[中学联盟]安徽省安庆市潜山县源潭中学九年级物理第十四章《内能的利用》教案（5份，人教版）

教材分析： 本节教材讲解四冲程汽油机的基本工作原理，并从能量转化的角度认识燃料的热值，对内能的利用在人类发展史上的重要意义，以及热机效率都有阐述。 教学目标： 1．知识与技能 ●了解四冲程汽油机的基本工作原理． ●从能量转化的角度认识燃料的热值． ●了解内能的利用在人类发展史上的重要意义． ●通过能量的转化和转移，认识热机效率． 教学重点与难点： 重点：汽油机的工作原理及能的转化过程，燃料的热值． 难点：热机中的能量转化及损失，了解热机效率．[来源:学*科*网Z*X*X*K] 教学器材：酒精灯、试管 教学课时：1时 教学过程： 引入新课 用酒精灯给试管中的水加热，由于燃料在试管外燃烧，热量损失较大，内能的利用率较低。能不能把燃料移到内部去燃烧，来获得更大的动力？ 进行新课 内燃机：燃料在气缸内燃烧的热机 (1)汽油机 最常见的内燃机，以汽油或柴油为燃料，分别叫做汽油机和柴油机我们首先介绍汽油机 ①构造（出示模型或挂图。边指示边讲解）。[来源:学|科|网] 进气门，排气门，火花塞，气缸，活塞，连杆，曲轴。（介绍名称的同时，介绍各部分的功能） 冲程：活塞从气缸一端运动到另一端叫做一个冲程 ②工作原理。 （边动作边讲解，并提醒学生注意观察活塞、气门、连杆、曲轴的动作情况） 内燃机的工作过程以一个循环为一个单元，一个循环又分为四个冲程[来源:Zxxk.Com] 开始工作前，活塞位于气缸上端，进、排气门均关闭。工作时，活[来源:Z。xx。k.Com] 塞由上向下运动，进气门打开，排气门仍关闭。由于缸内体积增大，压强减小，空气和汽油的混合气体被吸入气缸。这是第一个冲程 活塞运动到最下端，就开始转为向上运动。这时进气门、排气门都关闭，混合气体被强行压缩，使气体的温度升高，压强增大。这是第二个冲程 压缩结束时虽然温度较高，但未能达到燃料的燃点。在压缩冲程结束的瞬间，火花塞产生电火花，使燃料猛烈燃烧，产生高温高压气体，高温高压燃气推动活塞由上向下运动，通过连杆带动曲轴转动。实现了内能向机械能的转化。这是第三个冲程 做功冲程结束，活塞继续由下向上运动，进气门关闭，排气门打开，燃烧后的废气被活塞推出缸外。这是最后一个冲程[来源:学*科*网Z*X*X*K] 此后，活塞又由上向下运动，从此进入下一轮循环。 ③能的转化。 教师：汽车在开动前，是如何使内燃机起动的？学生回答后总结：通过外力先使飞轮和曲轴转动起来，由曲轴通过连杆带动活塞运动，消耗机械能来帮助内燃机完成吸气、压缩两个冲程内燃机一旦开始做功，内能就会转化成曲轴的机械能。这时曲轴获得的机械能一部分通过做功，一部分通过飞轮（与曲轴相连的质量较大的轮子）保存起来。然后依靠飞轮的惯性再反过来向外输出带动曲轴转动，靠消耗飞轮的机械能完成排气以及下一循环的吸气、压缩。这样内燃机就可连续工作下去了。 压缩情况不同（问：汽油机压缩冲程末温度、压强多大？柴油机压缩冲程末，气体体积要小得多。所以压强更大，温度更高，这个温度早已超过了柴油的燃点）； 点火方式不同（汽油机靠火花塞点火。柴油机由于压缩气体温度已超过柴油燃点，从喷油嘴喷入雾状柴油便可立即燃烧。这种方式称为压燃式）； 用途方面：柴油机比汽油机便宜，但汽油机一般比柴油机轻巧，所以汽油机通常用在飞机、小汽车、摩托车及一些小型农用机械上。而柴油机一般用在舰船、载重汽车、拖拉机、坦克以及发电机等大型设备上。 小 结： 1、四冲程汽油机的基本工作原理． 2、燃料的热值． 3、内能的利用在人类发展史上的重要意义[来源:学+科+网Z+X+X+K] 板书设计： 第四节 热机 一、汽油机 1、构造：[来源:Zxxk.Com] 2、工作原理： 3、能的转化： （1）构造方面：[来源:Zxxk.Com] （2）工作过程上：压缩情况不同点火方式不同 （3）用途方面： 作 业： （l）简述四冲程内燃机的工作过程。 （2）回答下列问题： ①内燃机的四个冲程顺序能颠倒吗？为什么？ ②内燃机一个工作循环活塞往复运动几次？曲轴转动几周？ :Z+xx+k.Com] 附件1：律师事务所反盗版维权声明 附件2：独家资源交换签约学校名录（放大查看） 学校名录参见：http://www.zxxk.com/wxt/list.aspx?ClassID=3060 $$ 你知道汽油机的工作原理吗？它在工作过程中能量怎样转化？什么叫热机的效率？怎样提高热机的效率呢？ 问：如何理解燃料的热值？ 答：从我们的生活经验事实可知，做一顿饭所需的热量是一定的，但所需的煤火燃气的质量 大小是不同的． 这正好表示质量相同的不同燃料完全燃烧放出的热量是不同的特性，我们就可以用1kg的某中燃料完全燃烧所放出的热量叫做这种燃料的热值． 从这个定义可知，同中燃料的热值相同，不同燃料的热值一般不同．它反映