高二上上交大版汽车发动机构造与维修课件项目5润滑系统构造与维修任务2

汽车发动机构造与维修 项目5 润滑系统构造与维修 任务5.1 润滑系统概述 润滑系统主要部件的检修 任务5.2 润滑系统故障的诊断与排除 任务5.3 学习目标 了解润滑系统的作用、润滑油路及润滑方式； 熟悉润滑系统的组成； 掌握润滑系统主要部件的结构和工作原理； 掌握润滑系统主要部件的检修方法； 熟悉润滑系统的故障诊断和排除方法； 掌握润滑系统典型故障案例分析。 项目5 润滑系统构造与维修 任务5.2 润滑系统主要部件的检修 机油泵的分解与检修 一、 机油泵的分解 1. 机油泵分解图如图5-18所示。其分解步骤如下： （1）拆下机油集滤器和油管。 （2）用塞尺检测传动齿轮轴向间隙，磨损极限为0.15 mm。 （3）拆下机油泵紧固螺钉，取下衬垫和从动齿轮。 （4）如要更换从动齿轮,应用锉刀锉掉动齿轮销头部，冲出销，压下驱动齿轮。 （5）清洗分解后的全部零件，以便对零件进行检测。 任务5.2 润滑系统主要部件的检修 图5-18 机油泵分解图 （a）齿轮式 （b）转子式 1—销； 2—机油泵驱动齿轮； 3—机油泵驱动齿轮轴； 4—主动齿轮； 5—从动齿轮； 6、16—安全阀螺塞； 7、17—弹簧； 8—安全阀； 9—机油泵体； 10—油泵盖； 11、19—机油集滤器； 12—机油泵上泵体； 13—轴； 14—内转子； 15—外转子； 18—机油泵下泵体 任务5.2 润滑系统主要部件的检修 机油泵的检修 2. （1）齿轮式机油泵的检修。 ①齿轮的检查与修理。检查主、从动齿轮的啮合间隙，如图5-19所示。可用塞尺在互成120°处分三点测量，啮合间隙一般为0.05~0.25 mm，各点测量误差不应超过0.1 mm，不符合规定的应修复或予以更换。 ②泵轴的检查与修理。用千分表检查泵轴是否弯曲，指针摆差不应超过规定值，否则应进行校正。 任务5.2 润滑系统主要部件的检修 图5-19 检查主、从动齿轮的啮合间隙 任务5.2 润滑系统主要部件的检修 ③泵壳的检查与修理。检查泵盖与齿轮的间隙，如图5-20所示。泵盖与齿轮的间隙不得超过规定值（一般为0.05~0.25 mm），如果间隙不符合要求，可增减垫片或磨削砂壳与盖的接合面。 图5-20 检查泵盖与齿轮的间隙 1—泵体； 2—塞尺； 3—从动齿轮； 4—主动齿轮 任务5.2 润滑系统主要部件的检修 ④泵盖的检查与修理。检查机油泵盖端面间隙，如图5-21所示。若泵盖平面上有轻微的毛刺，可在平板上磨光；若有明显台阶，应测量其平面度误差，当误差超过0.10 mm时，可在机床上磨平或车平。 图5-21 检查机油泵盖端面间隙 1—塞尺； 2—宽座角尺 任务5.2 润滑系统主要部件的检修 (2）转子式机油泵的检修。对于转子式机油泵，应检查以下项目： ①用塞尺测量内转子齿顶与外转子内廓面间的径向间隙，如图5-22所示。其间隙值应小于0.15 mm，极限值为0.25 mm。 图5-22 测量内转子齿顶与外转子内廓面间的径向间隙 任务5.2 润滑系统主要部件的检修 ②检查转子式机油泵的配合间隙，如图5-23所示。用塞尺测量外转子与泵体的径向间隙，其标准值一般为0.10~0.16 mm,允许使用极限为0.30 mm。 图5-23 检查转子式机油泵的配合间隙 任务5.2 润滑系统主要部件的检修 ③用直尺与塞尺或游标深度尺测量泵体与转子之间的轴向间隙，如图5-24所示。其标准值一般为0.03~0.09 mm,允许使用极限为0.20 mm。 图5-24 测量泵体与转子之间的轴向间隙 任务5.2 润滑系统主要部件的检修 机油滤清器的拆装与检修 二、 机油粗滤器的拆装 1. 机油粗滤器主要由螺栓、机油滤清器总成和O形密封圈等组成。机油粗滤器的滤芯用经过树脂处理的微孔滤纸制成，两端装有O形密封圈。由弹簧和钢球组成的旁通阀装在底座上。 （1）拆卸。机油粗滤器的拆卸步骤如图5-25所示。 （2）装复。清洗各零件后，按拆卸时的相反顺序装复机油粗滤器，注意不要损坏密封圈。 任务5.2 润滑系统主要部件的检修 图5-25 机油粗滤器的拆卸步骤 1、2—螺栓； 3—机油滤清器总成； 4—O形密封圈 （1）拆卸步骤。离心式机油细滤器的拆卸步骤如图5-26所示。 （2）装复。清洗观察各零件后，按拆卸时的相反顺序装复机油细滤器。 任务5.2 润滑系统主要部件的检修 离心式机油细滤器的拆装 2. 任务5.2 润滑系统主要部件的检修