第13课 现代交通运输的新变化 课件--2022-2023学年高中历史统编版（2019）选择性必修二经济与社会生活

选择性必修二 经济与社会生活 第五单元 交通与社会变迁 第 13 课 现代交通运输的新变化 课程标准： 认识20世纪交通运输的新变化对民众生活及社会变迁的意义。 1903 1908 1932 1949 1950 2017 1964 1969 美国莱特兄弟发明第一架飞机 美国福特T型汽车 德国第一条高速公路 中华人民共和国成立后汽车工业发展起来 中国第一家航空公司 日本第一条商业运营高铁 中国第一条地铁 中国高速公路总里程世界第一 一、陆海交通的发展 1.陆上交通的发展 （1）汽车工业 ①世界汽车工业 A.量产车：1908年，世界上第一款真正意义上的量产车——美国福特T型汽车诞生，它的生产是当时先进的工业生产技术与管理的典范。 B.设计：越来越科学化、人性化、精细化 C.发展：汽车逐步成为现代社会广泛使用的重要交通工具。 ◎1908年生产的福特T型车 ② （1）汽车工业 ②中国汽车工业 中华人民共和国成立后，汽车工业成为国民经济的支柱产业之一，到2018年底，中国汽车年产量达到2781.9万辆。汽车保有量超过2.4亿辆。 ◎1958年，毛泽东在中南海观看国产第一辆小轿车 1949-1960 初创阶段 兴建汽车工业，研制第一辆载货卡车和小轿车 1961-1980 探索成长阶段 兴建“二汽”等一批汽车制造厂和配套厂 1981-至今 快速发展阶段 成立合资汽车公司，国产汽车迅速崛起 ① ③ 一、陆海交通的发展 1.陆上交通的发展 其一、中国汽车产销量。自2009年跃居世界第一之后，连续九年蝉联榜首。2017年中国汽车产量高达2901.5万辆，占全球总量的29.8%，是屈居第二美国产量的2.6倍，位居第三日本的3倍，并超过美日德三国的总和。 其二、汽车保有量。据较为滞后的统计资料，2015年我国民车保有量为1.62亿辆，仅次于美国，跃居世界第二，占世界总量的12.7%。而其中乘用车的保有量已跃居世界榜首，占世界总量的14.4%。2017年我国汽车保有量已达2.09亿辆。世界各国数据尚待公布，预计在全球总量的占比会有明显提高。 其三、私人汽车拥有量。从1984年私人购车解禁，到2007年改革开放前三十年迅速释放，民用车中私人购买占比已达68.7%，成为拉动汽车市场供需的根本动力。2016年占比达87%，预计2017年的占比会超过九成。 其四、中国品牌汽车的占比逐年提升，2017年已达51%。新能源汽车因起步投放市场较晚占比偏低（2017年占2.74%），但增速迅猛，年产销增长率高达58%。 其五、汽车进出口贸易。2017年汽车进口124万辆，进口额882.7亿美元；汽车出口106.4万辆，出口额834.1亿美元，分别为十年前的1.74倍及2.04倍，进出口贸易逆差收窄。其中自2015年起近三年“一带一路”沿线出口达72国。三年总出口量达159.7万辆，出口总额852.2亿美元，其中2017年为64.1万辆，年增速为23.8%。 其六、汽车产能。据有关资料统计，年产能约为4500万辆。前十家企业占比超八成。产能总量结构基本适应市场需求，其中过剩与短板并存的状况均在不断地调整平衡。 其七、汽车互联网技术蓬勃发展。智能化已成为未来汽车发展趋势。 其八、二手车市场迅速发展，年销量已突破千万辆，接近新车的半数。 （2）高速公路 ①世界高速公路 A.含义：专供汽车分向、分车道高速行驶，并全部控制出入的四车道以上的公路 B.起源：汽车工业的发展推动着道路的建设 C.出现：两次世界大战期间 D.发展：二战后，在各国广泛发展 世界上最早正式修建高速公路的国家是德国。1932年，德国建成通车的波恩至科隆高速公路，是世界上第一条高速公路。从1933年开始，为解决1929年世界经济危机造成的失业救济这一严峻的社会问题，德国着手制定建设以柏林为中心，通往各边境的辐射式道路以及与之连接的环形道路，总计7500千米的庞大高速公路网建设计划。 ◎科隆—波恩高速公路 一、陆海交通的发展 1.陆上交通的发展 （2）高速公路 ②中国高速公路 1988年建成上海沪嘉高速，是中国大陆第一条高速公路。到2020年底，中国高速公路总里程位居世界第一。 ◎1988年建成的上海嘉沪高速 一、陆海交通的发展 1.陆上交通的发展 【思考练习】 　中共十一届三中全会后,中国公路建设的投资主体由过去单一的政府交通主管部门转变为中央和地方政府交通主管部门、银行等金融机构、中外各类经济实体等。投资方式由过去单一的地方政府公共投资转变为中央地方联合投资、中外合资合作,以及外商独资等多种形式。公路建设投资规模不断扩大,1984年公路建设投资仅22.8亿元,截至2017年底,公路建设投资完成21 253亿元,全国公路总里程达到477.