内容正文:
第三节 人类活动与地表形态
[素养考查]
1.结合具体实例,说明地表形态对人类活动的影响。(综合思维)
2.结合人类活动的案例,分析人类活动对地表形态的影响。(综合思维)
3.根据人地相互关系,说明人类在改造自然的过程中应如何因地制宜,趋利避害,从而树立人地和谐的理念。(人地协调观、地理实践力)
一、地表形态对人类活动的影响
1.影响主要表现在:__人口分布__、聚落形成、工农业生产、__交通运输__、风俗习惯、文化传播等方面。
2.对人口分布的影响
(1)平原地区对人口分布的影响
①人类理想的居住地:__地势平坦__、土壤肥沃、便于__农耕__与交通联系。
②世界人口密集区:多分布于__中低__纬度的__沿海平原__地区。
(2)山区对人口分布的影响
①地表__崎岖__的山地、寒冷干燥的高原人烟稀少。
②一般将居住地选择在河谷或__山间盆地__。
3.对农业生产的影响
(1)海拔对农业生产的影响
①海拔较低的平原对农业生产的限制__较小__。
②山地坡度大,不适合大面积耕作,海拔低、水热条件好的地方适合__林业__发展。
③海拔高、水热条件不足的高原地区,只能因地制宜发展__高寒农牧__业。
(2)坡度对农业生产的影响
①地表坡度越大,土壤越易受到__侵蚀__。
②坡度超过__7°__,修筑梯田才能耕作。
③坡度超过25°,应发展__林业__或者进行__自然保护__。
(3)坡向:会造成太阳辐射和__水分__条件的差异,影响植物生长。
4.对运输方式的影响
地表形态对交通运输方式及__线路布局__的影响非常显著。
(1)平原地形对运输方式的影响
①一望无际的平原最有利于__陆路__交通线的建设,建筑成本__低__,线路密度__较大__。
②河网密布的平原,修筑公路、铁路需要架设__桥梁__,避开__沼泽地__;但是__内河航运__比较发达。
(2)山区对运输方式的影响
①地面起伏大,修建公路、铁路的成本及技术难度大,交通运输受到较大的限制。
②为达到线路修筑的坡度要求,山区的交通线往往迂回前行,坡度较陡的山地常见到__“之”__字形分布的公路。
③随着__桥梁__、隧道施工技术的进步,山区铁路与公路的建设难度大大降低。
[温馨提示] 山区地表崎岖,地质构造复杂,限制因素多,为降低建设成本和难度,优先选择建造成本相对较低、难度相对较小的公路。
二、人类活动对地表形态的改造
1.直接塑造地表形态
(1)人类活动能够直接塑造地表形态,或干预__地貌发展__过程,改变地貌__发育方向__。
(2)案例
①在丘陵地区修建梯田,可减缓流水的__侵蚀__作用。
②__修筑堤坝__,会改变下游河道的水沙条件,从而改变下游河道的侵蚀、堆积过程及其形态,并改变和影响冲积平原的__发展方向__。
③填海造陆、建设人工岛、修筑海堤,不仅改变了__海岸线__的形态,而且形成了新的__人工__地貌。
④工程建设中挖方或填方会人为造成__陡坡__或洼地。
⑤采石、采矿会改变地表形态,而堆放矸石、废矿石等会形成__人造丘冈__等。
2.间接影响地表形态
(1)人类活动能够改变地表形态发育的条件,间接__加速或延缓__地表形态变化的过程。
(2)案例
①破坏植被会加速地表__侵蚀__,植树种草则能降低地表__侵蚀__的速度。
②大量__引用河水__,会导致河流水量减少,使河流侵蚀、沉积状况发生改变。
③营造防护林,会抑制风沙的__侵蚀与沉积__,减缓甚至终止__风沙__地貌的形成与发展等。
3.人类活动与地质灾害
(1)地表形态演化过程中产生的各种__地质灾害__,严重威胁着人类的生存和生活。
(2)人类对地表形态的改变可能加剧__地质灾害__的发生。
4.人类活动对地表形态影响的发展
(1)随着世界人口增长和__生产力水平__的提高,人类活动对地表形态的影响将变得更加广泛与深刻。
(2)人类必须认识和遵循地表形态__发展变化__的客观规律,因地制宜,__趋利避害__,使地表形态的改变向着有利于人类__与自然和谐相处__的方向发展。
[名师点睛] 近年来,由于黄河中游水利枢纽的建设、黄土高原水土保持工作及黄河入海水量的减少,导致输沙能力减弱,黄河三角洲增长速度明显减缓。
知识点一 山地对交通运输线路的影响
材料 1958年1月1日全线通车的宝成铁路,北起陕西省宝鸡市,南到四川省成都市。在穿越秦岭隧道时,要经过27千米的展线群爬升680米。越过秦岭后线路即用12‰的下坡道沿嘉陵江而下至四川省广元,整
个宝成铁路工程打穿上百座大山,填平数以百计的深谷,单填土石方就有6000万立方米,按高宽各1米算,可绕地球赤道一周半以上。
1.材料反映出山区修建交通线的哪些困难?
提示:地形起伏大,地质复杂,投资大。
2.体会山区交通首选公路运输的意义。
提示:成本低、技术