中职 电气控制与PLC技术(三菱机型)项目3任务3电子课件 (高教版)
2022-10-23
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普通
资源信息
| 学段 | 中职 |
| 学科 | 职教专业课 |
| 课程 | 电器及PLC控制技术 |
| 教材版本 | 电器及PLC控制技术高教版(第3版)全一册 |
| 年级 | 高一 |
| 章节 | 2.3 三相异步电动机的电气制动控制电路 |
| 类型 | 课件 |
| 知识点 | 三相异步电动机的电气控制 |
| 使用场景 | 同步教学 |
| 学年 | 2022-2023 |
| 地区(省份) | 全国 |
| 地区(市) | - |
| 地区(区县) | - |
| 文件格式 | PPTX |
| 文件大小 | 582 KB |
| 发布时间 | 2022-10-23 |
| 更新时间 | 2024-04-02 |
| 作者 | 匿名 |
| 品牌系列 | - |
| 审核时间 | 2022-10-23 |
| 下载链接 | https://m.zxxk.com/soft/35533250.html |
| 价格 | 0.00储值(1储值=1元) |
| 来源 | 学科网 |
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内容正文:
中职 电气控制与PLC技术(三菱机型)项目3任务3电子课件 (高教版)
任务三 工作台自动往返控制线路
【任务描述】
本任务是三相笼型异步电动机自动往返控制线路。在该电路当中,主电路刀开关QS起隔离作用,熔断器FU对主电路进行短路保护,接触器KM1的主触点控制电动机的正转(前进),接触器KM2主触点控制电动机的反转(后退),热继电器FR用做过载保护,SB2用做正转启动控制,SB3用做反转启动控制,SB1用做停止控制,SQ1为电动机反转到正转的行程开关,SQ2为电动机正转到反转的行程开关,SQ3为正向运动极限保护行程开关,SQ4为反向运动极限保护行程开关。
【任务分析】
本任务研究的是自动往返控制线路。主电路由电源开关QS、熔断器FU1、交流接触器KM1、KM2的动合主触点、热继电器FR发热元件和电动机构成;控制电路由熔断器FU2、正转启动按钮SB2、反转启动按钮SB3、停止按钮SB1、交流接触器KM1、KM2动合辅助触点用做自锁,KM1、KM2动断辅助触点用做互锁,复合行程开关SQ1、SQ2动合触点用做正反向转换,SQ1、SQ2动断触点用做互锁。SQ3、SQ4用做运动极限保护,热继电器FR的动断触点,交流接触器线圈KM1、KM2,线圈和工作台、挡铁等组成。
【夯实基础】
一、 行程开关
行程开关又称位置开关(或称位置传感器),是一种很重要的小电流主令电器。
行程开关是利用生产设备某些运动部件的机械位移而碰撞位置开关,使其触点动作,将机械信号变为电信号,接通、断开或变换某些控制电路的指令,借以实现对机械的电气控制要求
各种系列的行程开关其基本结构大体相同,都是由操作头、传动机构、触点系统和外壳组成。
行程开关的触点分合速度取决于生产机械挡块触动操作头移动速度,其缺点是当移动速度低于0.4m/min时,触点分合太慢易受电弧烧毁,从而减少触点使用寿命。
二、 自动循环控制电路
利用机械设备运动部件行程位置,控制电动机正反转,从而使生产机械自动往复循环运动
图3-12 自动循环控制电路
动作过程:
图3-12(a)为自动往复循环控制电路。合上电源开关QS,按下起动按钮SB2,接触器KM1通电自锁,电动机正向旋转,拖动工作台向左移动;当运动加工到位时,挡铁1压下行程开关SQ1,使SQ1常闭触点断开,接触器KM1线圈断电释放,电动机M停转。与此同时,SQ1常开触点闭合,又使接触器KM2线圈通电吸合,电动机反转,拖动工作台向右移动,当向右移到位时,挡铁2压下行程开关SQ2,使接触器KM2线圈断电释放,同时接触器KM1又通电,电动机由反转变为正转,拖动运动部件变后退为前进,如此周而复始地自动往复工作。
SQ1、SQ2、SQ3、SQ4分别固定安装在床身上,SQ1、SQ2反映加工起点、终点位置;SQ3、SQ4限制工作台往复运动的极限位置,防止SQ1、SQ2失灵,工作台运动超出行程而造成事故。挡铁1、2安装在工作台移动部件上。
三、直流电动机控制电路。
1.单向运转起动控制线路
他励直流电动机在起动时应注意以下两个问题:
(1)必须先给予励磁绕组加上电压再加电枢电压,若没有励磁就加上电枢电压,电机不能起动运转,就不会产生反电动势,而电枢回路电阻又很小,这样使电枢回路的电流大大超过其额定电流值,电机将被烧毁。
图3-13 直流电动机串电阻按时间原则的起动控制电路
(2)起动时不得将电动机的额定电压直接加到电枢上去,应逐渐升高电枢电压直至其额定值。
电路工作情况:
合上电源开关Q1和控制开关Q2,KT1通电,其常闭触点断开,切断KM2、KM3电路。保证起动时串入电阻R1、R2。按下起动按钮SB2,KM1通电并自锁,主触点闭合,接通电动机电枢电路,电枢串入两级电阻起动,同时KT1断电,为KM2、KM3通电短接电枢回路电阻作准备。在电动机起动的同时,并接在电阻R1两端的KT2通电,其常闭触点打开,使KM3不能通电,确保R2串入电枢,经过一段时间延时后,KT1延时闭合的触点闭合,KM2通电,短接电阻R1,随着电动机转速升高,电枢电流减小,为保持一定的加速转矩,起动过程中将串接电阻逐级切除,就在R1被短接的同时,KT2线圈断电,经一定延时,KT2常闭触点闭合,KM3通电,短接电阻R2,电动机在全压下运转,起动过程结束。
过电流继电器KA1实现过载保护和短路保护;欠电流继电器KA2实现欠磁场保护,电阻R3与二极管VD构成电动机励磁绕组断开电源时的放电回路,避免发生过电压。
电动机保护环节:
2.可逆运转起动控制线路
图3-14为直流电动机可逆运转的起动控制电路。
图中KM1、KM2为正反转接触器,KM3、KM4为短接电枢回路电阻接触器,KT1、KT2为时间继电器。KA1为
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