内容正文:
第三章 城市、产业与区域发展
第一节 城市的辐射功能
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第三章 城市、产业与区域发展
5A新学案 地理 · 选择性必修2 区域发展
第2课时
纽约的发展 纽约的辐射功能
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第三章 城市、产业与区域发展
5A新学案 地理 · 选择性必修2 区域发展
基础梳理
大西洋
伊利运河
中小
金融
商贸活动
经济
图表研析
学以致用
C
C
A
C
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第三章 城市、产业与区域发展
5A新学案 地理 · 选择性必修2 区域发展
课程内容
学习目标
以某大都市为例,从区域空间组织的视角出发,说明大都市的辐射功能
1.结合案例,分析城市的发展与腹地特征的关系及其所形成的城市体系(综合思维、区域认知)
2.结合纽约的发展条件,明确纽约的辐射带动作用(地理实践力)
一、 纽约的发展
1.位置:位于美国__________沿岸中部的哈得孙河河口。
2.发展历程:1825年____________开通→纽约的腹地迅速扩展到中西部地区→20世纪30年代,纽约成为世界上第一座人口超过1000万的城市。
二、 纽约的辐射功能
影响地区
具体表现
周边地区
带动纽约周边许多________城市的发展,形成60多个具有竞争力的卫星城市
城市带
形成了以________、贸易等服务业为主导,同时又各具特色的产业体系
美国
促进了人才、____________、信息等在全国范围内的流动,成为美国最具影响力的城市
世界
发挥着国际政治、________、金融、文化中心等多种职能
[思考] 分析“波士华城市带”的形成条件。
“波士华城市带”位于大西洋沿海平原地区,地形平坦开阔,多优良港口。
图表探究
1.教材P43图3.6,伊利运河的修建对纽约腹地扩展有何作用?
伊利运河将五大湖与纽约港连通,成为整个中西部与东北部之间的主要交通和贸易渠道,极大地拓展了纽约市的经济腹地。
2.教材P45图3.8和图3.9,“波士华城市带”有哪些特点?
以沿海发达的陆海空交通干线为轴;在大西洋沿岸中部分布五大都市;纽约是该城市带的核心城市。
3.教材P45图3.10,分析纽约的城市辐射功能的依托和对美国产生的影响。
纽约的肯尼迪国际机场是全世界最大和最繁忙的机场之一,旅客量过亿,辐射国内和世界各地。纽约港也是世界重要的海港之一。纽约的铁路、公路运输等也很发达。纽约依托完善的交通运输网和发达的信息网络,促进了人才、商贸活动、信息等在全国范围内的流动。
核心解读
要点1 纽约的发展历程
(1) 纽约成为美国最大贸易口岸的有利条件:位于美国大西洋沿岸中部的河口,地理位置优越;天然良港;伊利运河开通,交通运输条件更便捷,腹地范围扩大;美国最大的综合交通运输枢纽位置。
(2) 纽约成为大都市并不断壮大的表现:城市规模不断扩大,城市功能不断增强,经济实力不断提升。
要点2 大都市的辐射功能
区域范围
依托
影响
周边地区
高速公路和轨道交通
使中心城市的部分功能分散到周边地区,形成多个具有竞争力的卫星城
城市带
高速公路和航空线路
各城市分工协作,形成了以金融、贸易等服务业为主导,同时又各具特色的产业体系
美国
交通运输网以及发达的信息网络
促进了人才、商贸活动、信息等在全国范围内的流动
世界
全球的物流枢纽和信息中心
发挥着国际政治、经济、金融、文化中心等多种职能
纽约的发展及辐射功能
2020年1月10日,上海市政府公布将深化核心功能建设,围绕“1+8”推进上海大都市圈协同发展,发挥“头雁效应”形成“雁阵规模”。纽约与上海同属世界上排名前十的国际大都市。纽约都市圈为世界最大城市圈之一,是全世界金融中心,世界排名第一。据此回答1~2题。
1.纽约加速发展,成为美国最大贸易口岸,主要得益于( )
A.位于哈得孙河河口
B.当时技术水平高
C.伊利运河的开通
D.劳动力素质高
解析:纽约位于河口是一直存在的条件;1825年伊利运河的开通使纽约的腹地迅速扩展,使其加速发展;技术水平和劳动力条件都不是突变条件,所以不是加速发展的原因。
2.关于纽约的辐射功能的叙述,正确的有( )
①纽约具有综合性的城市职能,对世界都有辐射功能 ②依托高速公路和航空线路,带动周边形成卫星城市 ③通过交通运输网和信息网络,促进物质、信息等在全国范围内的流动 ④纽约依托交通条件,促进了城市带内各城市分工协作
A.①②③
B.②③④
C.①③④
D.①②④
解析:纽约依托高速公路和轨道交通,带动周边地区形成60多个具有竞争力的卫星城市,而航空运输适合远距离运输,不是对周边地区产生影响的依托条件。
“波士华城