汽车底盘构造与维修 项目10 车轮定位与车轮检修

汽车底盘构造与维修 项目10 车轮定位与车轮检修 车轮定位的作用和主要参数 车轮及其部位的功用和规格 四轮定位检查与调整 车轮故障诊断与排除 任务10.1 任务10.2 任务10.3 任务10.4 项目10 车轮定位与车轮检修 车轮安装在车桥上，与车身（车架）保持一定的相对位置关系，这种安装位置关系称为车轮定位。车轮定位分为前轮定位和后轮定位。 任务10.1 车轮定位的作用和主要参数 车轮定位的作用 一、 车轮定位能保证汽车直线行驶的稳定性，保证汽车转弯时转向轻便且使转向轮自动回正，减少轮胎的磨损。 任务10.1 车轮定位的作用和主要参数 车轮定位的主要参数 二、 如图10-1所示，车轮定位的主要参数有转弯半径、前轮定位的主销后倾角、主销内倾角、外倾角、前束及后轮定位的主销外倾角、前束。 图10-1 车轮定位参数 A—外倾角；B—主销内倾角；C—主销后倾角；D—转弯半径；E—前束 任务10.1 车轮定位的作用和主要参数 外倾角 1. 图10-2 外倾角 如图10-2所示，外倾角是由车轮中心线和地面的垂直延伸线形成的夹角。当从车辆前方看时，图示前轮外倾角θa为负外倾角。一般前轮外倾角为1°左右。 任务10.1 车轮定位的作用和主要参数 （1）正外倾角的作用。正外倾角的作用如下： ① 与拱形路面相适应，车轮能与地面垂直以减少轮胎磨损。如图10-3、图10-4所示，车轮与地面垂直时有利于防止轮胎磨损，而正、负外倾角都将导致轮胎偏磨。 任务10.1 车轮定位的作用和主要参数 图10-3 外倾角异常导致轮胎磨损 图10-4 零外倾角有利于防止轮胎磨损 ② 满载时发生外倾角变化，正外倾角弥补其变化能保持车轮与地面垂直以减少轮胎磨损。由于主销与衬套之间、轮毂与轴承等处都存在着装配间隙，若空车时车轮的安装正好垂直于路面，而满载时上述间隙将发生变化，车桥也因承载而变形，从而引起车轮向内倾斜。车轮内倾将使路面对车轮的垂直反作用力的轴向分力压向轮毂外端的小轴承，使该轴承及其锁紧螺母等件承受的载荷增大，降低了它们的使用寿命，严重时会损坏锁紧螺母而使车轮脱落。为此，安装车轮时应预先留有一定的正外倾角以防止上述不良情况发生。 任务10.1 车轮定位的作用和主要参数 任务10.1 车轮定位的作用和主要参数 ③ 提高转向操纵的轻便性。正外倾角使转向力臂变短，减少了转向力矩。 ④ 正外倾角减少轮轴的垂直载荷，如图10-5所示。 图10-5 正外倾角减少轮轴的垂直载荷 任务10.1 车轮定位的作用和主要参数 图10-6 正外倾角阻止车轮脱落 ⑤ 正外倾角阻止车轮脱落，如图10-6所示。 （2）负外倾角的作用。与过去相比，现在的汽车悬架更结实，路面也更平坦。现在汽车一般采用负外倾角，其作用如下： ① 提高转向稳定性，如图10-7所示。 任务10.1 车轮定位的作用和主要参数 图10-7 转弯时外倾角的作用 ② 车轮与地面作用发生变形会产生外倾角推力，当外倾角为负时，该外倾角推力有利于转弯，也有利于提高转向稳定性，如图10-8所示。 任务10.1 车轮定位的作用和主要参数 图10-8 车轮外倾角推力 任务10.1 车轮定位的作用和主要参数 主销后倾角 2. 如图10-9所示，当从车辆侧面看时主销轴线向后倾斜，主销后倾角θc就是主销轴线和地面的垂线之间的角度。主销后倾移距L是轮胎的接地中心点与主销轴延长线触地点之间的距离。主销后倾角一般为2°～3°。 任务10.1 车轮定位的作用和主要参数 图10-9 主销后倾角和主销后倾移距 主销后倾的作用是保证汽车直线行驶的稳定性，并使汽车转向后回正操纵轻便。 如图10-10所示，使主销轴线的延长线与地面的交于a，轮胎的接地中心点为b，a、b两点之间的距离即为主销后倾移距。设b点到主销轴线延长线之间的距离为l，汽车直线行驶时，若转向轮偶然受到外力作用而偏转，图10-10为向右偏转，汽车将偏离行驶方向而右转弯。 任务10.1 车轮定位的作用和主要参数 任务10.1 车轮定位的作用和主要参数 图10-10 主销后倾角与回正力矩 任务10.1 车轮定位的作用和主要参数 由于汽车本身离心力的作用，在轮胎与路面的接触点b处将产生一个路面对车轮的侧向反作用力F，由于反作用力F没有通 过主销轴线，因而形成了一个使车轮绕主销轴线旋转的力矩，其方向正好与车轮偏转方向相反。在力矩的作用下，车轮回复到原来的中间位置，从而保证了汽车直线行驶的稳定性。同理，在汽车转向后的回正过程中，此力矩具有帮助驾驶员使转向车轮回正的作用，使汽车转向后回正操纵轻便。 主