内容正文:
课时分层训练(三) 科学验证:动量守恒定律
一、实验原理与操作
1.(多选)在做“验证动量守恒定律”的实验时,关于小球落点的下列说法正确的是( )
A. 如果小球每一次都从同一点无初速释放,重复几次的落点应该是重合的
B. 由于偶然因素存在,重复操作时小球的落点不重合是正常的,但落点应当比较密集
C. 测定小球的落点P的位置时,如果重复10次的落点分别为P1、P2、P3、…、P10,则lOP应取lOP1、lOP2、lOP3、…、lOP10的平均值,即 lOP=
D. 用半径尽量小的圆把P1、P2、P3、…、P10圈住,这个圆的圆心就是入射球落点的平均位置P
BD 解析:虽然小球每一次都从同一点无初速释放,由于偶然因素,不可能落在同一点,但落点会比较密集,A错误,B正确;关于点P位置的确定,应画一个圈住所有落点且半径最小的圆,该圆的圆心就是落点的平均位置,C错误,D正确。
2.如图所示,在实验室用两端带竖直挡板C、D的气垫导轨和有固定挡板的质量都是M的滑块A、B做“验证动量守恒定律”的实验,部分步骤如下:
①把两滑块A和B紧贴在一起,在A上放质量为m的砝码,置于导轨上,用电动卡销卡住A和B,在A和B的固定挡板间放一弹簧,使弹簧处于水平方向上的压缩状态。
②按下电钮使电动卡销放开,同时启动两个记录两滑块运动时间的电子计时器,当A和B与挡板C和D碰撞时,电子计时器自动停表,记下A至C运动的时间t1、B至D运动的时间t2。
③重复几次取t1、t2的平均值。
请回答以下几个问题:
(1)在调整气垫导轨时应注意______________________________________。
(2)应测量的数据还有____________________________________________。
(3)在电动卡销放开前和放开后系统的总动量分别是__________、____________。
解析:(1)为了保证滑块A、B作用后做匀速直线运动,必须使气垫导轨水平,需要用水平仪加以调试。
(2)要求出A、B两滑块在卡销放开后的速度,需测出A至C运动的时间t1和B至D运动的时间t2 ,并且要测量出两滑块到挡板的距离L1和L2,再由公式v=求出其速度。
(3)设向左为正方向,根据所测数据求得两滑块的速度分别为vA=,vB=。碰前两滑块静止,v=0,系统的总动量为0,碰后两滑块的总动量为(M+m)-M。
答案:(1)用水平仪调整气垫导轨水平 (2)A至C的距离L1、B至D的距离L2 (3)0 (M+m)-M
二、数据处理与分析
3.某同学设计了一个用打点计时器做“验证动量守恒定律”的实验:在小车A的前端粘有橡皮泥,推动小车A使之做匀速运动,然后与原来静止的小车B相碰并粘合成一体,继续做匀速运动。他设计的具体装置如图甲所示,在小车后连接着纸带,电磁打点计时器使用的电源频率为50 Hz,长木板一端垫着小木片以平衡摩擦力。
甲
(1)若已得到打点纸带如图乙所示,并测得各计数点间距(标在图上)。A为运动起点,则应该选择________段来计算A碰前的速度,选择________段来计算A和B碰后的共同速度。(均选填“AB”“BC”“CD”或“DE”)
乙
(2)已测得小车A的质量m1=0.40 kg,小车B的质量m2=0.20 kg,由以上测量结果可得碰前m1v0=________kg·m/s;碰后(m1+m2)v共=________kg·m/s。由此得出结论:_____________________________________________________。
解析:(1)分析纸带上的点迹可以看出,BC段既表示小车做匀速运动,又表示小车具有较大的速度,故BC段能准确地描述小车A碰前的运动情况,应当选择BC段计算小车A碰前的速度。而DE段内小车运动稳定,故应选择DE段计算A和B碰后的共同速度。
(2)小车A碰撞前的速度
v0== m/s=1.050 m/s
小车A在碰撞前
m1v0=0.40×1.050 kg·m/s=0.420 kg·m/s
A和B碰后的共同速度
v共== m/s=0.695 m/s
A和B碰撞后
(m1+m2)v共=(0.20+0.40)×0.695 kg·m/s=0.417 kg·m/s
结论:在误差允许的范围内,碰撞前、后系统的动量守恒。
答案:(1)BC DE (2)0.420 0.417 在误差允许的范围内,碰撞前、后系统的动量守恒
4.某同学用图甲所示装置利用半径相同的A、B两球的碰撞来寻找不变量,图中CQ为斜槽,QR为水平槽,二者平滑相接,实验时先使A球从斜槽上某一固定位置G由静止开始滚下,落到位于水平地面上的记录纸上,留下痕迹;重复上述操作10次,得到10个落点痕迹。然后把B球放在水平槽上靠近槽末端的地方,