5 模块综合检测 A卷-基本能力评价-【新课程学案】新教材2022-2023学年高中物理必修第一册（粤教版2019）

必修第一册 模块综合检测 班级： 姓名： 学号： 得分 A卷 基本能力评价 空气阻力影响，求无人机减速上升时受到竖直： 同学发现电子秤示数如图所示，g取10m/s2。 升力F大小 ( ) 在这段时间内，下列说法正确的是 () (时间：75分钟 满分：100分) A.6N B.9N A.电梯可能在做匀速运动 一、单项选择题（本题共7小题，每小题4分，共28： 失重的考验，已知返回舱返回过程中，大体经 C.12N D.15N B.电梯可能向上做加速运动 分。在每小题给出的四个选项中，只有一项是符合题目： 历了自由下落、加速下落、匀速下落和减速下 6.一个倾角为0=37°的斜面固 C.该同学处于超重状态，所受的重力变大了 要求的) 落四个过程，假设宇航员一直头朝上坐在座椅 定在水平面上，一个质量为 D.电梯的加速度大小为2m/s2,方向一定竖 1.下列有关火星探测器“天问一号”的说法正确 上，则下列说法正确的是 () m=1.0kg的小物块（可视为 直向上 的是 () A.返回舱在自由下落阶段，宇航员处于平衡状态 质点)以，=4.0m/s的初速度由底端沿斜面：9.如图甲所示，质量为m的木块放在水平面上 A.北京时间2021年5月15日7时18分，“天 B.返回舱在加速下落阶段，宇航员处于超重状态 上滑，小物块与斜面的动摩擦因数4=0.25。： 静止不动，木块与水平面间的动摩擦因数为 问一号”探测器成功着陆火星。其中15日 C.返回舱在减速下落阶段，宇航员对座椅的压 若斜面足够长，已知sin37°=0.6，cos37°= 4。现对木块施加水平推力F的作用，F随时 7时18分指的是时间间隔 力大于其重力 0.8,g取10m/s2。小物块沿斜面上滑时的加： 间t的变化规律如图乙所示，则图丙反映的可 B.地面控制人员监测“天问一号”在火星表面 D.返回舱在加速下落阶段，如果加速度逐渐减 速度大小为 能是木块的哪两个物理量之间的关系() 位置时不可以将“天问一号”看成质点 小，宇航员对座椅的压力会越来越小，而且 A.5 m/s2 B.4 m/s2 C.假设“天问一号”绕火星运行的轨道为圆形 压力小于宇航员的重力 C.8 m/s2 D.10 m/s" 轨道，轨道半径为R,则“天问一号”绕火星4.如图所示，一物体静止于倾斜的 7.如图所示为位于墙角的光滑斜 分 运行一周的过程中，位移最大为2R,路程最 ○00000- 木板上，当倾角0缓慢增大，直 面，斜面倾角为0=45°，劲度系数 A.x轴表示力F,y轴表示加速度a 大为2πR 7777777 至物体开始滑动之前的过程中，下列说法正确 为k的轻质弹簧一端系在质量 0入 B.x轴表示时间t,y轴表示加速度d D.“天问一号”在火星上空运行时不受重力作用 的是 () 为m的小球上，另一端固定在墙上，弹簧水平： C.x轴表示时间t,y轴表示速度v 2.下列关于力、运动状态和惯性的说法正确的是 A.物体对木板的压力逐渐减小 放置，小球在斜面上静止时，弹簧的形变量大 D.x轴表示时间t,y轴表示位移x () B.物体所受的支持力和摩擦力都减小 小为 ( ):10.(2022·广东汕头联考) A.牛顿最早提出力不是维持物体运动的原因 C.物体所受支持力和摩擦力的合力变大 如图，氢气球的质量 B.伽利略根据理想实验得出推论，如果没有摩 A.3mg D.物体所受重力、支持力和摩擦力这三个力的 2k m=0.1kg,无风时在 擦，在水平面上的物体一旦具有某一速度， 合力逐渐增大 C.mg D.3mg 轻绳的牵引下静止在 有风时 将保持这个速度继续运动下去 3k k 5.无人机航拍以无人驾驶飞机作为空中平台进 空中，此时轻绳的拉力为8N。当有水平风 C.汽车行驶速度越大，刹车后滑行距离越长， 二、多项选择题（本题共3小题，每小题6分，共18 行摄影。某款质量m=1kg的摄影无人机开 吹来时，气球受到大小为6N的水平风力作 说明物体的速度越大惯性越大 分。在每小题给出的四个选项中，有多项符合题目要 始悬停在湖面一定高度处，为了全景拍摄景 用，轻绳倾斜一定角度后气球仍静止在空中 D.沿桌面运动的物体如果不受拉力作用，会逐 求。全部选对的得6分，选对但不全的得3分，有选错 物，无人机先加速下降至v=4m/s再匀速下 g=10m/s2,下列说法正确的是 () 渐停止运动，这说明静止状态才是物体长 的得0分) 降最后减速下降至速度为零。接着无人机加 8.(2022·珠海学考检测)在升降电梯内的 A.气球所受浮力大小为9N 时间不受外力作用的“自然状态” 速上升达到v2=6m/s随即减速上升为零时， 3.(2022·江门高一检测)2022年4月16日，神舟十 地面上放一电子秤，电梯静止时，某 /20 6 B.有风时，气球所受