课题4 认识车刀（教案）-【中职专业课】高一《普通车床技能》第一单元同步教学

教学单元一：认识车削 课题四： 认识车刀 ( 学习目标 1．了解常用车刀的种类和用途。 2 ．掌握车刀几何要素的名称和主要作用。 3 ．掌握车刀切削部分的几何参数及其主要作用并能进行初步选择。 4 ．能识读车刀几何角度的标注。 ) ( 学习任务 ) 机械制造业中的车刀、钻头等的各种切削角度，是人类智慧的结晶，是人们在长期实践中经验的结晶。 任何工件在加工之前，先要根据其形状和精度要求来选用合适的车刀，选择合理的车刀几何角度。本任务我们就是要认识车刀，了解常用车刀的种类和用途、常用车刀材料的 种类和用途，掌握车刀切削部分的几何角度及其主要作用，这样在以后的加工任 务中才能根据工件的加工要求合理选择车刀 课时安排与教学组织形式 本课题 40 学时完成,讲授 10 学时, 操作训练 30 学时，一体化教学。 学习内容 一、车刀的种类和用途 车削时，需根据不同的车削要求选用不同种类的车刀，常用的焊接车刀及其车削内容相同的先进硬质合金不重磨车刀，见表 1-11。 表1-11 车刀的种类和应用 二、车刀的几何形状 1、车刀的组成部分 车刀是由刀头（或刀片）和刀杆两部分组成。刀头部分担负切削工作，故称切削部分，刀杆用于把车刀安装在刀架上。刀头由以下几部分组成（图1-30） ( （a ） （b ） （c ） 90°外圆车刀 b) 45°端面车刀 c) 切断刀及车槽刀 图1-30 车刀的组成 ) （1）前面 切屑流出时所经过的刀面。 （2）后面 有主后面和副后面之分。主后面是车刀相对着加工表面的刀面；副后面是车刀相对着已加工表面的刀面。 （3）主刀刃 前面与主后面的交线，担负主要切削工作。 （4）副刀刃 前面与副后面的交线，担负次要切削工作。 （5）刀尖 主刀刃与副刀刃的交点。 （6）过渡刃 主刀刃与副刀刃之间的刀刃称过渡刃，（图1-31a）过渡刃有直线型和圆弧型两种。 （7）修光刃 副刀刃前端一窄小的平直刀刃称修光刃。 所有车刀都有上述组成部分，但数目不完全相同，典型的外圆车刀有三面二刃一刀尖组成,而切断刀则由四面三刃两刀尖组成(见图1-31b)。此外，根据不同车刀，刀刃可以是直线的，也可以是曲线的。 ( 图1-31 车刀过渡刃 ) 2、辅助平面 为了确定和测量车刀的几何角度，需要设想以下三个辅助平面作为基准，即切削平面、基面和截面，见图1-32a。 （1）切削平面 通过刀刃上某一选定点，切于工件加工表面的平面。图1-32a中的BCDE平面即为A 点的切削平面Ps。 （2）基面 通过刀刃上某一选定点，垂直于该点切削速度方向的平面。如图 1-32a 中的FGHI平面即为A点的基面。对于车削基面一般是通过工件轴线的。 （3）正交平面 通过切削刃选定点并同时垂直于基面和切削平面的平面，如图1-32b中的Po’-Po’为副切削刃上的正交平面。 ( （a） 切削平面和基面 （b ） 车刀的正交平面 图1-32 辅助平面 ) 3、车刀的主要角度和作用 外圆车刀六个主要角度：前角（0）、主后角（0）、副后角（）、主偏角（）、副偏角（）、刃倾角（）的标注方法见图1-33。 （1）前角（0） 前刀面与基面之间的夹角。前角的主要作用是使刃口锋利，减少切削变形和磨檫力，使切切削轻松，排屑方便。 ( 图1-33 外圆车刀的六个主要角度 ) （2）后角 （0）后刀面与切削平面之间的夹角。在主截面内测量的为主后角（0），在副截面内测量的为副后角（0´）。后角的作用是减少后刀面与工件之间的磨擦。 在基面内测量的角度有： （3）主偏角（r）主刀刃在基面上的投影与背离走刀方向的夹角。它的主要作用是改变刀具与工件的受力情况和刀头的散热条件。 （4）副偏角 （r´）副刀刃在基面上的投影与背离走刀方向之间的夹角。它是减少副刀刃与工件已加工表面之间的摩擦。 在切削平面内测量的角度有： （5）刃倾角（s） 主刀刃与基面之间的夹角。它可以控制切屑流向；当刃倾角为正值时，可增加刀头强度、保护刀尖承受冲击。 当刀尖是主刀刃最高点时，刃倾角为正值（+s），切削时切屑流向待加工表面（图1.1-15b），车出的工件表面粗糙度较小，但刀尖强度差，不耐冲击。当刀尖是主刀刃最低点时，刃倾角为负值（-s），切屑流向已加工表面（图1.1-15c），容易擦伤已加工表面，但刀尖强度好，耐冲击。当主刀刃和基面平行时，刃倾角为零度（s =0），切削时切屑垂直于主刀刃方向流出（图1-34a）。 ( a) s ＝0 b) s >0