内容正文:
第3节 自感现象与涡流
核心素养导学
物理观念 (1)知道自感现象和自感系数的概念。
(2)了解涡流现象,知道涡流的产生、利用和危害。
科学思维 (1)会从法拉第电磁感应定律的视角认识自感现象。
(2)通过独立思考和合作讨论的方式,形成归纳总结和质疑创新的思维。
科学探究 能完成探究自感现象的物理实验,并能分析现象得到实验结论,能根据实验中的问题提出改进措施。
科学态度与责任 能体会自感现象和涡流现象在生产生活中的应用与防护。
一、自感现象
1.定义:由线圈自身的__________所产生的电磁感应现象。
2.通电自感和断电自感
电流变化
增加
减小
二、自感电动势
1.定义:由线圈自身电流变化所产生的感应电动势。
2.意义:自感电动势总是阻碍导体自身的电流发生变化。
3.自感系数
物理意义 表征产生自感电动势本领的大小
大小决定因素 线圈的形状、横截面积、长短、匝数、铁芯等
单位 亨(H)、毫亨(mH)、微亨(μH)
自感
电流变化率
三、涡流及其应用
1.定义
由于电磁感应,在导体中产生的像旋涡一样的_____电流。
2.特点
若金属的电阻率小,涡流往往______,产生的热量______。
3.应用
(1)涡流热效应:如真空冶炼炉、________。
(2)涡流磁效应:如探雷器、________。
感应
很强
很多
电磁炉
安检门
4.防止
电动机、变压器和发电机等设备中应防止铁芯中涡流过大而导致浪费能量,损坏电器。
(1)途径一:增大铁芯材料的________。
(2)途径二:用相互绝缘的_________叠成的铁芯代替整个硅钢铁芯。
电阻率
硅钢片
1.让几位同学“串联”在电路中,电源只需1节干电池。闭合开关S前,学生的体验——“无感觉”;闭合开关S后,学生的体验——“无感觉”;断开开关S瞬间,同学突然受到电击——“迅速收回双手”。这是为什么呢?
提示:断开开关S,线圈中电流变小,线圈L中产生自感电流以阻碍电路中原电流的减小,所以人会受到电击。
2.目前,我国正在大力推行ETC系统,这种收费系统每车收费耗时不到两秒,其收费通道的通行能力是人工收费通道的5至10倍,如图甲所示,在收费站自动栏杆前、后的地面各自铺设完全相同的线圈A、B,两线圈各自接入相同的电路,如图乙所示,电路a、b端与电压有效值恒定的交变电源连接,回路中流过交变电流,当汽车接近或远离线圈时,线圈的自感系数发生变化,线圈对交变电流的阻碍作用发生变化,使得定值电阻R的c、d两端电压就会有所变化,这一变化的电压输入控制系统,控制系统就能做出抬杆或落杆的动作。
当汽车接近或远离线圈时,线圈的自感系数为什么会发生变化?
解析:汽车上有很多钢铁,当汽车接近线圈时,相当于给线圈增加了铁芯,所以线圈的自感系数增大,汽车远离线圈时,相当于给线圈抽去了铁芯,所以线圈的自感系数又减小。
答案:见解析
3.如图是用涡电流金属探测器探测地下金属物的示意图。判断下列说法的正误。
(1)探测器内的探测线圈会产生交变磁场。 ( )
(2)探测器只能探测到有磁性的金属物。 ( )
(3)探测器能探测到地下的金属物是因为探头中产生了涡电流。 ( )
√
×
×
新知学习(一)|自感现象的理解与分析
[典例体验]
[典例] (多选)如图所示,L是自感很大、电阻不计的线圈,当合上或断开开关S1和S2后,下列情况可能发生的是 ( )
A.S2断开,S1合上瞬间,Q灯逐渐亮起来
B.合上S1、S2稳定后,P灯是暗的
C.保持S2闭合,断开S1瞬间,Q灯立即熄灭,P灯闪亮一下再熄灭
D.保持S2闭合,断开S1瞬间,P灯和Q灯都是过一会才熄灭
[解析] 自感作用延缓了电路中电流的变化,使得在通电瞬间含线圈的电路相当于断路,而断电时线圈相当于一个电源,通过放电回路将贮存的能量释放出来。而一般的纯电阻电路可以认为通电时立即有电流,断电时电流立即消失。S2断开,S1合上瞬间,由于线圈的自感作用,流过Q灯的电流将逐渐增大,A正确(注意,P灯是立即就亮);合上S1、S2,稳定后,由于RL为零,P灯被短路,故P灯是暗的,B正确;保持S2闭合,断开S1瞬间,线圈L和P灯构成放电回路,由于自感作用,L中的电流值将由原来稳定值逐渐减小,而原来IL>IP,所以P灯将亮一下再熄灭,而跟Q灯并联的是电阻,故Q灯立即熄灭,故C正确,D错误。
[答案] ABC
/方法技巧/
(1)断开开关后,灯泡是否瞬间变得更亮,取决于电路稳定时两支路中电流的大小关系,即由两支路中电阻的大小关系决定。
(2)若断开开关后,线圈与灯泡不能组成闭合回路,则灯泡会立即熄灭。
(3)自感线圈直流电阻小与直流电阻不计含义不同,稳定时,前者相当于定值电阻,后者出现短路。
[系统归纳]
1.对自感现象的分