精品解析：浙江省浙北G2联盟（湖州中学、嘉兴一中）2021-2022学年高二下学期期中联考通用技术试题

通用技术 一、选择题（本大题共13小题，每小题2分，共26分。每个小题列出的四个备选项中只有一个是符合题目要求的，不选、多选、错选均不得分） 1. 这是一款磁悬浮蓝牙音响，能 360°自动旋转，配有无损蓝牙音响，使用环保塑胶材质ABS原材料，下列说法不合理的是（ ） A. 磁悬浮音箱融合电子电声，空间气流，电磁力场，无线射频，人机交互操控等技术为一体体现了技术的综合性 B. 断电时,漂浮体会自动吸附在支架上不必担心跌落，实现了人机关系的安全目标 C. 人们对蓝牙音响高质量和性能的需求，促使蓝牙音响的生产技术呈现复杂性 D. 环保塑胶材料技术将在高新技术的应用中不断发展，体现了技术的实践性 2. 如图所示是一款家庭理发器及其评价坐标图。根据坐标图，下列分析不恰当的是（ ） A. 该评价坐标图是对设计结果的评价 B. 外观时尚，可替换刀头一机多用 C. 安全性能好，有一定的创意 D. 产品非常畅销并且价格便宜 3. 如图所示的压紧机构，旋转手柄，通过螺杆使压板上下移动。下列螺杆与压板的连接方案中最合理的是（ ） A. B. C. D. 4. 汽车自动驾驶是当下热点，某工程师在设计汽车辅助驾驶程序时经历了如下过程：软件雏形设计好后在计算机中“跑路”并修正 BUG；之后上传到汽车，在驾驶员监控下自动行驶并记录意外情况，之后处理；最后与其他自动驾驶汽车对比，根据测试撞击斑马线“行人”等情况，对其进一步改进。该过程未涉及的技术试验方法是（ ） A. 优选试验法 B. 强化试验法 C. 模拟试验法 D. 虚拟试验法 5. 如图所示是小明绘制的连接件三视图及其尺寸标注。该三视图及其标注存在的错误共有（ ） A. 1 处 B. 2 处 C. 3 处 D. 4 处 6. 如图所示是小明绘制的连接件三视图及其尺寸标注。小明用 52mm×36mm×5mm 的钢板在通用技术活动室制作该连接件，下列操作中恰当的是（ ） A. 先划出基准线 AB、AF，再划出 BCDEF 折线轮廓线，然后用样冲划出圆孔中心线并冲眼，最后划圆 B. 钻孔时，正确的顺序是扳动手柄，对准样冲眼，启动台钻，加压进给 C. 加工时，需要用到划针、划规、样冲等工具 D. 锉削后，工件表面的锉屑可以用钢丝刷清除 7. 如图a所示是小明设计的木质笔筒，笔筒的零件如图b所示，下列说法中错误的是（ ） A. 侧板的加工流程可以为：画线→钻孔→锯割→锉削→砂纸打磨 B. 挡板的加工流程可以为：画线→锯割→凿削→锉削→砂纸打磨 C. 笔筒的组装流程可以为：底板装至左侧板→前后挡板装至左侧板→装右侧板 D. 笔筒的组装流程可以为：底板装至左侧板→右侧板装至底板→装前后挡板 8. 如图所示的棘轮转动结构，在电机的带动下，滑块在滑轨上左右移动，棘爪通过弹簧与棘轮可靠接触并驱动棘轮顺时针转动。其中电机、滑轨和棘轮的支撑结构未画出。滑块右运动时，主动曲柄、连杆、棘爪、弹簧的主要受力形式是（ ） A. 主动曲柄受弯曲、连杆受压、棘爪受弯曲和受压、弹簧受拉 B. 主动曲柄受弯曲、连杆受压、棘爪受弯曲、弹簧受压 C. 主动曲柄受拉、连杆受压、棘爪受弯曲和受压、弹簧受拉 D 主动曲柄受拉、连杆受拉、棘爪受弯曲、弹簧受压 9. 在新能源汽车发展初期，纯电动汽车的续航能力普遍不足。既能够充电，又能够加注汽油的增程式电动汽车应运而生。增程式电动汽车的驱动电池组电量控制系统的工作模式为当驱动电池组电力不足，此时燃油发动机开始工作，发电机将发动机产生的机械能转化为电能，经过功率转换器把电能提供给驱动电机。若增程器(发动机和发电机)产生的电能大于驱动汽车所需的电能时，多余的电能会向驱动电池组充电。若增程器(发动机和发电机)产生的电能小于驱动汽车所需的电能时，驱动电池组会向驱动电机提供一部分电能用来满足汽车行驶所需的电能；当驱动电池组的电量较高时，增程器(发动机和发电机)停止工作，整车所需的能源均来自驱动电池组。下列关于驱动电池组电量控制系统的分析不合理的是（ ） A. 驱动电池组一直以较大电流充放电，电池衰减较快，体现系统动态性 B. 当汽车不方便充电时，也能通过加注汽油行驶，体现系统的目的性 C. 根据驱动汽车所需的电量、电池组当前电量、发电机功率，自动调配能量使用，体现系统分析的科学性 D. 发动机的功率是该系统优化的影响因素 10. 在新能源汽车发展初期，纯电动汽车的续航能力普遍不足。既能够充电，又能够加注汽油的增程式电动汽车应运而生。增程式电动汽车的驱动电池组电量控制系统的工作模式为当驱动电池组电力不足，此时燃油发动机开始工作，发电机将发动机产生的机械能转化为电能，经过功率转换器把电能提供给驱动电机。若增程器(发动机和发电机)产生的电能大于驱动汽车所需的电能时，多余的电能会向