1项目一：发动机基础术语、工作原理教学设计 中职 高教版 汽车发动机构造与拆装

1项目一：发动机基础术语、工作原理教学设计 中职 高教版 汽车发动机构造与拆装 1项目一：发动机基础术语、工作原理教学设计 中职 高教版 汽车发动机构造与拆装 1项目一：发动机基础术语、工作原理教学设计 中职 高教版 汽车发动机构造与拆装 学科教学设计 教学目标 知识目标 能力目标 素质目标 1、 掌握发动机基础术语 2、 理解发动机工作过程 3、 掌握发动机内燃机编号规则 1、 能正确叙述发动机工作过程 2、 能理解发动机基础术语 3、 能理解发动机编号规则 1.能分享学习过程中的感受，促进学生表达能力的培养 2.养成良好的学习习惯与工作态度 教学重点 1、 掌握并且理解发动机基础术语 2、 理解发动机工作过程 教学难点 1、掌握并且理解发动机基础术语 2、理解发动机工作过程 教学方法 真实情境导入、任务驱动教学：创设情境有同学在讲解发动时未能正确表达发动机各个部位的名称。让学生明确项目学习目标，增强学生学习动力，激发学习兴趣。 根据学生特点、分层组织教学：根据性别、学习能力、个性特点，对学生进行分组，组内取长补短，协作学习，共同进步。 学习方法 微课视频学习、自主探究知识：课前在智慧云平台中查找“发动机术语”微课视频，学习发动机基础术语的基础知识，课中通过视频学习。 课程思政 1、 弘扬中国传统文化-中国古代劳动人民智慧结晶。 2、 增强民族自信心。 3、弘扬工匠精神。 教学过程设计 课前准备 教学环节（时间） 教学内容 教师活动 学生活动 信息化手段/设计意图 课程导入3分钟 发动机基础术语的重要性 创设问题：根据人对脸部各个部位的描述引入发动机基础术语的重要性。 回答教师的提问 课中教学 教学环节（时间） 教学内容 教师活动 学生活动 信息化手段/设计意图 发动机基础术语15分钟 发动机工作原理 内燃机编号贵州 讲解发动机基础术语 发动机工作原理15分钟 讲解内燃机编号规则10分钟 讲解发动机基础术语：1、上止点：活塞顶离曲轴回转中心最远处，即活塞在气缸中最高位置，称为上止点（Top Dead Center, TDC）。 2、下止点：活塞顶离曲轴回转中心最近处，即活塞在气缸中活塞最低点，称为下止点（Bottom Dead Center, BDC）。 提问：进、排气门开启是在活塞运行到什么位置？ 3、 活塞行程：是指上、下两止点间的距离；活塞从一个止点到另一个支点的距离称为活塞一个行程，单位mm； 4、 曲柄半径：曲轴连杆轴颈中心至曲轴主轴颈中心的距离；活塞移动一个行程，曲轴转过半圈，即S=2R； 5、 6、 燃烧室容积：是活塞在上止点时，活塞顶部以上空间。 7、 单缸容积：活塞从上止点到下止点所扫过的容积称为气缸工作容积或气缸排量，可用符导Vs表示； 8、 发动机工作容积：多缸发动机各气缸工作容积的总和，称为发动机工作容积也叫发动机排量 9、压缩比：是气体压缩前的容积与气体压缩后的容积之比值，即气缸总容积与燃烧室容积之比称为压缩比。 提问：气缸总容积与气缸工作容积之间的关系是什么？ 9、 （工作循环、发动机完成进气、压缩、做功和排气四个过程叫一个工作循环。 10、 四行程发动机：曲轴转两圈，活塞往复运动四次，完成一个工作循环的发动机。 11、 、二行程发动机曲轴转一圈，活塞往复运动两次，完成一个工作循环的发动机。 12、 提问：1、四行程发动机曲轴转一圈，凸轮轴转几圈、进排气门各开启几次？ 2、二行程发动机特点是什么？ 3、汽车上是否有二行程发动机？ 讲解发动机工作原理： 1、 进气行程：进气门开，排气门关，活塞由上止点向下止点运动，吸进新鲜混合气。 2、 排气行程：塞从下止点向上止点运动，这时进气门和排气门都关闭，气缸内成为封闭容积，可燃混合气受到压缩，压力和温度不断升高，当活塞到达上止点时压缩行程结束。 3、 做功行程：活塞运动到接近压缩上止点时，火花塞点火，点燃混合气，高温高压的混合气作用在活塞顶上，推动活塞下移，并通过连杆使曲轴旋转。 4、 排气行程：当作功接近终了时，排气门开启，进气门仍然关闭，靠废气的压力先进行自由排气，活塞到达下止点再向上止点运动时，继续把废气强制排出到大气中去，活塞越过上止点后，排气门关闭，排气行程结束。 内燃机型号由以下四部分组成： 首部：为产品系列符号和换代标志符号，由制造厂根据需要自选相应字母表示，但需主管部门核准。 中部：由缸数符号、冲程符号、气缸排列形式符号和缸径符号等组成。 后部：结构特征和用途特征符号，以字母表示。 尾部：区分符号。同一系列产品因改进等原因需