内容正文:
实验1 测量做直线运动物体的瞬时速度
(对应学生用书第15~16页)
一、实验目的
1.测量小车的瞬时速度。
2.判断沿斜面下滑的小车是否做匀变速直线运动。
3.学习使用打点计时器。
二、实验原理
1.实验原理图
2.打点计时器的原理
(1)电磁打点计时器使用约4~6 V的低压交流电源,电火花计时器使用220 V交流电源(f=50 Hz,T=0.02 s)。
(2)每打两个点的时间间隔为0.02 s,一般每五个点取一个计数点,则时间间隔为Δt=0.02×5 s=0.1 s。
3.瞬时速度的求法
根据匀变速直线运动某段时间内的平均速度等于该段时间中间时刻的瞬时速度来计算。
三、实验器材
电磁打点计时器(或电火花打点计时器)、低压交流电源(或220 V交流电源)、纸带、长木板(或轨道)、U形夹、小车、毫米刻度尺。
四、实验步骤
1.把打点计时器固定在长木板一端,并将该端垫高,使长木板形成斜面。
2.将长60 cm左右的纸带一端穿过打点计时器,另一端固定于小车,尽量让小车靠近打点计时器。
3.打开打点计时器开关,稍后(打点稳定后)释放小车,待小车滑到斜面底端时止住小车,关闭开关。取下纸带,检查点迹。若有问题,可换上新纸带,调试后重复上述步骤。
4.选择点迹清晰的纸带,避开点迹密集部分,从距打点的开始端几厘米处选择一个点记为点0。在该点后面,依次标出间隔时间相等的计数点1,2,3,4,5,…。
5.根据打点计时器的周期,计算各计数点到点0对应的时间t,测量各计数点与下一相邻计数点间的距离s,将t和s的相应数据做好记录。
五、数据处理
1.利用平均速度求瞬时速度:vn=。
2.分析小车的运动性质——测量相邻计数点间的距离,计算相邻计数点距离之差,看其是否为常数,从而确定小车的运动性质,若小车做匀变速直线运动,则应满足Δs=s2-s1=s3-s2=…=aT2。
3.利用纸带求小车加速度的两种方法
(1)逐差法
根据s4-s1=s5-s2=s6-s3=3aT2(T为相邻计数点之间的时间间隔),求出a1=,a2=,a3=,然后取平均值,即==,即为物体的加速度。
在数据处理时可以对纸带重新分段,把6段距离分为“前三”和“后三”,“后三”减“前三”也为相邻相等时间间隔内的位移差,时间间隔为3T。
(2)图像法
利用vn=求出打各点时纸带的瞬时速度,然后作出v-t图像,用v-t图像的斜率求物体运动的加速度。
六、误差分析
1.根据纸带测量的位移有误差。
2.电源频率不稳定,造成相邻两点的时间间隔不完全相等。
3.纸带运动时打点不稳定引起测量误差。
七、注意事项
1.平行:纸带要和长木板平行。
2.两先两后:实验中应先接通电源,后放开小车;实验完毕应先断开电源,后取纸带。
3.减小误差:小车的加速度宜适当大些,可以减小长度的测量误差产生的影响,加速度大小以能在约50 cm的纸带上清楚地取出6~7个计数点为宜。
4.小车从靠近打点计时器位置释放。
考点一 基础性实验
[例1] (2021·山东滨州检测)如图所示是某同学由打点计时器得到的表示小车运动过程的一条清晰纸带,纸带上两相邻计数点间还有四个点没有画出,打点计时器打点的频率f=50 Hz,其中s1=7.05 cm, s2=7.68 cm,s3=8.33 cm,s4=8.95 cm,s5=9.61 cm,s6=10.26 cm。
(1)下表列出了打点计时器打下B、C、F时小车的瞬时速度,请在表中填入打点计时器打下D、E两点时小车的瞬时速度。(结果保留3位有效数字)
位置
B
C
D
E
F
速度/(m·s-1)
0.737
0.801
0.994
(2)以A点为计时起点,在坐标图中画出小车的速度—时间图线。
(3)根据画出的速度—时间图线计算出小车的加速度a= m/s2。(结果保留2位有效数字)
(4)如果当时电源中交变电流的频率是f=49 Hz,而做实验的同学并不知道,由此引起的误差将使加速度的测量值比实际值偏 (选填“大”或“小”)。
解析:(1)vD=
= m/s
=0.864 m/s
vE== m/s
=0.928 m/s。
(2)描点画图如图所示。
(3)a=≈0.64 m/s2。
(4)实际频率变小,则打点周期变大,若仍按T=0.02 s算,则导致测量值比实际值偏大。
答案:(1)0.864 0.928 (2)图见解析 (3)0.64 (4)大
处理数据应注意的四点
(1)时间间隔:“相邻两个计数点间有四个点”或“每5个点取一个计数点”的含义:相邻计数点间的时间间隔为0.1 s(50 Hz交流电源)。
(2)单位换算:本实验长度测量数据一般是“厘米”,要换算成“米”。
(3)有效数字:按有效数字的要求取计算结果。
(4)准确作图:在坐标