内容正文:
课时分层训练(十) “一带一路”倡议与国际合作
知识点1 经济全球化与国际合作
近年来,发达国家出现跨国公司制造业“回流”现象。同时,跨国公司寻找“洼地效应”,加快向东南亚、南亚、非洲等地区转移;向我国转移的速度整体下降,但逐渐在我国增设大型物流中心,缩短了交货时间。据此,完成1~3题。
1.跨国公司制造业“回流”的原因最可能是( )
A.发展中国家贸易壁垒加强
B.运输成本上升
C.自动化及智能技术的应用
D.发展中国家市场需求升级
2.东南亚国家逐渐替代我国成为产业转入地的原因是( )
A.交通设施更完善
B.市场需求增长迅速
C.技术水平较高
D.劳动力成本较低
3.近年来,跨国公司在我国增设大型物流中心,主要原因是我国( )
A.土地成本低
B.交通设施便捷
C.市场需求潜力大
D.信息技术发展迅速
1.C 2.D 3.C 【解析】第1题,绝大多数发展中国家处于制造业产业链的底端,愿意降低贸易壁垒,加强国际经贸联系,引进技术和产业;随着大型船舶运输技术的发展,运输成本降低;自动化及智能技术的应用使生产成本降低,易出现产业“回流”;只有个别发展中国家市场需求升级,不会造成制造业“回流”。第2题,与东南亚国家相比,我国交通设施更完善、市场需求增长更快、技术水平更高,但劳动力成本上升较快。第3题,在我国增设大型物流中心,说明我国国内商品的储存和调运量增加,市场需求不断增长。土地成本、交通设施、信息技术不是主要原因。
知识点2 “一带一路”倡议对国际合作的意义
伊斯坦布尔港是土耳其最大的海港,中国某集团2015年9月16日收购了土耳其伊斯坦布尔港某集装箱码头约65%的股份。由于土耳其是“丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”的重要节点,中国政府正在积极推进“一带一路”倡议的实施,未来港口集装箱物流服务需求具有较强的增长潜力。据此,完成4~5题。
4.伊斯坦布尔港成为该国最大港口的原因有( )
①地理位置优越,联系亚、非两洲
②扼守直布罗陀海峡,是重要的水陆交通枢纽
③以伊斯坦布尔市为依托
④经济腹地广
A.①② B.③④ C.②④ D.①③
5.中国收购该集装箱码头,会带来的最主要影响是( )
A.完善土耳其在全球的港口网络布局
B.促进西亚各国经济文化一体化
C.激活沿线国家港口贸易
D.完善沿途基础设施建设
4.B 5.C 【解析】第4题,伊斯坦布尔港地理位置优越,联系亚、欧两洲;扼守土耳其海峡,是重要的水陆交通枢纽;以伊斯坦布尔市为依托,经济腹地广。第5题,中国收购该集装箱码头,将完善我国在全球的港口网络布局;促进西亚各国经济文化贸易往来,但不能促进西亚经济文化一体化;激活沿线国家港口贸易;完善沿途基础设施建设不是最主要的影响。
“一带一路”倡议的主要着力点之一是实现包括公路、铁路、港口和机场等在内的基础设施的互联互通。“硬件”联通在对接沿线各国发展战略的同时,也为实现区域联动发展和共同繁荣注入新活力。据此,完成6~7题。
6.对于中国而言,基础设施互联互通的好处有( )
①加快中西部的发展,减少地区差异
②利于产业转移,优化产业结构
③市场在资源配置中的作用增强
④寻找经济发展新的支撑点
A.①
B.①②
C.①②③
D.①②③④
7.“一带一路”的最西端,是世界上城市密集分布地区之一。该区域城市群发展的优势条件有( )
①地势低洼,峡湾众多
②位置优越,商贸发达
③河网密布,水能丰富
④交通便利,协作紧密
A.①② B.②③
C.②④ D.①④
6.D 7.C 【解析】第6题,由题中信息可知,“丝绸之路经济带”经过我国中西部地区到达中亚等地区,有利于加快中西部地区的发展,减少地区差异,实现产业转移,优化产业结构;有利于增强市场在资源配置中的作用,寻找经济发展新的支撑点。第7题,“一带一路”的最西端位于欧洲西部地区,该区域西临大西洋,位置优越,商贸发达;工业发展历史较早,交通便利,协作紧密,有利于城市群的形成与发展;地势低洼,不利于城市的建设与发展;欧洲西部地形平坦,落差小,水能资源贫乏。
8.阅读图文材料,完成下列问题。
毛里求斯面积2 040平方千米,人口约126万(2020年),岛上矿产、淡水等资源匮乏。历届政府都积极推行经济多元化政策,不断完善法规,外汇可自由进出。近年来,政府大力发展信息技术和通信业。
路易港是国际商港,距其3千米处便是晋非经贸合作区(如图),它是2006年我国商务部批准的首批境外合作区之一。早期,晋非经贸合作区定位为“加工贸易型”园区,但招商困难,发展缓慢。2014年底,园区重新规划定位,以发展金融业、文化旅游业、仓储物流业等服务业为主。随着园区办公、居住等条件的升级,一些国际知名公司纷纷入驻。目前,入园企业已达40余家,出租了37.9公顷的土地。除中国企