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断开S的瞬间,由于线圈要维持I不变,而与L1组成闭合!8.选A汽车在制动刹车过程中,动能减小,减小的动能一部
回路,因此通过【1的最大电流为1A。所以此时I1两端!分以电能的形式存储,因此制动能量回收利用了电磁感应现
的电压为U=IR.=10V。
象,将车辆的部分动能转化为电能,A正确。
(2)断开S前,流过L1的电流为0.5A
/A
9.解析:(1)金属弦靠近螺线管时,线圈中磁场变强,根据楞次
不变,且设为正方向,而断开S的瞬间,0
定律可得通过放大器的电流方向为向下。
通过L,的电流突变为1A,且方向也发可
(2)感应电动势的大小与磁通量的变化率有关,与线圈匝数
生变化,然后渐渐减小到零,所以它的
-1
有关,B、C正确:电吉他通过拾音器发出的声音频率与感应
图像如图所示(t。为断开S的时刻)。
电流的频率相同,即与金属弦振动频率相同,A错误,D
答案:(1)10V(2)见解析
正确。
“四翼”检测评价(九)
(3)根据法拉第电磁感应定律可知,感应电动势的大小取决
于磁通量的变化率,所以感应电流的大小取决于磁通量的变
1.选C要产生恒定的感生电场,所产生的感应电动势一定是
化率,D正确。
恒定的,由E=nA中=ns可知,磁场必须是均匀变化
△
△t
答案:(1)向下(2)BCD(3)D
的,C正确。
,10.选D线圈接在直流电源上,闭合开关的瞬间,穿过套环的
2.选ABC高频感应冶炼炉是用涡流来熔化金属对其进行冶,
磁通量仍然会改变,套环中会产生感应电流,会跳动,故A
炼的,炉内放入被冶炼的金属,线圈内通入高频交变电流,这
错误;电源电压过高和线圈匝数太多,不会产生套环不动的
时被治炼的金属中产生涡流就能被熔化,A正确;电磁炉利
现象,B、C错误;若用非金属材料的套环,则套环上不会产
用高频电流在电磁炉内部线圈中产生磁场,当含铁质锅具放!
生感应电流,故不能跳起,D正确。
置炉面时,在锅具底部产生涡流来加热食物,B正确;阻尼摆11,选CD由于封口机利用了电磁感应原理,故封口材料必须
摆动时产生的涡流总是阻碍其运动,当金属板从磁场中穿过
是金属类材料,而且电源必须是交流电,A、B错误:减小内
时,金属板板内感应出的涡流会对金属板的运动产生阻碍作!
置线圈中所通过电流的频率可以降低封口过程中产生的热
用,C正确;在整块导体内部发生电磁感应而产生感应电流
量,即控制温度,C正确:封口材料应是金属类材料,但对应
的现象称为涡流现象,要损耗能量,变压器的铁芯不用整块
被封口的容器不能是金属,否则使金属容器发生涡流现象,
的硅钢铁芯,其目的是减小涡流,D错误。
使容器内温度升高,对容器内物体可能造成破坏,D正确。
3.选B当转动磁铁时,导致线圈的磁通量发生变化,从而产!12.解析:(1)开始时金属框相对磁场的运动速度最大,此时金
生感应电流,产生安培力,导致线圈与磁铁转动方向相同,线
圈的转速一定比磁铁转速小,B正确,A、C、D错误。
属框产生的电流最大,设为1。,则由题意得1。=2B侧
R
4.选D振动的条形磁铁在线圈中产生感应电流,感应电流对!
(2)分析列车受力,
磁铁的相对运动有阻碍作用,能使振动的条形磁铁快速停下
来,这是利用了电磁阻尼规律,A不符合;磁铁通过无缺口的
由牛频第二定律可得列车的加速度a=F一上,
m
铝管时产生的感应电流较大,较大的感应电流对磁铁的相对
当列车速度增大时,金属框相对磁场运动的速度变小,安培
运动有较大的阻碍作用,能更快使强磁铁匀速运动,这是利
力变小,加速度变小,当a=0时,列车速度达到最大,设为
用了电磁阻尼规律,B不符合;U形磁铁可以在高速转动的
m,有F=f。
铝盘中产生感应涡电流,感应涡电流对铝盘与磁铁间的相对
而F=2B62B6(-)
运动有阻碍作用,能使铝盘停下来,这是利用了电磁阻尼规
R
律,C不符合;转动把手时下面的闭合铜线框随U形磁铁同
解得=U一4B
Rf
向转动,这是利用了电磁驱动规律,D符合。
5.选BD电磁炉接交流电,其锅体中的涡流是由变化的磁场
(3)使轨道间的磁场停止运动或向列车运动的反方向运动。
产生的,A错误,B正确;电磁炉的加热效果与磁场的强弱无
答案:(1)2Bb
R
(2)-R
2b2
(3)见解析
关,只与磁场的变化快慢有关,故C错误;根据发热原理可
知,提高磁场变化的频率,可增强涡流,提高电磁炉的加热效
“四翼”检测评价(十)
果,D正确。
6.选ABC增大交变电流的电压,其他条件不变,则线圈中交;1.选AA图电流的方向不变,是直流电,B,CD选项中电流
变电流增大,磁通量变化率增大,因此产生的感应电动势增
的大小、方向都做周期性变化,是交流电,B、C、D错误,A
大,感应电流也增大,那么焊接处消耗的电功率增大,A正
正确。
确:高频焊接利用高频交