项目10 成形面加工 课件-2022-2023学年中职车工工艺与技能训练

项目10 成形面加工 点击此处结束放映 项目10 成形面加工 成形面的加工方法 10.1 车成形面容易出现的问题和注意事项 10.2 点击此处结束放映 10.1 成形面的加工方法 10.1.1 车削加工成形面的一般方法（1） 用双手同时摇动小滑板及中滑板手柄,此方法主要用于手协调的动作,使刀尖走过的轨迹与所要求的形状重合,这样就能车出需要的成形面。双手控制法的优点是简单易行,应用广泛,不需要其他辅助工具,缺点是精确性差,生产效率低,需要较高的操作技能。因此一般用在加工工件数量较少、精度要求不太高的情况。 1.双手控制法 点击此处结束放映 10.1.1 车削加工成形面的一般方法（2） 车削如图所示的带圆锥柄的单球手手柄,可按下面几个步骤进行 点击此处结束放映 10.1.1 车削加工成形面的一般方法（3） (1)以三爪自定心卡盘夹外圆车端面,钻中心孔。工件伸出长度100mm，如图所示。 (2)工件一夹一顶粗车外圆24×100mm,16×45mm,10×20mm,各留精车余量0.1～0.2mm 点击此处结束放映 10.1.1 车削加工成形面的一般方法（4） (3)定出R48mm和R40mm的圆弧位置,尺寸为49mm与17.5mm。用小圆头车刀车12.5的定位槽 点击此处结束放映 10.1.1 车削加工成形面的一般方法（5） (4)从16mm外圆的右端面量起,在长等于5mm处及12.5mm定位槽处左右方向车出R40mm圆弧面 点击此处结束放映 10.1.1 车削加工成形面的一般方法（6） (5)在R48mm的圆弧中心处的24mm外圆上向左、右方向车出R48mm圆弧面 点击此处结束放映 10.1.1 车削加工成形面的一般方法（7） (6)精车10mm长20mm至尺寸,并精车16mm外圆。 (7)用专用样板检查手柄轮廓,并用车刀修整。 (8)用细板锉、纱布修整抛光。 (9)松去顶尖,用圆头车刀车R6mm,并切下工件。 (10)调头垫铜皮,夹24mm外圆找正,用车刀或锉刀修整R6mm圆弧,并用纱布抛光。 点击此处结束放映 10.1.1 车削加工成形面的一般方法（8） 成形刀法是利用刀刃形状与成形面轮廓相对应的成形刀进行成形面的车削加工。 用成形刀法车削加工成形面时,车刀只作横向进给。由于切削面积较大,易引起振动,故切削时切削用量必须要小,并保持良好的冷却润滑条件。此法的优点是操作方便,能获得准确的表面形状,生产效率高。缺点是受表面形状和尺寸的限制,刀具制备和刃磨困难,所以多在成批加工较短的成形面时使用。 2.成形刀法 点击此处结束放映 10.1.1 车削加工成形面的一般方法（9） 用成形刀法车削如图所示工件 点击此处结束放映 10.1.1 车削加工成形面的一般方法（10） (1)工艺分析。此为带有成形面的小轴，其轴向尺寸不大,两端对称,最大外径为30mm,中间为26mm的圆弧沟槽。若此零件为单件小批量生 产,则可考虑先用阶台车削法粗车圆弧沟槽,然后用R26mm成形车刀精车成形。车削时可在B端增加一个26×15mm的工艺凸台,以便在一次安装中 车好各表面,然后再切去工艺凸台。 点击此处结束放映 10.1.1 车削加工成形面的一般方法（11） (2)操作步骤。 ①选择坯料35×58mm,在三爪自定心卡盘上装夹后,车端面及工艺凸台至6×15mm。 ②调头装夹工艺凸台,伸出长42mm,车端面A及外圆至30mm,长38mm。 ③量准R26mm处中心至端面A的距离尺寸18mm,用阶台车削法粗车R26mm成形面,留05mm精车余量。 点击此处结束放映 10.1.1 车削加工成形面的一般方法（12） ④用R26mm成形车刀精车成形面至尺寸,保证成形面宽度尺寸24mm及至端面A距离尺寸6mm。 ⑤用锉刀及砂布抛光成形面,注意加注机油润滑抛光。 ⑥调头装夹,并在A端30mm外圆处垫铜皮,用百分表找正B端30mm外圆后夹紧。切去工艺凸台,车B端面保证总长36mm。 点击此处结束放映 10.1.1 车削加工成形面的一般方法（13） 用靠模法车削成形面的原理和方法与用靠模板法车圆锥面相似。只是要把滑板换成滚柱,把锥度靠模板换成带有所需曲线的靠模板。这种方法克服了成形刀法的缺点,且加工质量高,生产效率高,广泛地应用于大批量工件的加工生产中。 3.靠模法 点击此处结束放映 10.1.2 球面的测量和检查 1.用样板检测 用样板检查时,样板应对准工件中心,观察样板与透光情况确定工件之间的间隙大小,并根据间隙情况进行修整。 2.用外径千分尺检测 用外径千分尺检测时,千分尺测微螺杆轴线应通过工件球面中心,并应多次变换测量方向,根据测量结果进行修整,使之成为合格的球面,各测量方向所测得的量值应在图样规定的范围内。 点击此处结