11 工业革命与马克思主义的诞生、世界殖民体系与亚非拉民族独立运动(课件)-【衡水金卷·先享题】2023高三一轮复习单元检测卷历史(重庆专版) 课件

2022-10-13
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1 高三一轮复习单元检测卷 十一 (十一)工业革命与马克思主义的诞生、世界殖民体系与亚非拉民族独立运动 2 (考试时间75分钟,满分100分) 一、选择题(本题共15小题,每小题3分,共45分。在每小题给出的四个选项中,只有一项是符合题目要求的) 1.史载:“典客,秦官,掌诸归义蛮夷,有丞”“典属国,秦官,掌蛮夷降者”。下列职官或机构,与此史料所载官职职能具有一致性的是 ①汉朝的刺史 ②唐朝的御史台 ③元朝的宣政院 ④清朝的理藩院( @1@ ) A.①② B.①③ C.②④ D.③④ D 衡水金卷先享题单元卷 历史·新高考·重庆 3 [解析] 汉武帝时全国被划分为13个监察区域,称十三州部,每州部设刺史一人,以监察地方政治,故①错误;唐朝的御史台是中央监察机构,故②错误;元朝的宣政院负责掌管全国佛教事宜并统辖吐蕃(今西藏)地区的军政事务,而典客、典属国主要掌管的是少数民族事务,故③正确;清朝的理藩院是清朝统治蒙古、回部及西藏等少数民族的最高权力机构,而典客、典属国主要掌管的是少数民族事务,故④正确;故D项符合题意。 衡水金卷先享题单元卷 历史·新高考·重庆 4 2.罗马法将法定继承人分当然继承人、必然继承人和任意继承人三类,具体如下表。 当然继承人 是指直接在家长权下而在家长死亡后便成为自权人的家属,他们由于古代继承家祀和家产公有的关系,即理所当然地继承家长的遗产 必然继承人 是指奴隶被家主解放,同时被立为继承人的,他们和当然继承人一样,不得拒绝继承,因而在家主死亡时也直接取得遗产 任意继承人 亦称外来继承人,是指那些在被继承人死亡前不处于家长权下的法定继承人,他们有接受或拒绝继承的自由 据此可推知,罗马法( @3@ ) A.优先保护当然继承人的继承权 B.注重维护奴隶主贵族经济利益 C.对于民事关系的规定较为详实 D.存在繁复苛杂的形式主义倾向 C 衡水金卷先享题单元卷 历史·新高考·重庆 5 [解析] 从材料看到,罗马法将法定继承人分当然继承人、必然继承人和任意继承人三类并作出了详细规定,这说明罗马法对于民事关系的规定较为详实,因此C项说法正确。A项“优先保护”的说法从材料无法得出,排除;B项“维护奴隶主贵族经济利益”的说法不符合材料主旨,排除;D项“繁复苛杂的形式主义”的说法与材料无关,排除。 衡水金卷先享题单元卷 历史·新高考·重庆 6 3.下图为1896年《南德邮车报》发表的四种国家政体漫画中的一幅,图中某种政体被描绘成一头巨大肥猪,大臣绕在边缘,人民被拦在远处。该作品意在( @5@ ) A.歌颂专制政体的治理效率 B.揭露君主专制的腐败独裁 C.抨击君主立宪的分权模式 D.嘲讽共和政体的争权夺利 B [解析] 大肥猪头戴王冠,象征王权势力强大,而大臣绕在边缘,人民被拦在远处,结合所学内容可知这与德国君主立宪制的特点相符,揭露了君主专制的腐败独裁,故选B项,排除A项;材料抨击的是王权专制,而非君主立宪的分权模式,排除C项;漫画抨击的不是共和政体,排除D项。 衡水金卷先享题单元卷 历史·新高考·重庆 7 4.18世纪初,英国已经建立起较为完整的制造业体系,主要产业有毛纺织业、棉纺织业、建筑业、煤炭业及金属制造业等。1750年,毛纺织品占英国总出口额的61.9%,金属制造业出口占比上升至9.2%,成为第二大出口产业。据此可知( @7@ ) A.广阔殖民地促使英国贸易繁荣 B.英国已建立较为完整的工业体系 C.英国经济转型的条件更加成熟 D.自由贸易推动英国工业快速发展 C [解析] 材料体现的是英国的制造业体系较为健全,对外贸易发展较快,说明这一时期的经济转型条件更为成熟,C项正确;材料未涉及殖民地对英国对外贸易发展的影响,A项排除;B项属于表象,排除;自由贸易是工业革命发展的结果,此时处于工业革命前夕,D项排除。 衡水金卷先享题单元卷 历史·新高考·重庆 8 5.下表是19世纪中叶城市卫生协会调查的英国主要城市状况。这说明工业革命 博尔顿市 实在糟 布里斯托尔市 糟极了,死亡率很高 赫尔市 有些部门坏得不堪设想,许多地区非常污秽,镇上和沿海排水系统都极坏 ( @9@ ) A.导致社会生活环境恶化 B.导致人口增长速度减缓 C.使地区发展出现不平衡 D.增强了人们的环境意识 A [解析] 根据材料可知,工业革命后英国城市卫生条件差,这与工业革命带来的城市人口拥挤、废气废水废物增加等密切相关,A项正确。根据材料得不出人口增长情况,排除B项;环境问题与地区发展不平衡无关,排除C项;D项所述与材料相悖。 衡水金卷先享题单元卷 历史·新高考·重庆 9 6.1835年,巴伐利亚首次建成德意志地区第一条铁路,标志着德国铁路运输时代的开始。全德范围逐渐兴起“铁路热”。到1850年,德意志地

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