工信版（中职）普通车床加工技术（第2版）38、车削螺纹教学课件

YCF （中职）普通车床加工技术（第2版）38、车削螺纹教学课件 1 普通车床加工技术 车削螺纹 7.4 掌握车削螺纹的三种进刀方法 7.4 车削螺纹 一、车削三角形外螺纹的进刀方法 　　车削三角螺纹的方法有低速车削和高速车削两种。低速车削使用高速钢螺纹车刀，高速车削使用硬质合金螺纹车刀。 1、低速车削三角形外螺纹的进刀方法 　　低速车削三角形外螺纹的进刀方法有直进法、左右切削法和斜进法三种。 进刀方法 直进法 斜进法 左右切削法 图示 方法 　车削时只用中滑板横向进给 在每次往复行程后，除中滑板横向进给外，小滑板只向一个方向作微量进给 除中滑板作横向进给外，同时小滑板向左或向右作微量进给 进刀方法 直进法 斜进法 左右切削法 加工性质 加工特点 　容易产生扎刀现象，但是能够获得正确的牙型角 　不易产生扎刀现象，用斜进法粗车螺纹后，必须用左右切削法精车 　不易产生扎刀现象，但小滑板的左右移动量不易太大 使用场合 　车削螺距较小（P＜2.5mm）的普通螺纹 　车削螺距较大（P＞2.5mm）的普通螺纹 　车削螺距较大（P＞2.5mm）的普通螺纹 双面切削 单面切削 2、高速车削三角形外螺纹的进刀方法 只能采用直进法车削，采用左右切削法会 拉毛牙形侧面，影响螺纹精度。 　　注意：高速车削三角螺纹时，由于车刀对工件的挤压力很大，容易使工件胀大，车削螺纹前的外圆直径应比螺纹大径小些。当螺距为1.5～3.5 mm时，车削螺纹前的外径一般可以减小0.2～0.4 mm。 车削外螺纹 二、车削三角形内螺纹 　　特点：车内螺纹时(尤其是直径较小的螺纹)，存在刀柄细长、刚性差、切屑不易排出、切削液不易注入及不变观察等特点。 　 内螺纹工件形状有三种，即通孔、盲孔和阶台孔。由于工件形状不同，因此车削方法及所用的螺纹车刀也不同。 内螺纹形式 通孔内螺纹 盲孔内螺纹 台阶孔内螺纹 1、车刀的选择 　 车削通孔内螺纹时可选如图(a)、(b)所示形状的车刀，车削盲孔或阶台孔内螺纹时可选如图(c)、(d)所示形状的车刀。 (a) (b) (c) (d) (a) (b) (c) (d) 2、车刀的安装 　 安装内螺纹车刀时，应使刀尖对准工件中心，同时使两刃夹角中线垂直于工件轴线，如果车刀装得过高，车削时容易引起振动，使螺纹表面产生鱼鳞斑现象；如果车刀装得过低，刀头下部会与工件发生摩擦，车刀切不进去。 装好刀后，应摇动床鞍，使车刀在孔中试车一遍，检查刀柄是否与孔口相碰。 3、车螺纹前孔径的计算 　 在车内螺纹时，由于切削时的挤压作用，内径直径会缩小，所以车螺纹前孔径略大于小径的基本尺寸，一般按下列公式计算： 　　车削塑形金属时：D孔=D-P 车削脆形金属时：D孔 D-1.05P 应将中、小滑板适当调紧些，以防车削时中、小滑板产生位移造成螺纹乱牙。 退刀要及时、准确。退刀过早螺纹未车完，退刀过迟车刀容易碰撞孔底。为控制螺纹长度，避免车刀和孔底相撞，最好再刀杆上作出标记，或根据床鞍纵向移动刻度盘控制行程长度。 进刀量不宜过多，以防精车螺纹时没有余量。 精车时必须保持车刀锋利，否则容易产生“让刀”，致使螺纹产生锥形误差。一旦产生锥形误差，不能盲目增加背吃刀量，而应让螺纹车刀在原背吃刀量上反复进行无进给车削来消除误差。 工件在回转中不能用棉纱去擦内孔，绝对不允许用手指去摸内螺纹表面，以免手指旋入而发生事故。 车削中发生车刀碰撞孔底时，应及时重新对刀，以防因车刀移位而造成乱牙。 车盲孔螺纹或台阶孔螺纹时，还需车好内槽，内槽直径应大于内螺纹大径，槽宽为（2～3）P。 车削内螺纹 三、车削左旋螺纹 　 螺纹有右旋与左旋之分，左旋螺纹的车削方法即把车刀放置在退刀槽，车刀从左至右进给。 车削左螺纹 Thank You ! $