内容正文:
第10讲
区域发展对交通运输布局的影响
主讲老师:姓名名
高一
第一节 区域发展对交通运输布局 的影响
01
知识梳理
02
情境/案例导入
03
交通运输方式和布局
04
影响交通布局的因素
05
知识点小结
06
目录
课后练习
第一节 区域发展对交通运输布局 的影响
01
知识梳理
第一节 区域发展对交通运输布局 的影响
▋课程标准
○结合实例,说明运输方式和交通布局与区域发展的关系。
▋学习目标与核心素养
○掌握交通运输布局应遵循的原则。(区域认知)
○结合实例,理解交通运输需求对交通运输布局的影响。(综合思维)
○结合实例,理解资金对交通运输布局的影响。(综合思维)
第一节 区域发展对交通运输布局 的影响
02
情景导入
第一节 区域发展对交通运输布局 的影响
情景导入
义乌是个县级市,隶属于浙江省金华市。1991年4月义乌民航机场通航,成为我国第二个县级航空港。1993年、2006年和2012年三次扩建。2007年开通至香港特别行政区的临时航线。2014年8月,成为对外开放口岸,是我国第一个县级对外开放口岸。义乌北距杭州萧山机场只有约120千米,为什么还要在义乌建设民航机场?为什么金华没有民航机场,而其管辖的义乌却有?是什么原因促使义乌机场不断扩建,并成为对外开放航空口岸?
第一节 区域发展对交通运输布局 的影响
03
交通运输方式和布局
第一节 区域发展对交通运输布局 的影响
▋交通运输布局的任务和目的
交通运输布局的任务:交通线网、场站如何组织,客流、货流如何分配、引导。
交通运输布局的目的:实现区域运输的合理化,以获得最大的经济效益和社会效益。
第一节 区域发展对交通运输布局 的影响
c
▋交通运输布局多关注不同运输方式的特点
交通运输需求有运距、运时、运量、运价、运向等差异,因此,区域交通运输布局要充分发挥不同运输方式的特点。客、货运输任务的完成往往需要经过不同运输方式。
第一节 区域发展对交通运输布局 的影响
铁路运输
航空运输
公路运输
水路运输
管道运输
高速化、大型化、专业化
第一节 区域发展对交通运输布局 的影响
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水运
优点:运量大;运费低
缺点:连续性最差;速度慢
公路运输
优点:机动灵活;装卸方便
缺点:运量小;运费较贵
铁路运输
优点:运量大;速度快
缺点:铁路造价高,占地广;短途运输成本高
航空运输
优点:速度最快;运输效率高
缺点:运量小;能耗大;运费高
管道运输
优点:连续性最强;运量大;平稳安全
缺点:灵活性最差;设备投资大
第一节 区域发展对交通运输布局 的影响
pic: 平塘县大窝凼工程建设前后对比
【活动】
【分析世界最大口径球面射电望远镜选址贵州平塘的原因】
1.简述大窝凼的气候和地貌特点。
2.分析大窝凼在基建工程方面的优势。
3.分析大窝凼在排水方面的优势。
FAST的家为什么安置在贵州平塘大窝凼?
①大窝凼的平面几何形态近似呈圆形,天然洼坑作为台址大大减少了工程量;
②良好的无线电环境和小气象气候环境,无严重的冰雹灾害;(冰雹是影响望远镜运行安全的主要气象灾害)
③场地构造稳定性好,开挖形成的边坡稳定性好;(无大的地震记录和地震发生。无滑坡、泥石流、岩溶塌陷等地质灾害)
④地下水排泄通畅,望远镜没有淹没的危险;
11
方式 铁路 公路 河运 海运 航空
运量 2 4 3 1 5
运速 2 3 5 4 1
运费 3 4 2 1 5
灵活性 3 1 4 5 2
连续性 1 2 5 4 3
第一节 区域发展对交通运输布局 的影响
pic: 平塘县大窝凼工程建设前后对比
【活动】
【分析世界最大口径球面射电望远镜选址贵州平塘的原因】
1.简述大窝凼的气候和地貌特点。
2.分析大窝凼在基建工程方面的优势。
3.分析大窝凼在排水方面的优势。
FAST的家为什么安置在贵州平塘大窝凼?
①大窝凼的平面几何形态近似呈圆形,天然洼坑作为台址大大减少了工程量;
②良好的无线电环境和小气象气候环境,无严重的冰雹灾害;(冰雹是影响望远镜运行安全的主要气象灾害)
③场地构造稳定性好,开挖形成的边坡稳定性好;(无大的地震记录和地震发生。无滑坡、泥石流、岩溶塌陷等地质灾害)
④地下水排泄通畅,望远镜没有淹没的危险;
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不同交通运输方式衔接
随着经济全球化的发展,不同区域间经济联系更加紧密,人们生活水平不断提高,对交通运输的需求不仅关注单种运输方式的运速,更关注从起点到终点的运输时效。因此交通运输布局还要注意不同运输方式之间的衔接和转换效率,综合性交通枢纽便应运而生。
第一节 区域发展对交通运输布局 的影响
上海虹桥综合交通枢纽
上海虹桥综合交通枢纽可以实现民用航空、高速铁路、磁悬浮铁路、