内容正文:
第二节
构造地貌的形成
参考答案见151页
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一、地质构造与地貌
二、板块运动与地貌
1.地质构造的含义:岩层的变形和变位。
1.板块:板块构造学说认为,地球
是刚
2.常见类型
性的,破碎成为多个不规则的块体
(1)褶皱
板块上覆于熔融的
之上,一直
板块
①概念:岩层在
产生的强大挤压力作
在运动,板块内部相对
,板块
运动
用下发生塑性变形而产生的一系列
交界处地壳比较
弯曲。
3.六大板块:
②褶皱基本形态
全球岩石圈共分为六大板块,除
板
块几乎全是海洋外,其余五大板块既有陆地
又有海洋。如下图
背斜
a.背斜:岩层一般
,地貌一般
太平洋板块
发育为
,但常被侵蚀成
(如右
上图中字母
处所示)。
b.向斜:岩层一般
,地貌一般发
育为
,但因耐侵蚀反而成
生火边泉(岭,断层)
十消边界(海沟.山节)
(如右上图中字母
处所示)。
六大板块分布图
(2)断层
4.对地貌的影响
①含义:地壳运动产生的强大压力和张力,超
(1)板块相向运动:形成巨大山系、
过了岩层的承受能力时,岩层发生断裂,并沿
岛弧等。
发生明显
而形成。
(2)板块相离运动:形成
、海洋。
②对地貌影响
三、山地对交通的影响
水平方向的位移:使岩层在水平方向上被
山地相对
和
大
1.原因:
山地地质构造复杂,坡地
差
垂直方向相对上升
或高地
2.山地对交通运输布局的影响
上的位移相对下降
或低地
机优先建造】
方式
其次才是铁路
选择交
保护生态坏境
山地地区:断层沿线常发育成
、河流
高度
地形相对和缓的山麓、
线路
通
防范白然灾害
_和地带
分布
最大
?思考探究
地区
往往需要辽回前进
线路延
限度
减少对山地景
地形
的破坏
(盘山曲折的线路)
伸方向
1.是否能根据地貌是山岭或谷地来判断其地质
减少对秤地、
桥(梁)隧(道)相结合的方式
线路
林地的占用
构造是背斜还是向斜?
建设
有可能是倒置地形,应根据
思考探究
来判断。
目前山区交通建设中,越来越多地采用了桥
2.俗话说“自古华山一条路”,为什么华山特别
隧相结合的方式,说明其利弊。
陡峻呢?
利:
里程;
通行速度;
华山为
,是因岩层
而形
通行时间;有效地避免自然灾害的威胁。
成的。
弊:
建设费用。
第二章地表形态的塑造25
课堂对练10分钟
考前
口周测前滋故
打卡
口月考前复习
知识点一
地质构造与地貌
读图,完成1~2题
冬板块运动方向
丙
B
1.图中甲一丁四地中,属于背斜构造的是(
A.甲
B.乙
C.丙
D.丁
2.关于乙地地形特征及形成原因,叙述正确
5.按照六大板块的划分,A、B分别属于(
的是
A.亚欧板块、太平洋板块
A.属于山岭,由于受挤压作用,岩层向上隆起
B.美洲板块、南极洲板块
B.属于山谷,由于受挤压作用,岩层向下凹陷
C.非洲板块、印度洋板块
C.属于山岭,由于受挤压作用,中心岩层坚
D.印度洋板块、亚欧板块
实,不易被侵蚀
6.下列地形区的成因与图中所示的边界类型
D.属于山谷,由于受张力作用,岩层破碎,易
一致的是
遭受外力侵蚀
A.喜马拉雅山
知识点二
地质构造的实践意义
B.日本群岛
读图,完成3~4题。
C.东非大裂谷
p
D.马里亚纳海沟
中王花岗岩
①」
知识点四山地对交通的影响
②
③
/④/⑤
⑤⑧
过去,山区公路多为“之”字形盘山公路。而现
在,兴建高速公路则是逢山开道,遇沟建桥,尽量取
新
最短距离(如下图所示)。据此完成7~8题。
3.图示地质构造为
(
A.背斜构造
B.断层构造
C.火山喷发构造
D.褶皱构造
4.若图示范围内有丰富的资源,则
(
A.Q地地下贮藏有丰富的油、气资源
B.Q地地下可能有变质岩分布
7.现在山区兴建高速公路不呈“之”字形,其主
C.在P地向下钻探可找到④岩层所含资源
要原因有
D.P地地下水丰富
①经济实力的增强
②科技水平的提高
知识点三板块运动与地貌
③汽车性能的改善
④地质地貌复杂
读某地海陆轮廓和板块示意图,完成5~
A.①②
B.②③
6题。
C.③④
D.②④
26课时周测月考地理选择性必修1
8.山区高速公路建设尽量“少走弯路”,主要
③缩短里程
④节省投资
是为了
(
A.①②
B.②③
①减少污染
②少占土地
C.③④
D.②④
课后作业ABC
考前
口周测前温故
打卡
口月考前复习
?考点基础题
(20分钟)
读下图,完成1~2题。
D.假设C层为沙质沉积物,则该地区可能常年盛
行南风
读板块构造剖面示意图,完成5~6题。
甲
产东
☐花岗岩
F海水
1.图中M、N处地质构造分别是
软流层
A.背斜、向斜
B.向斜、背斜
C.断层、背斜
D.断层、向斜
5.图中
2.图中花岗岩的形成
(
A