第二章 第二节 构造地貌的形成-【导与练】2022-2023学年新教材高中地理选择性必修1同步全程学习课件PPT（人教版）

第二节　构造地貌的形成 地理 目标导航 课标要求 素养目标 结合实例,解释内力和外力对地表形态变化的影响,并说明人类活动与地表形态的关系。 1.区域认知:结合具体地点,认识区域地貌类型及特点。 2.综合思维:结合地质构造类型和板块运动理论,从时空角度综合分析地貌的形成和演化过程。 3.地理实践力:实地考察或观看地貌视频资料,学会判读地貌景观,会描述地貌景观的特点。 4.人地协调观:结合交通线路的布局,从人地关系的角 度分析地表形态对人类活动的影响,树立正确的人地协调观。 地理 预习导学 导学探究 图表判读 课堂小结 随堂练习 地理 预习导学 一、地质构造与地貌 1.地质构造的概念:地壳中岩层的 和变位,称为地质构造。 微评价1 地质构造与构造地貌的区别与联系? 提示:地质作用中的内力作用引起岩层或岩体变形与变位,称为地质构造。地质构造是地壳运动的形迹在岩层中的保留,所以地质构造由内力作用(主要是地壳运动)导致,地质构造类型的判别主要看岩层的形态位置。构造地貌是岩层运动后的地表形态,所以判断构造地貌时主要是看地表形态及地表的起伏状况。 变形 地理 2.类型 (1)褶皱 ①概念:在 产生的强大挤压力作用下,岩层会发生塑性变形,产生一系列的波状弯曲。 ②褶皱基本形态 地壳运动 地理 ③地貌 褶皱 类型 岩层变化 最初形 成地貌 地形倒置现象 背斜 一般 . 拱起 山岭 背斜顶部因受张力产生裂隙,容易被侵蚀成谷地 向斜 一般 . 弯曲 谷地 向斜槽部受挤压,岩石致密,不易被侵蚀,相对高耸形成山岭 向上 向下 地理 微评价2 背斜一定成山,向斜一定成谷,这种说法对吗? 提示:不对。背斜一般成山,向斜一般成谷。但由于背斜顶部岩层受张力,常被侵蚀成谷地,而向斜由于槽部受挤压不易被侵蚀,反而形成山岭。因此,判断背斜、向斜最重要的依据应该是岩层的新老关系。 (2)断层 ①概念:当岩层受到的压力、张力等超出所能承受的程度,岩层就会断裂并沿断裂面发生明显的 。 位移 地理 ②岩层位移类型与地貌错断现象 类型 地貌错断现象 水平位移 岩层在 方向上被错断 垂直 位移 岩体相 对上升 岩块经风化侵蚀常成为块状山或高地。如华山、庐山、泰山等 岩体相 对下降 常形成 或低地。如渭河平原、汾河谷地等 微评价3 断层与断裂的区别与联系? 提示:断层是先断裂,后沿断裂面发生位移,两者缺一不可。 水平 谷地 地理 二、板块运动与地貌 1.填出六大板块的名称 (1)六大板块:① 板块,②非洲板块,③美洲板块,④印度洋板块,⑤ 板块,⑥南极洲板块。 (2)喜马拉雅山脉是①板块与④板块相碰撞所造成的;红海使阿拉伯半岛从②板块中分裂出来。 亚欧 太平洋 地理 2.板块构造学说 (1)刚性的岩石圈破碎成为多个不规则的块体,即板块。 (2)板块上覆于熔融的软流层之上,一直处于缓慢的、不断的运动之中。 (3)板块间的相互运动主要有 、相离等形式,并因此产生不同的地貌形态。 (4)板块内部相对稳定,两个板块之间的交界处是地壳比较 的地带。 3.板块运动与地貌 形式 特点 地貌 相向运动 板块在边界处发生 或俯冲 形成巨大山系、海沟、岛弧等 相离运动 板块张裂 形成 、海洋 相向 活跃 碰撞 裂谷 地理 微评价4 阿拉伯半岛位于亚洲,属于亚欧板块,这种说法正确吗? 提示:说法错误。阿拉伯半岛位于亚洲,属于印度洋板块。类似的还有印度半岛。 三、山地对交通的影响 1.山区修建交通运输线困难的原因 (1)山地相对高度和 大,修建交通运输线路不仅成本高,难度也比较大。 (2)山地地质构造复杂,坡地稳定性差,洪水形成快,水流急,对交通运输设施和人员安全构成威胁。 2.山区对交通运输布局的影响 (1)影响交通运输方式的选择 在山区优先选择建造成本较低、难度较小的 ;其次才是铁路。 坡度 公路 地理 (2)山区对交通运输线路布局的影响 ①为了降低修建难度,人们通常会在地形相对和缓的山麓、山间盆地和河谷地带选线,线路往往需要 前进。 ②需要翻越山岭时,为减低道路的坡度,一般采用 曲折的线路设计。 ③山区交通线的建设和选择,还需要最大限度地保护 ,有效防范自然灾害,尽量减少对山地景观的破坏和对耕地、林地的占用。 ④随着科技的进步和生产力水平的提高,在山区交通线路建设中,越来越多地采用了桥(梁)隧(道)相结合的方式。 微评价5 平原地区公路选线时应注意哪些问题? 提示:尽量少占耕地;处理好与农田水利设施和城镇发展的关系。 迂回 盘山 生态环境