第12课 水陆交通的变迁-2022-2023学年高二历史期中期末复习背记练（选择性必修二：经济与社会生活）

第12课 水陆交通的变迁 一、古代的陆路交通与水路交通 1、道路发展概况 （1）原始人在自然界中习惯性的足迹就形成了“路”。 （2）人类转向定居生活后，以住地为中心的交通进一步发展。 （3）生产的发展推动了人工道路的铺设。 2、世界古代的道路 罗马帝国的道路把罗马和各行省连接起来，形成“条条大路通罗马”的盛况 3、中国古代的道路 （1）秦朝：修筑的驰道、直道和五尺道等，构成了以咸阳为中心的全国性道路网 秦朝道路修建的意义 加强了中央集权，巩固国家统一； 提高了国家的行政效率； 促进不同地区经贸往来，促进经济发展； 促进了不同地区的文化交流； 加重徭役负担，激化社会矛盾 （2）汉代：开通了连接亚、欧、北非的大通道—丝绸之路 （3）唐代：驿道以长安为中心向各方辐射 （4）元朝：构成了以大都为中心的驿路交通网 4、中国古代的运河 （1）春秋时期：已有运河 （2）秦朝：秦始皇开凿了灵渠，沟通了长江和珠江两大水系 （3）隋朝：大运河以洛阳为中心，沟通了中国南方和北方 （4）元朝：京杭大运河为世界之最 5、近代世界的运河 （1）17世纪开通的法国米迪运河，是连接地中海和大西洋的新通道，是欧洲历史最悠久且目前仍在通航的运河之一 （2）17世纪荷兰阿姆斯特丹建立的运河系统，是荷兰经济和文化繁荣的重要体现 二、对海洋的探索与全球航路的建立 1、中国古代的海洋的探索 （1）西汉时期：初步形成东、南两条航线，东线通向朝鲜半岛和日本，南线通向印度洋。 （2）宋元时期：造船工艺和航海技术有了重大进步，磁罗盘、实用航海图和天文定位技术广泛应用，使中国海船能够持续航行。 （3）明朝：郑和下西洋 ①时间：1405年到1433年。 ②概况：郑和七次下西洋，船队航行至东南亚、印度、波斯湾、阿拉伯半岛、红海和东非沿岸等地。 2、世界古代对海洋的探索 （1）波利尼西亚人很早就在太平洋诸岛活动。 （2）腓尼基人首次横渡地中海。 （3）维京人在北大西洋和北海地区探险。 （4）阿拉伯人在印度洋开展繁忙的海上贸易。 3、世界近代对海洋的探索及世界航路的建立 （1）迪亚士从欧洲到达非洲南端好望角，达·伽马发现从欧洲绕过非洲到达东方的航线 （2）哥伦布到达美洲 （3）麦哲伦船队穿越大西洋、太平洋和印度洋完成环球航行 （4）欧洲人还开辟了北大西洋和南太平洋的海上航线 （5）1869年开通的苏伊士运河连接了红海和地中海