中职 发动机构造维修教案：冷却系统的认知与检修 冷却系统的结构

江苏省XY中等专业学校2022-2023-1教案 编号： 备课组别 机械 上课 日期 主备教师 授课教师 课题： 项目四 冷却系统的认知与检修 任务一 冷却系统的结构 教学 目标 1、掌握冷却系统的分类、组成、工作原理。 2、掌握冷却系工作原理的阐述。 重点 冷却系统的分类、组成、工作原理。 难点 冷却系工作原理的阐述。 教法 任务驱动、小组讨论 教学设备 教学 环节 教学活动内容及组织过程 个案补充 教 学 内 容 一、情境导入 发动机过热的后果。 二、新授 发动机过热： 使发动机过热导致充气效率下降，燃烧不正常，机油变质，零件摩擦和磨损加剧，有时甚至造成机件卡死或烧毁等事故性损伤。 发动机过冷：由于气缸温度过低使机油粘度增大，摩擦损失增加，燃油雾化不良动力下降，散热损失增加及润滑性能变差。 （任务一）冷却系的分类。 教学 环节 教学活动内容及组织过程 个案补充 教 学 内 容 表一 系统类型 优缺点比较 适用范围 风冷系 冷却效果差，噪音大，功耗大 仅用于小排量发动机 水冷系 冷却强度大，易调节，便于冬季启动 广泛用于汽车发动机 （任务二）发动机冷却系主要组成部件及其作用。 表二 部件名称 作用 水泵 对冷却水加压，加速冷却水的循环流动，保证冷却可靠。 散热器 将冷却水的热量散发至外界大气。 节温器 （重点）根据发动机负荷大小和水温的高低自动改变水的循环流动路线，从而控制通过散热器冷却水的流量。 风扇 提高流经散热器的空气流速和风量，增强散热器的散热能力，同时对发动机其他仰取附件也有一定的冷却作用。 节温器的结构及原理(重点)： 控制通过散热器的冷却液流量，使冷却液在散热器与水套之间进行大循环或小循环，调节冷却强度，保证发动机在最适合的温度下工作。 教学 环节 教学活动内容及组织过程 个案补充 教 学 内 容 表三（任务三） 管口位置 作用 上 大循环入口 （来自散热器） 下 小循环入口 （来自发动机） 右下 出口（去往发动机） 水冷却系统各部件的安装位置。 并按照大、小循环的原理画出简图。 (任务四) 小循环就是水温低时，水不经过散热器而进行的循环流动，从而使水温升高。 教学 环节 教学活动内容及组织过程 个案补充 教 学 内 容 大循环是水温高时，水经过散热器而进行的循环流动。 （任务五） 根据维修资料拆装发动机冷却系各部件。 板 书 设 计 教后札记 学科网（北京）股份有限公司 $