14阶段滚动检测卷(二)-【金卷1号】新教材2023春高中语文必修下册 单元检测AB卷(统编版2019)

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教辅解析图片版答案
2023-06-15
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资源信息

学段 高中
学科 语文
教材版本 高中语文统编版 必修下册
年级 高一
章节 -
类型 试卷
知识点 -
使用场景 同步教学
学年 2023-2024
地区(省份) 全国
地区(市) -
地区(区县) -
文件格式 ZIP
文件大小 3.17 MB
发布时间 2023-06-15
更新时间 2023-06-15
作者 济宁步步维赢文化传媒有限公司
品牌系列 金卷1号·高中同步单元检测AB卷
审核时间 2023-01-06
下载链接 https://m.zxxk.com/soft/36898559.html
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来源 学科网

内容正文:

阶段滚动检测卷(二) (时间:150分钟满分:150分) 一、现代文阅读(35分) 中咖 (一)现代文阅读I(本题共5小题,19分) 阅读下面的文字,完成15题 材料一:武汉长江大桥的兴建,开辟了我国桥梁建设事业的新历史。中国工程人员数十年来在桥梁建设工程中 作过许多努力,有过很多成绩,钱塘江铁桥就是中国工程人员自己设计的。可是,我们从来没有完全用自己的力量建 : 设过一座规模巨大的铁路桥梁。五十年前的黄河铁桥是由比利时包工的,其后的钱塘江铁桥的主要结构部分也是由 德国、英国、丹麦三个“洋行”分别承包的。这就不可能使我们系统地积累自己的桥梁建设经验,没有能组成自己的桥 种 梁建设队伍,中国的桥梁建设事业也就长期停滞不前。武汉长江大桥的修建将改变我国桥梁建设事业的面貌。三年 来,主持武汉长江大桥勘测设计工作的工程人员和地质人员,在人力、物力、财力上得到国家的大力支持,又得到苏联 专家的无私援助,既考虑了最经济地建设桥梁,又考虑了航运等有关部门对利用长江的要求,选择了最合理的线路和 桥式,完成了这个伟大工程的初步设计。同时武汉长江大桥的全部工程还将用自己的材料由我国自己的人力来建 设。因此,这个工程也将是我国一座最好的桥梁建设学校,将为我国培养出一批桥梁建设人才。 :: (摘自《努力修好武汉长江大桥》,《人民日报》1954年2月6日) 姿 材料二:港珠澳大桥被英国《卫报》誉为“新世界七大奇迹”之一。对于这座目前世界上综合难度最大的跨海大桥 而言,每项荣誉的背后,都是一组组沉甸句数据的支撑。全长55公里,世界总体跨度最长的跨海大桥;海底隧道长 5.6公里,世界上最长的海底公路沉管隧道;海底隧道最深处距海平面46米,世界上埋进海床最深的沉管隧道;对接 中 海底隧道的每个沉管重约8万吨,世界最重的沉管;世界首创深插式钢圆筒快速成岛技术,裁至通车前夕,港珠澳大 : 桥共完成项目创新工法31项、创新软件13项、创新装备31项、创新产品3项,申请专利454项,7项创世界之最,整 與 体设计和关键技术全部自主研发。在这一大国重器的背后,不光有千千万万建设者的汗水,更有不少为其提供强有 李 力科技支撑的团队。如今,中国的桥梁和高铁一样,已经成为中国走向世界的一张名片。而随着这张名片一同递出 的,是我们身为国人的自信心。 (摘编自王忠耀等《港珠澳大桥背后的科技支撑》,《光明日报》) 材料三:港珠澳大桥连接香港、珠海和澳门,它于2009年12月15日正式开工,历经九年建设,于2018年10月 24日正式通车。大桥东起香港国际机场附近的香港口岸人工岛,向西横跨伶仃洋海域后连接珠海和澳门人工岛,止 加 于珠海洪湾,为珠江三角洲地区环线高速公路南环段。 港珠澳大桥由三座通航桥、一条海底隧道、四座人工岛及连接桥隧、深浅水区非通航孔连续梁式桥和港珠澳三地 陆路联络线组成。其中,三座通航桥从东向西依次为青州航道桥、江海直达船航道桥和九洲航道桥;海底隧道位于香 港大屿山岛与青州航道桥之间,通过东西人工岛连接其他桥段;深浅水区非通航孔连续梁式桥分别位于近香港水域 罗 与近珠海水域之中;珠海和澳门之间通过拱北隧道相连,并在珠海、澳门一侧设有唯一收费站。 港珠澳大桥主桥为三座大跨度钢结构斜拉桥,每座主桥均有独特的艺术构思。其中青州航道桥是一座双塔双索 面钢箱梁斜拉桥,为全线跨径最大桥梁,大桥全长930米,通航吨级为1万吨。上下塔柱断面分别为空心矩形断面和 相 倒角空心菱形断面,塔顶吸收“中国结”文化元素,将最初的直角、直线造型曲线化,使桥塔显得纤巧灵动、精致优雅。 江海直达船航道桥主塔塔冠造型取自“白海豚”元素,与海豚保护区的海洋文化相结合。江海直达船航道桥是一 亦 座中央单索面三塔钢箱梁斜拉桥,斜拉索采用空间扇形布置、钢混组合结构。斜拉索采用接近竖琴型双索面,索塔为 中央独柱型混凝土塔,通航吨级和青州航道桥一样。 九洲航道桥主塔造型取自“风帆”,寓意“扬帆起航”,与江海直达船航道桥塔身形成序列化造型效果,桥塔整体造 型优美、亲和力强,具有强烈的地标韵味。通航吨级为5000吨。 港珠澳大桥海底隧道东西人工岛是水上桥梁与水下隧道的衔接部分,为全线路段的重,点配套工程。均采用椭圆 e 形布设,为减少阻水效应,两岛均位于一10米等深线以外。其中东人工岛除了养护救援功能外,附加旅游服务功能, 建有环岛步道用以观光;西人工岛以管理功能为主,设运营、养护以及救援站。东西人工岛汲取“蚝贝”元素,寓意珠 凶 海横琴岛盛产蚝贝。岛上建筑采用表面平整光滑、色泽均匀、棱角分明、无碰损和无污染的新型清水混凝土,施工时 一次浇筑成型,无任何外装饰,有效应对外海高风压、高盐和高湿度不利影响。 材料四:港珠澳大桥海底遂道由33节巨型沉管和1个合龙段接头组成,每节沉管长180米、宽37.95米、高1

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