内容正文:
翔雁物理
第4节
第九章
流体压强与流速的关系
教学日期:2021年11月17日,星期三,上午第3,4,5节。
完成时间:1课时(分钟)
实验器材:
15 一月 2023
气体和液体都具有流动性,统称为流体。
同一位置,流体不流动和流动时所产生的压强大小不同。
一、流体
1.气体流速大的位置,压强小。
因为, = +
所以, >
接气泵
h
二、流体压强与流速的关系
每秒流经管子不同截面的液体体积相等。
p大
p较小
p小
横截面积大的位置流速小,反之流速大。
2.液体流速大的位置,压强小。
A
B
C
υ小
υ大
υ较大
h
流进
流出
粗细不同的水管
相平
二、流体压强与流速的关系
流水“吸引”乒乓球
相互“吸引”的两乒乓球
3.流体在流速越大的位置,压强越小。
二、流体压强与流速的关系
3.流体在流速越大的位置,压强越小。
轨道上的乒乓球
二、流体压强与流速的关系
上方空气流速大时
3.流体在流速越大的位置,压强越小。
上下表面空气不流时
流体压力差:
方向:
竖直向上
当 时,
即, 时,
物体被上下表面的压力差抬起。
二、流体压强与流速的关系
旋转的乒乓球打出弧线球
1.利用。
三、流体压强的利用和防止
机翼上下表面的压强差是产生升力的原因。
1.利用。
三、流体压强的利用和防止
扰流板又称减速板,通常安装在两侧的机翼上,使用时通过液压系统顶起,是利用空气动力学减速。飞机在着陆接地时,所有扰流板以全位升起,其主要作用是:一、通过破坏机翼上翼面的绕流,卸去机翼大部分升力,从而提高作用于机轮上的正压力而增强刹车效果;二、增大气动阻力使飞机减速。例如波音737飞机在着陆制动过程中,打开扰流板能够增大57%的空气阻力,减少93%的升力,最大制动力增大50%。
15 一月 2023
机翼上下表面的压强差是产生升力的原因。
1.利用。
三、流体压强的利用和防止
15 一月 2023
1.利用。
p2大
υ小,
p1小
υ大,
草原犬鼠的“空调”洞穴
三、流体压强的利用和防止
化油器
1.利用。
三、流体压强的利用和防止
喷雾器
贮水罐
活塞
喷嘴
υ空气
p2
p1
三、流体压强的利用和防止
地铁站台安装屏蔽门(安全线)
铁路旁有防护网
2.防止。
三、流体压强的利用和防止
2.防止。
站台安全线
三、流体压强的利用和防止
同向行驶两船中间部分水流速大,压强小,两船就可能在外侧压力下撞在一起。
2.防止。
三、流体压强的利用和防止
如图所示,在雨中撑伞的行人,每当大风吹来,会有伞被向上“吸”的感觉,关于产生这一现象的主要原因,下列说法正确的是( )
A.伞上方的空气流速大于下方
B.伞上方的空气流速等于下方
C.伞上方的空气流速小于下方
D.伞的质量太差
A
1
课堂
练习
一辆轿车在水平平直公路上高速行驶,如图所示( )
A.轿车上表面空气流速小压强大
B.轿车上表面空气流速大压强小
C.轿车行驶过快,可能飞离地面
D.轿车对地面的压力等于重力
B
2
课堂
练习
气体和液体都具有流动性,统称为流体。
1.气体流速大的位置,压强小。
一、流体
二、流体压强与流速的关系
三、流体压强的利用和防止
2.液体流速大的位置,压强小。
3.流体在流速越大的位置,压强越小。
课堂
小结
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