上篇 必修第二册 第五章 环境与发展-2023高考地理艺考生文化课百日冲关（新教材）

二、１．较低　较大　２．大　３．(１)运输方式　(２)衔接 ４．变化 三、１．大　低　稀疏　低　２．资金 考点研析􀅰关键能力 考点一　真题赏析 [解析]　第(１)题,读图分析,我国高铁—民航竞争网络 空间由早期的京、沪到中期的省会、经济发达城市等,再 到后期的边缘城市,网络空间从集中到分散,竞争网络 空间范围由小变大,高铁－民航竞争网络空间趋向于多 极化,边缘城市参与我国高铁－民航竞争网络空间的机 会逐渐增多.B正确,A、C、D错误.故选 B.第(２)题, 读图分析,我国高铁－民航竞争网络空间的拓展模式首 先是直辖市北京、上海,其次是省会、经济发达城市和旅 游城市,最后扩展到边缘城市.这体现了地理事物空间 扩张的等级性.D正确,A、B、C错误.故选 D. [答案]　(１)B　(２)D 题组冲关 １．C　２．A　[第１题,铁路保持平直,利于安全运行.拉林 铁路位于青藏高原的东南部,地势起伏大,为保障行车 安全,因而桥梁隧道众多.第２题,公路呈S形虽延长了 道路长度,但可降低沿途高差,从而减缓路面坡度,利于 保障行车安全.] 考点二　真题赏析 [解析]　第(１)题,本题考查城市建设.由图中街道名 称中的“海边”可推测填海造地前的海岸分布情况,读图 可知东南方向海边马路距现在的海岸线距离最远,由此 可见海岸线向海推移距离最长的地方位于澳门半岛的 东南部,C项正确.第(２)题,本题考查城市交通.由题 干可知,澳门半岛以低矮的丘陵为主,故限制自行车行 驶的主要因素应该是坡度大,C项正确.街道狭窄和曲 折不会限制自行车行驶,A、B项错误;丘陵地区路面可 能会有起伏,但不会凹凸不平,D项错误. [答案]　(１)C　(２)C 题组冲关 １．D　２．D　[第１题,地铁开通后,S线和T线距地铁线０． ２千米范围内,距离地铁线较近,运营期间噪音和震动感 较大,影响人们的生活舒适感,因此住宅平均价格相对 较低,D正确.地铁线附近,人员流动性大,治安环境较 差,但这不是住宅平均价格相对较低的主要原因,A 错 误.地铁运营期间,可以大批量的输送人群,缓解道路 交通拥堵,B错误.地铁对大气质量的影响小,C错误. 故选 D.第２题,“S线横跨城市中心区和边缘区,T 线 连接城市边缘区和外围区”,加上两线附近整体上住宅 价格有高低差异,可知 S线附近的配套设施更完善,① 不符合题意;T 线附近的环境质量有可能更好,但环境 质量可以影 响 住 宅 价 格 高 低,对 住 宅 价 格 增 幅 影 响 不 大,②不符合题意;T 线附近原有公共交通密度较小,T 线建成后,沿线交通便捷度明显增加,因为其他交通线 少,T线的带动效益非常突出,因此受其影响住宅价格 增加幅度较高,③符合题意;表中数据表明,T 线附近原 有住宅价格明显低于 S线,房价基数低,在平均价格增 长量相似的情况下,房价基数低的住宅平均价格增幅明 显会高,④符合题意.综上所述,D 符合题意,排除 A、 B、C.故选 D.] 第二讲　交通运输布局对区域发展的影响 教材研清􀅰必备知识 一、１．(１)产品　劳动力　(２)空间　快　短　２．世界各地 二、１．服务业　制造业　２．方式　方向　集散地 ３．(１)区域主要公路　(２)交通不便 考点研析􀅰关键能力 考点一　真题赏析 [解析]　第(１)题,本题主要考查城市功能区的合理布 局.Ⅰ核心层紧邻高铁站,是高铁新城交通最发达、土 地价格最高的区域,适合发展与交通服务关联性强且付 租能力强的商贸、商务办公、酒店住宿等行业,并且其建 筑物应高大、稠密,而科研机构应布局在环境较好,高等 教育发达的地方,A、B、C错.与Ⅰ、Ⅱ圈层相比,Ⅲ圈层 与高铁站距离最远,关联性最弱,属于在Ⅰ、Ⅱ区域的兴 起带动下形成的配套功能区和周边人流的聚集区域,主 要功能应为居住、文化、教育等,D对.第(２)题,本题主 要考查高铁新城的发展方向.高铁带来快速、便捷的交 通,可促进旅游城市游客数量的大幅度增长,因此高铁 新城与之匹配的发展方向应是旅游服务业,A 错;金融 等现代服务业的发展需要依托优越的经济、政治、地理 条件,以及完善的交通、通信等基础设施,所以其依托城 市应当是区域中心城市,B错;高铁主要承担客运,因此 物流等生产型服务业不是高铁新城的发展方向,C错;高 铁新城一般是依托都市圈核心城市发展起来的,其发达 的交通不仅增强了核心城市与周围城市之间的密切联 系,充分发挥核心城市的辐射带动作用,而且为高新技 术创新型服务业的发展提供了机遇,D对. [答案]　(１)D　(２)D 题组冲关 １．C　２．B 考点二　真题赏析 [解析]　第(１)题,根据图示信息可知,运行五年后核心 区人口规模远大于运行初期人口规模,核心区沿线街道 的人口增长速度加快,A 选项错误;运行五年后边缘区 沿线