汽车电气设备构造与维修 模块2 汽车电源系统结构与原理

汽车电气设备构造与维修 模块2 汽车电源系统结构与原理 任务2.1 蓄电池的结构、原理与使用 硅整流发电机的结构原理 电压调节器的使用 任务2.2 任务2.3 模块2 汽车电源系统结构与原理 学习目标 认识蓄电池的结构、充电及保养方法； 认识硅整流发电机的原理； 掌握硅整流发电机的结构、拆装与检测内容； 了解电压调节器的类型； 掌握汽车电源系统的组成； 汽车电源系统简单故障检查。 模块2 汽车电源系统结构与原理 学习内容 蓄电池的结构、原理与检测方法； 蓄电池补充充电的方法； 硅整流发电机的结构与原理； 硅整流发电机的检测内容与数据； 电压调节器的类型与基本原理； 汽车电源系统的组成及简单故障检查。 任务2.1 蓄电池的结构、原理与使用 知 识 点 ◎ 掌握蓄电池的构造与型号； ◎ 了解蓄电池的基本原理； ◎ 懂得蓄电池的充、放电特性。 任务2.1 蓄电池的结构、原理与使用 设疑和引入 某车不能起动，借助另一台车的蓄电池就能起动，为什么？ 任务2.1 蓄电池的结构、原理与使用 基础知识 蓄电池的作用 1. 汽车上装有蓄电池（见图2-1）与发电机两个直流电源，全车用电设备均与直流电源并联连接。蓄电池主要有以下作用： 图2-1 汽车蓄电池实物图 任务2.1 蓄电池的结构、原理与使用 （1）在发动机起动时，向起动机和点火系统供电。 （2）在发动机低速运转时，向用电设备和发电机励磁绕组供电。 （3）在发动机中、高速运转时，将发电机的剩余电能转化为化学能储存起来。 （4）在发电机过载时，协助发电机向用电设备供电。 （5）蓄电池相当于一个大电容器，能吸收电路中出现的瞬时过电压，保护电子元件，保持汽车电气系统电压稳定。 任务2.1 蓄电池的结构、原理与使用 普通铅蓄电池的构造 2. 汽车上广泛采用的蓄电池，由于其极板的主要成分是铅和电解液，而电解液主要是稀硫酸，所以又称铅酸蓄电池。汽车上的蓄电池主要用于起动发动机，又称起动型铅酸蓄电池，简称蓄电池，俗称电瓶。目前，汽车上采用的蓄电池可以分为普通铅蓄电池、干荷蓄电池和免维护蓄电池等。普通铅蓄电池由正极板、负极板、隔板、电解液、外壳、蓄电池盖等组成，如图2-2所示。 任务2.1 蓄电池的结构、原理与使用 铅蓄电池由浸泡在电解液中的正极板（二氧化铅，PbO2）和负极板（海绵状纯铅，Pb）组成，电解液是硫酸（H2SO4）的水溶液。铅蓄电池的工作原理就是化学能和电能的相互转化过程。 图2-2 普通铅蓄电池构造图 任务2.1 蓄电池的结构、原理与使用 蓄电池的型号按我国机械标准《铅酸蓄电池名称、型号编制与命名办法》（JB/T 2599—2012）规定，其型号编制和含义由5个部分组成，如图2-3所示。 蓄电池的型号选择 1. 1）我国的蓄电池型号标准 图2-3 蓄电池型号编制和含义 11 任务2.1 蓄电池的结构、原理与使用 （1）1表示串联单格数，用阿拉伯数字表示。例如，6表示有6个单格，12 V的蓄电池。 （2）2表示蓄电池类型，用汉语拼音的第一个字母表示，如Q为起动型。 （3）3表示蓄电池特征。蓄电池的特征为附加说明，在同类用途的产品中具有某种特征需要在型号中加以区别时采用，以汉语拼音字母表示。例如，A表示干式负荷电极板。如果产品同时具有两种特征，原则上按表2-1的顺序将两个代号并列标示。而干封蓄电池一般略去不写。 任务2.1 蓄电池的结构、原理与使用 表2-1 铅酸蓄电池特征代号 任务2.1 蓄电池的结构、原理与使用 （4）4表示20 h放电率额定容量，用阿拉伯数字表示，单位为Ah。 （5）5表示特殊性能，用汉语拼音第一个字母表示。例如，G表示薄型极板，高起动率；S表示塑料外壳；D表示低温起动性能好。 任务2.1 蓄电池的结构、原理与使用 以型号为6-QAW-54a的蓄电池为例，检验是否掌握了此知识点。 （1）6表示蓄电池由6个单格电池组成，每个单格电池电压为2 V，即额定电压为12 V。 （2）Q表示汽车起动用蓄电池。 （3）A表示干荷型蓄电池。 （4）W表示免维护型蓄电池。 （5）54表示蓄电池的额定容量为54 Ah。 （6）a表示对原产品的第一次改进。 任务2.1 蓄电池的结构、原理与使用 1979年时，日本标准蓄电池型号用日本（Nippon）的N为代表，后面的数字是电池槽的大小，用接近蓄电池额定容量来表示，以NS40ZL说明如