内容正文:
错误﹔由于b光的频率大于c光的频率,则b的波长小于c的波弹簧伸长量为L。则对D有P_2S+kL=p_0S
长,根据双缝干涉条纹间距公式Δx=合λ,若b、c两束光分别经得k=2L
过同一双缝发生干涉,光的条纹间距较宽,所以D错误。_(2)对两汽缸内的气体,初始状态V_1=6LS
4.D-由动能定理得mgh=3E-E=2E,故抛出点的高度为_h=压强:p_1=p_0﹔温度;T_1=300Ⅰ
正,故A错误;由E=一mv^2水平方向x=v_0t,竖直方向h=末状态活塞C到缸底的距离为x,则V_2=xS+4LS
压强:P_2=一p_0;温度:T_2=200K
7g^2,解得落地点到抛出点的水平距离为x-7mg一故B错根据理想气体状态方程P得x=4L、
误;落地时速度的竖直分量v_y=\sqrt{2}gh=2\sqrt{最},放落地时重力答案:1)2L(2)4L
的功率为P=mgv_y=2g\sqrt{Em},故C错误;整个下落过程中动量9.解析:(1)滑块A与滑块B碰撞时,动量守恒,有
变化量的大小为Δp=mΔv_y=m·2\sqrt{m}=2\sqrt{mE},故D正确。_A^v_0=(M_A+M_B)v
5.C线圈进入磁场过程中磁通量向里增加,根据楞次定律可得电代入数据解得v=
流方向为逆时针(为正)。在线圈左边没有进入磁场过程中,有(2)碰撞后,木箱C做加速运动,设加速度大小为a_1﹔滑块A,B
效切割长度逐渐增大,根据i=可知感应电流逐渐增大;当线起做减速运动,设加速度大小为a_2﹔设经过t_1﹐三者达到共速
v_1,木箱C加速运动。则有μ_2M_Cg=M_ca_1
圈左边进入磁场后,右边没有离开磁场前,有效切割长度不变,解得a_1=μg
则感应电流不变;当线圈右边离开磁场后,线圈内的磁通量减滑块A、B一起减速,则有
小,根据楞次定律可知感应电流方向为顺时针(负值),且有效切_1(M_A+M_B+M_c)g+μ_2M_cg=(M_A+M_B)a_2
割长度逐渐增大,感应电流逐渐增大。选项C正确。解得a_2=5μg
6.AD-上极板转过10^°后,正对面积变为原来的号,距离减小到原根据运动学关系,有v_1一号-a_2_1=a_1_1
来的一半,根据C=4,所以电容变为原来的号电容之比为解得v_1=2_1=12g
9︰17,故A正确;根据Q=CU,可知电荷量之比为9∶17,故B木箱C运动的位移为x_C=2t_1
错误;根据qU=﹖mv^3,两极板间电压不变,所以电子到达下极
板的速度相同。C错误;根据x=π可知,两极板间距离减小一滑块A、B运动的位移x_AB=21
半,平均速度不变,所以时间之比为2∶1,D正确。木箱C的长度为L。=x_AB-x_c
7.解析:(1)电源电动势为6.0V,R,约5Ω,则电路中的最大电流解得木箱C的长度为L=x8
约为1.2A,故滑动变阻器选择R_1。
(2)所给器材中无电压表,电流表内阻已知,可以使用电流表充3)因为μ_2≤μ_1,共速后木箱C与滑块AB以不同的加速度做减
当电压表。根据并联分流原理设计电路,量程大的电流表A_1接速运动,木箱C的加速度大小为a_1,设滑块AB的加速度大小
在干路中,故选择A_2与被测电阻并联,保证量程匹配。电路图为a_3
如图所示。μ_1(M_A+M_B+M_c>g-p_2M_cg=(M_A+M_B)a_3
解得a_3=3μg
滑块A,B一起继续减速直至减为0,设减速时间为t_2
0=v_1-a_3t_2,解得t_2=36m
i_2时间后,木箱C减速到v_2v_2-v_1=a_1l_k解得v_2一需
s由能量守恒定律有号(M_A+M_B)v-三Mv_3+Q
(3)描点画图如图所示。
解得Q=―81-。
答案:(1)2-(2)5μgμg48u(3)m_n81
专项练(四)
0.4日1.B=根据v-t图像与坐标轴围成的图形的面积表示位移,则可得
0.3日通过ETC通道的位移为x=—___×(6-1)m+5×(14-6)m
0.2日+5+30)×(41-14)m=600m,没有收费站时,汽车所用时间
m非l_2/mA
为t=-=32s=20s,所以ETC通道对该车行驶产生的时间
延误为Δt=(41-1-20)s=20s,所以B正确,A,C、D错误。
2.B根据题给条件无法得知浮标离开平衡位置的最大距离,故A
(4)根据并联分流原理Rx=7=l错误;设波长为λ,则由题意可知号λ=4.5m,解得λ=3m,故B
正确;设周期为T,则由题意可知10T=20s,解得T=2s,所以
频率为f-元-0.5Hz,故C错误;波速为v=个-1.5m/s,故
由图像可得图像的斜率为k=1+R=1.9,
D错误。
解得R_x≈5.6Ω。
答案:(1)R_1-(2)见解析图(3)见解析图(4)5.