流阀所调定的主系统压力（如控制系统、润滑系统等），这时就要采用减压回路。减压回路主要由减压阀组成。 回路中的单向阀供主油路压力降低（低于减压阀调整压力）时防止油液倒流，起短时保压之用。减压回路中也可以采用类似两级或多级调压的方法获得两级或多级减压，图3－12b所示为利用先导型减压阀1的远控口接一远控溢流阀2，则可由阀1、阀2各调得一种低压，但要注意，阀2的调定压力值一定要低于阀1的调定压力值。 无忧PPT整理发布 3.2.3 增压回路 如果系统或系统的某一支油路需要压力较高但流量又不大的压力油，而采用高压泵又不经济，或者根本就没有必要增设高压力的液压泵时，就常采用增压回路。 1.单作用缸增压回路 2.双作用增压缸增压回路 3.液压泵增压回路 无忧PPT整理发布 3.2.4 卸荷回路 当液压系统中的执行元件停止运动或需要长时间保持压力时，卸荷回路可以使液压泵输出的油液以最小的压力直接流回油箱，以减小液压泵的输出功率，降低驱动液压泵电动机的动力消耗，减小液压系统的发热，从而延长液压泵的使用寿命。 二位二通阀的卸荷回路 M型中位机能换向阀的卸荷回路 先导式溢流阀的卸荷回路 无忧PPT整理发布 3.2.5 平衡回路 平衡回路的作用在于防止立式缸或垂直部件因自重而下滑或在下行运动中速度超过液压泵供油所能达到的速度，而使工作腔中出现真