2022-2023学年高二地理学业水平测试合格性考试复习学案 课题十七：交通运输方式和布局与区域发展

课题十七：交通运输方式和布局与区域发展 课程标准： 结合实例，说明运输方式和交通布局与区域发展的关系。 必备知识点： 一、运输方式与区域发展 1．现代交通运输方式：铁路、公路、水路、航空和管道运输等。 （1）主要运输方式的特点 方式 特点 缺点 铁路运输 运量大，运速快，运费较低，受自然因素影响小，连续性好 造价高，消耗金属材料多，占地面积广，短途运输成本高 公路运输 机动灵活，周转速度快，装卸方便，对自然条件适应性强 运量小，耗能多，成本高，运费高 水路运输 运量大，投资少，成本低 速度慢，灵活性、连续性差，受自然条件影响大 航空运输 速度快，效率高 运量小，能耗大，运费高，投资多，技术要求严格 管道运输 气体不挥发，液体不外流，损耗小，连续性强，平稳安全，管理方便，运量大 设备投资多，灵活性差 （2）现代主要交通运输方式的对比 水路 运输 铁路 运输 公路 运输 航空 运输 管道 运输 运量 大→小 运量大、 损耗小、 平稳安全、 易管理　 运速 慢 较快 快 运价(长途) 低→高 灵活性 差 居中 最好 好 最差 连续性 最差 好 居中 差 最好 成本 投资少 投资多、占地广　 居中 投资多 投资多 （3）交通运输方式的选择 (1)客运：人们旅行大多从所乘交通工具的运行速度、费用、安全性、舒适度等因素考虑，远距离选乘飞机或火车；近距离选乘汽车；为了欣赏沿河两岸风景或海上的风光，可选乘轮船。 (2)货运 2．运输方式的新特点 (1)运输工具大型化、高速化、专业化。 (2)货物运输向多种运输方式联运、集装箱运输等综合化方向发展。 3．运输方式发展和变化的影响 (1)加强了区际联系，推动了区域发展，而区域发展也促进了交通运输的进一步发展。 (2)增强了客货运输的选择性，扩大了地区影响力，推动了区域社会经济的持续发展。 (3)对聚落的影响 ①影响着聚落形态及其延伸方向。 (1)聚落空间形态往往沿交通干线(铁路、公路、河道)扩展，即交通干线是聚落的主要发展轴。具体如下图所示： (2)主要交通线发生变化引起聚落空间形态的变化 ②在铁路线及其交会站点形成一些聚落。 二、交通布局与区域发展 1．交通布局的分类：联系不同城市之间的外部交通布局以及城市内部交通布局。 2．科学合理的外部交通布局 (1)有利于改善区域发展条件。 (2)增强区域之间的交流合作。 (3)提升区域社会经济活力。 (4)有利于加强民族团结和巩固国防。 3．城市内部交通 （1）城市道路网的主要类型 城市中各种主、次干道和支路等相互联系，相互交织，形成网络，这便是城市道路网。不同的城市，其道路网的格局各不相同。城市道路网格局可分为以下几种基本类型。 类型 图示 典型城市 方格式 (棋盘式) 中国古代城市和现代的一些小城市 放射式 欧美国家的一些小城镇 环形— 放射式 欧美国家的大中城市，如莫斯科、伦敦、巴黎等 方格— 环形— 放射式 中国现代的大中城市，如合肥等 (2)作用：维持城市高效运行和健康发展的基础。 (3)特点：运输速度快、运输量大、运输效率高等。 4．缓解城市交通问题的措施 (1)合理规划道路。(2)扩大路网规模。(3)加强交通管理。 (4)调整优化城镇空间结构。 (5)促进土地利用结构多核心的形成。 (6)减少出行距离，错峰出行。 (7)建立共享单车、共享汽车平台等。 三、案例：交通变化与扬州城市发展 时期 交通变化 城市发展 古代扬州：繁华都市 春秋时期 “邗沟”水运 贯通长江与淮河，至今水运繁忙 隋唐时期 京杭大运河漕运 以其得天独厚的交通区位成为南北水运中心 古代扬州：繁华都市 明清 时期 水陆交通发达 凭借水陆交通区位优势，形成全国最大的海盐集散地，成为商业繁荣的世界级大都市 近代扬州：逐渐衰落 19世纪初 海运兴起，黄河改道，京杭大运河山东段逐渐淤废 交通地位大不如前 20世纪初 海运完全取代运河漕运，津浦铁路建成通车 内河水运枢纽地位衰落；地位一落千丈 今日扬州：重新焕发活力 1949年以来　 多次整治京杭大运河，改善通航条件 随着“宁镇扬一体化”发展以及城市轨道交通相互连通，扬州与苏南地区的联系更加便捷 2014年 “中国大运河”入选《世界遗产名录》 21世纪 现已建成水、陆、空立体交通运输网络 典型试题： 北京地铁19号线一期全长22.4千米，全部为地下线，共设10座地下车站，是北京首条“地铁快线”，也被称为“最能装”的地铁线。下图为北京地铁19号线一期工程线路分布示意图。据此，完成下面各题。 1．北京地铁