内容正文:
专题集训
地面的压力为FNB=mg
2.C根据匀变速位移速度公式得2=2a.x,根据图像,可
tcos g
得甲,乙加速度分别为7,5m/g不和号m/2,加连度比位
k(L0十x0一L一Locos),则从B点到A点物块对地面
为12:1,B错误:两车停下的时间为1甲=甲=2s,
正压力的变化量为
a甲
△FN=FNB-FNA=kL-kL0(1-cOsO),小物块从B
运动到A的过程中,绳与竖直方向的夹角0减小,c0s0
t忆=2=8s,所以甲车先停,A错误;甲经2s先停下
增大,物块对地面正压力的变化量△FN增大,由∫=
时,此时甲的位移为15m,乙的位移为x1=ot1
:F、可知,小物块受到的滑动摩擦力逐渐增大,故
名0L小2=(5×2-×号×29m=8.75m,两车相矩
1
选C。
11.BD对物块N进行受力分析,如图所
1
6.25m,两车再次相逼有15m=02-2a元122,解得
示。F=ngtan B,随着B的增大,F增大,
t2=4s,C正确,D错误。
A错误。FT=mg。,随着B的增大,FT
3.C0一t1时间内,甲、乙两物体间的距离越来越大,故A
cos B
增大,B正确。由于物块M和N的质量
错误;甲、乙图像在0一t4时间内与t轴所夹的面积相
关系、斜面倾角的大小均未知,不能确定物块M所受
等,说明甲、乙在t4时刻到同一位置了,t3~t4时间内甲
斜面摩擦力的方向;当物块M所受斜面摩擦力的方向
图像与t轴所围的面积大,说明t3时刻,乙在甲前方,故
沿斜面向上时,FT增大,物块M所受斜面摩擦力可能
B错误;1~3时间内的某一时刻,甲、乙图像与1轴所
先减小为0,后沿斜面向下增加,C错误,D正确。
围的面积相等,故在这段时间内两物体发生过相遇,故
12.AC根据安培定则,知A、BA⑧
T
C正确:甲、乙图像在0~一t4时间内与t轴所围的面积相
中电流在C处形成的磁场方
等,说明甲、乙在4时刻到达同一位置,甲的平均速度
、、C
向分别垂直于AC、BC斜向
F
等于乙的平均速度,故D错误。
下,如图所示,根据几何关系
4.BAB一起加速运动,由牛顿第二定律F=ma,可知,
B
Bo----Bo
加速度先减小后增大,故B正确;?-t图像的斜率表示
可知0=30°,则有Bc=√3B0,
加速度,因加速度先减小后增大,故-t图像不是直线,
方向竖直向下,A正确;再由
Bc
故A错误;整体做单向直线运动,速度逐渐增大,x-1图
左手定则可知,C导线所受安培力方向水平向左,大小
像的斜率变化反映速度变化,故C错误;摩擦力将提供
为F=√3BoL,B错误;由平衡条件可知,轻绳的拉力
物体A做加速运动,由牛顿第二定律有f=ma,根据加
大小等于C导线所受重力和安培力的合力,因此T=
速度先减小后增大可判定摩擦力先减小后增大,故D
√(mg)2+(W3BIL),C正确;A中电流反向,两导线
错误。
在C处产生的合磁感应强度水平向右,根据左手定则5.BC飞行器关闭发动机,以w1=10m/S,匀速下落时,有
可知C所受安培力竖直向下,C不可能在原位置平衡,
Mg=k12=k×100,飞行器以v2=5m/s向上匀速时,
D错误。
设最大推力为Fm,Fm=Mg十ku22=Mg十kX25,联立
训练(二)
1.C如图所示
可得F。-1.25Mg,k-瓷A错误:飞行器以防
5m/s匀速水平飞行时F=√Mg)2+(k)严=Mg,B
4
正确;发动机以最大推力推动飞行器匀速水平飞行时
f√F-Mg=子Mg=ka2,解得w=5Bm/s.C正
确;当飞行器最大推力向下,以v5=5m/s的速率向上减
R
速飞行时,其加速度向下达到最大值Fm十Mg十kv52=
Mam,解得am=2.5g,D错误。
6.D由vt图像可知,物块a匀加速下滑,物块b匀速下
设圆环下降的高度为,圆环的半径为R,它到P点的距离
滑,物块c匀减速下滑。对物块a有mgsin>4 mgcos0,
为L,根据机被能守恒定律得mgh=7m
则有a<tan0,对物块b有mgsin0=ig cos0,则有
b=tan0,对物块c有ng sin0<img cos0,则有ue>
由几何关系可得h=Lsin0,sin0=2示
L
tan0,故有4a<b<Hc,故A正确,不符合题意;对物块
L2
和斜面体整体进行分析,物块a和斜面体有沿斜面向下
联立可得h=
的加速度,对加速度进行分解,竖直方向有向下的加速
可得=L√员,故C正确,A,B,D错误,故选C
度,处于失重状态,则有F<G总,水平方向有向左的
加速度,则地面对斜面体的摩擦力水平向左,根据牛顿
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参考答案
第三定律可知,斜面体对地面的摩擦力f。水平向右,物
D点后向右上方运动,可知小球竖直方向加速度向上
块b和斜面体处于平衡状态,则有F