课堂小练(六) 构造地貌的形成（教师Word）2021-2022学年新教材高中地理选择性必修1【赢在微点】轻松课堂（人教版）

课堂小练(六)　构造地貌的形成 基 础 夯 实　 读图，完成1～2题。 1．下列山体的成因与图中①处地质构造成因类似的是(　　) A．华山 B．喜马拉雅山 C．阿尔卑斯山 D．安第斯山 解析　①处是断层一侧岩块相对上升形成的山地，与华山的成因类似。 答案　A 2．下列地貌的形成与图中②处不同的是(　　) A．渭河平原 B．汾河谷地 C．东非大裂谷 D．长江三峡 解析　②处是断层之间岩块相对下降形成的，与渭河平原、汾河谷地和东非大裂谷等成因相似；长江三峡是地壳缓慢上升、河流下切侵蚀形成的。 答案　D 下图为某地区地质、地貌示意图。读图，完成3～4题。 3．甲处的地质构造为(　　) A．背斜 B．向斜 C．断层 D．地堑 4．甲处谷地的成因是(　　) A．岩层受水平挤压向下弯曲 B．背斜顶部受张力，易被侵蚀 C．断层处岩石破碎 D．两条断层之间岩块相对下降 解析　从图中可以看出，甲处岩层向下弯曲且没有发生断裂，可以判断该地质构造为向斜。甲处岩层受水平挤压向下弯曲形成谷地，这是内力作用造成的。 答案　3～4.B　A 某同学利用铝盆、海绵、蜡烛、水等材料设计了一个模拟地球板块运动的实验(如下图)。在实验中，该同学发现蜡烛加热区的水流上升，两块海绵向左、右两侧方向运动。读图，回答5～6题。 5．该实验模拟的板块运动和板块边界分别为(　　) ①碰撞挤压 ②张裂运动 ③生长边界 ④消亡边界 A．①③ B．①② C．②④ D．②③ 解析　由“两块海绵向左、右两侧方向运动”可知，该实验模拟的板块运动是张裂运动，模拟的板块边界为生长边界，选择D项。 答案　D 6．下列地理现象与该模拟实验原理相似的是(　　) A．渭河谷地的形成 B．日本福岛地震的发生 C．青藏高原的隆起 D．东非裂谷带的形成 解析　渭河谷地是由地壳断裂下陷形成的。日本福岛位于环太平洋火山地震带，该地地震的发生与太平洋板块和亚欧板块碰撞挤压有关。青藏高原是由板块的碰撞挤压形成的。东非裂谷带是由板块的张裂运动形成的。选择D项。 答案　D 一百多年前，詹天佑主持设计修建京张铁路时遇到了很多难题，其中最大的难题就是修筑从南口到八达岭一带的铁路。读图，回答7～8题。 7．京张铁路八达岭段采用“人”字形铁路的主要原因是(　　) A．河流较多，河谷深邃 B．地质条件复杂，多地震 C．沿线地势陡，坡度大 D．发展沿线旅游业 解析　京张铁路八达岭段地势陡，坡度大，为了减小坡度，詹天佑设计出用“长度”换“高度”的“人”字形铁路。 答案　C 8．下列有关“人”字形铁路的意义，叙述正确的是(　　) A．增加了施工的强度和难度 B．降低了线路的坡度 C．增加了工程建设费用 D．增加了工程量 解析　“人”字形铁路的设计可以将线路的坡度降低，缩短隧道开挖长度，减少工程费用，降低施工的强度和难度。 答案　B 9．山区某中学组织学生调查公路选线原则。下图是他们从有关部门得到的设计方案图，对此他们提出了如下问题，请你加入探究，共同完成下列问题。 (1)该地区计划修建b镇到a镇的公路，①与②两个线路方案中，________较合理，理由是_______________________ ___________________________________。 (2)修建b镇到d城市的公路没有走直线，绕道经过c镇的原因是________________________________________________ _______________________________________________________________________________________________。 (3)与b～d线路相比，影响a～b线路修建的主要经济因素是(　　) A．占用土地 B．工程造价 C．民工数量 D．地质灾害 (4)为了达到修建线路的技术要求，在山区修建公路往往需要________。a～b线路和c～d线路的直线距离相等，a～b线路的弯曲程度和总长度要________c～d线路。 解析　第(1)题，图中①线路需穿越山地，②线路沿等高线修建，因此②线路合理，原因是沿等高线修路工程量小，造价低。第(2)题，地方性公路要尽可能多地通过居民点，满足人们生活需要。第(3)题，a～b线路需要穿越山地，工程造价高。第(4)题，山区坡度大，公路线路迂回曲折，因而其弯曲度和总长度都要大于相同直线距离的平原地区的公路。 答案　(1)②　受地形的影响，山区修建公路要避开陡坡，尽量沿等高线修建 (2)考虑经济因素，尽可能多地经过城镇，加大运输量，提高经济效益 (3)B (4)迂回前进　大于 　素 能 提 升　 读喜马拉雅山的形成示意图，回答10～11题。 10．①处的岩石类型和形成的直接因素组