内容正文:
2022年11月份期中检测试题
高二物理
注意事项:
1.答题前,考生先将自己的学校、班级、姓名、考生号、座号填写在答题卡相应位置。
2.选择题答案必须使用2B铅笔(按填涂样例)正确填涂;非选择题答案必须使用0.5mm黑色签字笔书写在相应答题区域,超出答题区域书写的答案无效;在草稿纸和试卷上答题无效。
3.本试卷满分100分,考试时间90分钟。
一、单项选择题(本题共8小题,每小题3分,共24分。每小题只有一个选项符合题目要求。)
1. 硅光电池利用光电效应将光辐射的能量转化为电能,h为普朗克常量,c为真空中的光速,若有N个波长为λ0的光子打在光电池极板上,这些光子的总能量为( )
A. h B. Nh C. Nhλ0 D. 2Nhλ0
2. 工程上有一种“电测井”测量深度的技术,用钻头在地上钻圆柱形孔,如图所示,横截面直径为20cm,内部充满浓度均匀、电阻率为0.314Ω·m的盐水。在钻孔的上、下两表面加上120V的电压,测得电流为100mA,则该钻孔的深度为( )
A. 50m B. 80m C. 100m D. 120m
3. 潍坊某校实验小组根据物理学史上的“罗兰实验”,在学校实验室进行了验证。如图所示,把大量的负电荷加在一个有水平固定转轴的橡胶圆盘上,然后在圆盘中轴线左侧附近悬挂了一个小磁针,小磁针静止时N极垂直指向纸里,圆盘所在平面与小磁针静止时的指向平行。现将圆盘绕中轴线按如图所示方向(从左向右看顺时针)高速旋转,下列说法正确的是( )
A. 垂直指向纸里的方向为南方
B. 小磁针N极向左侧偏转
C. 小磁针的N极向右侧偏转
D. 小磁针发生偏转的原因是橡胶圆盘上产生了感应电流
4. 如图所示为一长方形金属导体,其长为l、高为a、宽为b。当从左右两面或者上下两面流过的电流均为I时,金属导体内自由电子定向移动的速率之比( )
A. B. C. D.
5. 用多用电表测电阻,其欧姆挡的四个挡位分别为“×1”“×10”“×100”“×1k”,某同学把选择开关旋到“×100”挡,进行欧姆调零后测量一未知电阻,发现指针偏转角很小,为了减小误差,他应该( )
A. 换用“×1k”挡,不必重新进行欧姆调零
B. 换用“×10”挡,不必重新进行欧姆调零
C. 换用“×1k”挡,必须重新进行欧姆调零
D. 换用“×10”挡,必须重新进行欧姆调零
6. 某品牌电动自行车的说明书上给出了如下的技术参数表。则此车的电机( )
规格
后轮驱动直流电机
车型
26英寸
额定输出功率
160W
整车质量
30kg
额定电压
48V
最大载量
20kg
额定电流
4.0A
A. 正常工作时的效率约为83.3%
B. 正常工作时内部发热功率为24W
C. 内阻是12Ω
D. 在额定电压下,电机突然卡住时电机的总功率为640W
7. 已知通电长直导线在周围空间某位置产生磁场磁感应强度大小为,其中I为电流强度,r为该位置到长直导线的距离,k为常数。如图所示,现有两根通电的长直导线分别固定在正方体abcd—efgh的两条边dh和hg上且彼此绝缘,电流方向分别由d流向h、由h流向g,hg中电流是dh中电流强度的两倍。已知c点磁感应强度大小为B,则e点的磁感应强度大小为( )
A. 2B B. C. D.
8. 为满足不同列车之间车厢进行重新组合的需要,通常将相关的列车通过“驼峰”送入编组场后进行重组(如图所示)。一列火车共有18节车厢,每节车厢的质量均为m,各车厢之间间隙均为,需要在编好组的“驼峰”左侧逐一撞接在一起。现有质量与车厢质量相等、且没有动力驱动的机车经过“驼峰”以速度向第一节车厢运动,碰撞后通过“詹天佑挂钩”连接在一起,再共同去撞击第二节车厢,直到机车与18节车厢全部挂好。不计车厢在铁轨上运动所受阻力及碰撞过程所需时间,则驼峰( )
A. 这列火车挂接结束时速度的大小为
B. 整个撞接过程中损失的机械能为
C. 第一节车厢通过间隙与第二节撞接所经历的时间为
D. 机车带动第一节车厢完成整个撞接过程所经历的时间为
二、多项选择题(本题共4小题,每小题4分,共16分。每小题有多个选项符合题目要求。全部选对得4分,选对但不全的得2分,有选错的得0分。)
9. 某同学坐在汽车的副驾驶位上看到一个现象:当汽车启动时,汽车的车灯会瞬间变暗,汽车的电源与启动电机、车灯连接的简化电路如图所示。则在汽车启动过程中( )
A. 车灯的电流变大 B. 路端电压变小
C. 电路的总电流变小 D. 电源的总功率变大
10. 如图所示为某同学探究电磁感应现象的实验装置。将两个线圈绕在一个铁环上,A线圈与电源、滑动变阻器R、开关组成一个回路,B线圈与电流计G、开关组成另一个回路。关于该实验现象下列说法