高二高教版《普通车床加工技术》普通外螺纹的车削教学设计

《普通外螺纹的车削》教学设计 一、教材分析 1、课程名称：普通车床加工技术（高等教育出版社） 2、课题：项目六螺纹加工 任务二普通外螺纹的车削 3、课时：根据我校实际情况，实训课为2节连堂课，中间下课不休息（共计90分钟） 4、教材处理： 本教学项目（螺纹加工）是学生已经学习了前面五个教学项目的基础上展开的。学生已经具备了车床加工中的外圆加工、槽加工等操作能力。螺纹是机械行业中常用的连接方式，在实际生产中具有广泛的应用。普通外螺纹的车削是本教学项目中的任务二。学生已经学习了任务一：车螺纹动作练习。学生已经掌握了螺纹车削的相关理论知识和螺纹车削的基本动作要领。因此，本次教学重在以本教学任务为具体载体，将之前的理论知识和基本操作要领在实践中得以实现，从而实现学生熟练掌握普通外螺纹的车削。基于以上对教材的分析，鉴于我校实训课教学的实际，本次教学设计将教材中的普通外螺纹车削的任务“M20×2螺纹轴”进行了分解，分解为子任务一和子任务二。子任务一为外圆车削、倒角和切槽等加工，属于旧知。而子任务二螺纹车削为新知。将任务进行分解到基础上，利用理事一体化教学，和任务驱动的教学模式，由学生分工合作，在导生的协调下主动探索新知，为学生今后车削螺距为其它数值的螺纹（例如螺距为3）和内螺纹奠定基础。 二、学情分析 本班学生是职高数控专业一年级第二学期的学生，通过前面五个教学项目的学习，对于普通车工技术的基本技能操作已掌握一些。通过本教学项目的任务一“车螺纹动作练习”，对螺纹的理论知识与基本操作要领也已经掌握。但就具体螺纹车削，总体上还停留着理论上居多。本次课将利用理实一体化的教学模式让学生的理论知识得以应用，实践操作能力得以加强。 根据我校教学计划，我校数控专业实训课采取小班化教学。数控专业高一学生在学习普通机械技能时进行分组上课，一部分学生学习普车，另一部分学生学习钳工。该班级学习普车技术的学生共计24人，我校有车床共计12台，平均2人/台。这部分学生均是男生，对普车技术具有较浓厚的兴趣。通过平时的一起学习，已经初步具有一定的合作能力。 三、教学目标分析 1、知识与技能： （1）能根据图纸要求，合理安排加工工艺； （2）会熟练运用车床正确加工出M20×2螺纹； 2、过程与方法： （1）通过任务分析与实践，培养学生主动思考分析的能力； （2）基于螺纹加工过程，提升学生的专业应用能力； 3、情感态度与价值： （1）培养学生的团队协作精神； （2）培养学生安全、规范、整洁的职业素养和热爱专业的精神。 四、教学重点与难点分析 本教学项目（螺纹加工）是学生已经学习了前面五个教学项目的基础上展开的。学生已经具备了车床加工中的外圆加工、槽加工等操作能力。螺纹是机械行业中常用的连接方式，在实际生产中具有广泛的应用。普通外螺纹的车削是本教学项目中的任务二。学生已经学习了任务一：车螺纹动作练习。学生已经掌握了螺纹车削的相关理论知识和螺纹车削的基本动作要领。因此，本次教学重在以本教学任务为具体载体，将之前的理论知识和基本操作要领在实践中得以实现，从而实现学生熟练掌握普通外螺纹的车削。而常见的螺纹车削方法为正反车法，因此本次教学的重点即能正确采用正反车法车出外螺纹。另外，在普通外螺纹车削过程中如果想保证精度，在操作过程中必须选择合理的切削用量、合理的螺纹刀具，并却能够正确地检测螺纹等。因此，能够保证所车螺纹的精度是学生综合能力的体现。所以，本次教学的难度是能保证螺纹的精度。 重点：能正确采用正反车法车出普通外螺纹； 难点：能保证普通外螺纹M20×2车削的精度。 五、教学方法分析 普通车床加工技术是机械专业一门实践操作的基础课，是本专业学生今后就业所必需掌握的最基本的技能之一。该技能具有很强的实际操作性。结合浙江省新课改“学中做，做中学”的理念，本次上课总的思路是借助具体教学任务体，采用理实一体化和项目教学相结合的教学模式展开教学。另外，根据当前企业用人需求，企业特别需要具有较强自学能力、合作能力和团队精神的人才。因此，本次教学设计注重培养学生团队协作、收集信息、分析问题、解决问题的能力。基于这种理念，为有效提高教学效率，提升学生合作学习能力，本节课采取了导生制的教学模式。具体，每组设一个导生（组长）。各组同学在任务实施过程中以过程监控评分表为载体（含知识、技能和职业素养等方面的评分），即分工又合作。为更有效提升个小组的学习积极性，本次教学设计充分考虑了温州市综合学分制过程学分的作用，在课后总结时评出优胜小组，给予过程学分的加分。 简言之，本次教学将采用项目教学、理实一体化教学和导生制教学相结合，注重对学生能力的培养。 六、教学准备  1、教室：理实一体化车间。 2、学生准备： 学生在完成任务一学习后，进入任务二学习前，马上布置任务（根据该班级功课安排，提前了3天）：