“四翼”检测评价（四）势能及其改变-【新课程学案】新教材2022-2023学年高中物理必修第二册（鲁科版2019）

遠度大小为=号=8m/s=9.5m/s.C正确： 95.5 为A,'=h,一会，细绳B的重心上升的高度为九g=A。 8s到18s运动中汽车牵引力的功率达到最大值，所以牵 引力做的功为Wr=Pt=8×10°×10J=8×10'J,D 学。由于细绳A较长，所以宁>，若九=h则A的重 错误。 心较低，故一定有W<WB,A错误：若h>hB,则无法比 11.选C对动车组由牛顿第二定律有F-Fm=ma,动车组 较两细绳的重心高低，因此可能有WA<WB,也可能有W 在匀加速启动过程，即动车组加速度a恒定，但Fm=kv =W:,还可能有WA>WB,B正确，D错误；若hA<hB,则 随速度增大而增大，则牵引力也随速度增大而变大，故A 一定是A的重心较低，因此一定有WaW,C错误。 错误；若四节动力车厢输出功率均为额定值，则总功率为 8.选AD由胡克定律可知，弹簧弹力与弹簧形变量成正比， 4P,由牛领第二定律有-知=ma,故可知加速启动的 而形变量越大，弹簧的弹性势能越大，故弹簧弹力越大，禅 簧弹性势能越大，由题图乙可知，2时刻弹簧的弹力最大， 过程，牵引力减小，阻力增大，则加速度逐渐减小，故B错 弹性势能最大，故A正确，B错误；t1~t?这段时间内，弹簧 误；若四节动力车厢输出的总功率为2.25P,则动车组匀 的弹力先增大后减小，则弹性势能先增大后减小，故C错 速行驶时加速度为零，有2.25P =k,而以额定功率匀速 误，D正确。 9.解析：(1)以地面为零势能参考平面，游客在第88层时，相对参 运动时，有-k,联立解得=，故C正确；若四 考平面的高度为340.1m,则游客的重力势能 U E=mgh=60×10×340.1J≈2.04×105J。 节动力车厢输出功率均为额定值，动车组从静止启动，经 (2)若以第88层为零势能参考平面，游客在第88层的相对 过时间t达到最大速度vm,由动能定理可知4P1一WFm= 高度为零，故E2=0。 2m0m'一0，可得动车组克服阻力做的功为Wm=4P1一 (3)克服重力做的功与零势能参考平面的选取无关，故克服 重力做的功为△E.=mgh≈2.04×10J。 7m℃m2,故D错误。 答案：(1)2.04×10°J(2)0(3)2.04×10°J 12.解析：(1)小朋友在斜面滑下的过程中克服摩擦力做的功 10.选A向下运动的过程中，阻力的方向与运动方向相反， 则阻力对系统做负功，A正确；加速下降的过程中，加速度 为：W1=f:L=88×5J=440J。 (2)小朋友在斜面上运动的过程，由动能定理得： 方向向下，合力向下，减速下降的过程中，加速度方向向 上，合力向上，B错误；无论以什么运动状态运动，重力做 mgh-Wn=2mv-0,代入数据解得：u=4m/s。 功都等于系统重力势能的减小量，C错误；重力做功W (3)小朋友在水平地垫上运动的过程，由动能定理得： gh,由于人做变速运动，相等时间内竖直向下的位移不 相等，所以任意相等的时间内重力做的功不相等，D错误。 f2s=0一之mv,代入数据解得：s=1.6m。 11.选ABD书包离开地面的高度为h时，弹簧的伸长量为x 答案：(1)440J(2)4m/s(3)1.6m m坚，由几何关系知P,点上升的高度为H=h十3，故 “四翼”检测评价（四） A正确；书包克服重力做功gh,则书包的重力势能增加 1.选ACD重力对物体做正功时，物体的重力势能减小，A 正确；放在地面上的物体，若不取地面为零势能参考平面， 了mgh,故B正确；弹簧的弹性势能增加了·x= 则物体的重力势能不为0，B错误：在不同的高度将某一物 x"=m'ge 1 体抛出，若落地点在同一水平面上，则落地，点相对同一零势 2欢，与m加gh没有直接关系，故C错误，D正确。 能参考平面的高度相同，落地时物体的重力势能相等，C正 12.解析：(1)若选择海平面为重力势能参考面，学生在a、b、c 确：相对不同的零势能参考平面，物体的高度h不同，由公 位置时，则相应的重力势能为 式E,=mgh可知，物体的重力势能不同，但有关重力势能 E=mgh。=55×10×50J=2.75×10J 变化的计算不受影响，D正确。 E=mgh=55×10×100J=5.5×10J 2.选A在汽车冲上斜坡的过程中，汽车的速度减小，动能减 E=mgh.=55×10×150J=8.25×10J 小，高度增加，则重力做负功。故选A。 3.选C当物体向下运动时，由于重力和位移方向相同，故重 他从a位置上升到c位置，重力做功为W:=mgh=一55 力对物体做正功，A错误：当物体向下运动时，重力做正功， ×10×100J=-5.5×101J 重力势能减小，故B错误；物体向上运动时，重力向下，位移 (2)当选择100m的等高线所在平面为参考面时，