汽车电气设备构造与维修 模块7 汽车空调系统结构认识

汽车电气设备构造与维修 模块7 汽车空调系统结构认识 任务1.4 汽车空调系统的使用、维护与检修 任 务 模块7 汽车空调系统结构认识 学习目标 熟悉汽车空调系统的主要组成部分； 掌握汽车空调系统的使用、维护与检修方法； 掌握汽车空调系统电气控制系统的维护与检修方法。 学习内容 汽车空调系统的构造及主要组成部分； 汽车空调的电气控制系统。 任 务 汽车空调系统的使用、维护与检修 知 识 点 ◎ 熟悉汽车空调系统的主要组成部分； ◎ 汽车空调系统的使用、维护与检修； ◎ 汽车空调系统电气控制系统的维护与检修。 任 务 汽车空调系统的使用、维护与检修 设疑和引入 天热了，有些汽车空调开着开着忽然就吹热风了，停机以后过一阵子又正常了。这种故障现象还会反复出现，是何原因？ 出现上述情况，应该检查如下5个位置：压缩机的过热保护和过流保护、冷凝器上的温度传感器、蒸发器上的温度传感器和温控开关。 任 务 汽车空调系统的使用、维护与检修 基础知识 汽车空调系统由四大部分组成，即制冷系统、采暖系统、通风系统和空气净化系统，如图7–1所示。 任 务 汽车空调系统的使用、维护与检修 图7-1 汽车空调系统的组成 任 务 汽车空调系统的使用、维护与检修 制冷系统的作用是对乘室内空气或外部进入乘室内的新鲜空气进行冷却或除湿，使乘室内变得凉爽舒适；采暖系统的作用是对乘室内空气或外部进入乘室内的新鲜空气进行加热，达到取暖、除湿的目的；通风系统的作用是将外部新鲜空气引进乘室内，达到通风、换气的目的；空气净化系统的作用是除去乘室内空气的尘埃、异味，使空气变得清洁。 任 务 汽车空调系统的使用、维护与检修 制冷系统的组成 1. 制冷系统主要由制冷压缩机、冷凝器、蒸发器、储液干燥器、膨胀阀、控制电路及安全保护装置（电磁离合器）等组成。 （1）制冷压缩机是对气态制冷剂进行加压的加压泵，是制冷系统的核心部分。压缩机使制冷剂在制冷系统中产生循环，它的主要工作机理是通过活塞在气缸中做上下运动，改变压缩机室内气态制冷剂的体积，达到增压的目的。 任 务 汽车空调系统的使用、维护与检修 （2）冷凝器由铝管或铜管制成芯管，并在芯管周围焊接散热片所组成。它的作用是将制冷剂在蒸发器中吸收的热和压缩机做功转换的热散发到车外，使高温、高压制冷剂蒸汽冷凝成中温、高压液体。 （3）蒸发器由铝制芯管和散热片组成，它的作用是使低温、低压液态制冷剂蒸发，吸收车内热量而制冷；使汽车内的空气水分凝结，起到除湿的作用。 任 务 汽车空调系统的使用、维护与检修 （4）储液干燥器主要由玻璃视液镜、吸取管、粗过滤器、硅胶、过滤器及壳体等组成，它的作用是滤去制冷剂中的杂质及水分，保证流出储液干燥器的制冷剂为纯液态。玻璃视液镜用以观察制冷剂是否足够。若视液镜很明净，表示系统有足够的制冷剂；若有气泡，则表示系统中混入了空气；若见到乳白色雾状物，说明干燥过滤剂已从储液干燥器中逸出，随制冷剂一起在系统中循环。 任 务 汽车空调系统的使用、维护与检修 （5）膨胀阀，也称节流阀。它主要由感温筒、膜片、膨胀阀壳体、球阀、弹簧等部件组成，安装在蒸发器入口处。感温筒捆绑于蒸发器出口的管路上，筒内装有制冷剂，通过直径很小的毛细管连接在膨胀阀的上方。膨胀阀是制冷剂循环高压和低压之间的分界点。 任 务 汽车空调系统的使用、维护与检修 （6）电磁离合器一般位于压缩机总成上，有旋转线圈式和固定线圈式两种。旋转线圈式电磁离合器在压缩机运转时，电磁线圈与皮带轮一起旋转，线圈的两个端子各自焊在两个铜环上，通过两个电刷输入励磁电流；固定线圈式电磁离合器主要由皮带盘、电磁线圈、离合器驱动片、轴毂总成组成，电磁线圈的一端搭铁，另一端经空调温度自动控制开关与电源相连，通过电源的通断达到驱动压缩机的目的。 任 务 汽车空调系统的使用、维护与检修 汽车空调系统的工作过程 2. （1）制冷工作过程。制冷压缩机使制冷剂在制冷系统中循环流动，制冷剂通过蒸发器时汽化，吸收车室内空气热量，使车室内温度降低，流过冷凝器时冷却放热，将热量散到车外，如图7–2所示。 任 务 汽车空调系统的使用、维护与检修 图7-2 空调制冷工作过程 任 务 汽车空调系统的使用、维护与检修 ①压缩过程。压缩机将蒸发器出口处的低温低压（约0 ℃、0.15 MPa）的气态制冷剂增压为高温高压（70～80 ℃、1.5 MPa）的气态过热制冷剂，流入冷凝器冷却降温。 ②冷凝过程。过热气态制冷剂进入冷凝器散热冷凝为液态制冷剂。冷凝过程的后期，制冷剂成为高压中温（约4