内容正文:
XINKECHENG XUEAN第一章动量与动量守恒定律
C.小球的速度不变,小车和物体构成的系统:二、新题目精选一品立意深处所蕴含的核心价值
动量守恒,机械能守恒
1.假设某一架战斗机挂弹飞行时,接到命令,进行导
D.小球的速度不变,小车和物体构成的系统:
弹发射训练,当战斗机水平飞行的速度为时,将
动量守恒,机械能不守恒
总质量为M的导弹释放,刚释放时,导弹向战斗
。科学态度与责任—树立交通安全意识
机飞行的反方向喷出对地速率为4、质量为m的
3.(选自鲁科版新教材例题)冬季雨雪天气时,公路:
燃气,则喷气后导弹相对地面的速率为()
上容易发生交通事故。在结冰的公路上,一
Mvo-mv
B.
Mvo+mv
A.
辆质量为1.8×103kg的轻型货车尾随另一辆
M
M
质量为1.2×103kg的轿车同向行驶,因货车
Mv一mv
Mv+mv
D.
M-m
未及时刹车而发生追尾(即碰撞,如图甲、乙所
C.M-m
示)。若追尾前瞬间货车速度大小为36km/h,
:2.(多选)根据UIC(国际铁
轿车速度大小为18km/h,刚追尾后两车视为
道联盟)的定义,高速铁
紧靠在一起,此时两车的速度为多大?
路是指营运速率达
200km/h以上的铁路和
碰撞前
碰撞后
动车组系统。据广州铁路局警方测算:当和
谐号动车组列车以350km/h的速度在平直
铁轨上匀速行驶时,受到的阻力大小约为
10N,如果撞击一块质量为0.5kg的障碍
物,会产生大约5000N的冲击力,撞击时间
约为0.01s,可能造成列车颠覆,后果不堪设
想。在撞击过程中,下列说法正确的是()
A.列车受到合外力的冲量约为50N·s
B.列车受到合外力的冲量约为104N·s
C.障碍物受到合外力的冲量约为175N·s
D.列车和障碍物组成的系统动量近似守恒
课下请完成“四翼”检测评价(二)
第4节
实验:验证动量守恒定律
〔三打学道实脸1
感悟多彩的实验方案一思维要“活”
一、本版教材实验理清楚
十m22及碰撞后的动量p'=m1y′十2℃2',看
碰撞前后动量是否守恒。
○实验目的
O实验过程
1.领会验证动量守恒定律的实验原理。
2.会用不同的方案验证动量守恒定律。
方案(一):利用气垫导轨完成一维碰撞实验
○实验原理
:1.实验器材
在一维碰撞中,测出相碰撞两物体的质量
气垫导轨、数字计时器、天平、带挡光片滑块(两
m1、2和碰撞前物体的速度y1、2及碰撞后物
个)、重物、弹簧片、细绳、弹性碰撞架、胶布、撞
体的速度o'、2',找出碰撞前的动量p=m1y1
针、橡皮泥等。
了11
高中同步导学物理选择性必修第一册XINKECHENG XUEAN
2.实验步骤
:(5)先不放被碰小球,让人射小球从斜槽上某一高
(1)测质量:用天平测出两滑块质量。
度处静止滚下,重复10次,用圆规画一个尽可
(2)安装:正确安装好气垫导轨。
能小的圆,把所有的小球落点圈在里面,圆心就
(3)实验:接通电源,利用配套的光电计时装置
是入射小球发生直接平抛的落地点P。
测出两滑块各种情况下碰撞前后的速度
(6)把被碰小球放在斜槽的末端,让入射小球从同
(①改变滑块的质量;②改变滑块的初速度大
高度由静止滚下,使它们发生正碰,重复10
小和方向)。
次,仿照步骤(5)得到入射小球落地点的平均位
置M和被碰小球落地点的平均位置N。
(7)过O和N在纸上作一直线。
(8)用刻度尺量出线段OM、OP、ON的长度
(4)验证:一维碰撞中的动量守恒。
把两小球的质量和相应的数值代入m1·OP
3.数据处理
=m1·OM十m2·ON,看看是否成立。
验证的表达式:m11十m22=m1v1'十m22
(9)整理实验器材放回原处。
3.数据处理
方案(二):利用斜槽上滚下的小球完成一维碰撞实验
验证得表达式:m1·OP=m1·OM+m2·ON
1.实验器材
○误差分析
斜槽、大小相等质量不同的小球两个、重垂线
一条、白纸、复写纸、天平一台、刻度尺、圆规。
产生原因
减少方法
2.实验步骤
偶然
质量m和速度。的测量、采取多次测量
(1)先用天平测出小球质量m1、m2。
误差
读数
求平均值
(2)按如图甲所示那样安装好实验装置,将斜槽
(1)碰撞是否为一维碰撞。
设计方案时应
固定在桌边,使槽的末端点切线水平,调节
(2)实验是否满足动量守恒
保证碰撞为一
系统
的条件,如气垫导轨是否水维碰撞,且尽量
实验装置使两小球碰时处于同一水平高度,
误差
平,两球是否等大,斜槽末满足动量守恒
且碰撞瞬间,入射球与被碰球的球心连线与
端切线是否水平
的条件。
轨道末端的切线平行,以确保正碰后的速度
方向水平。
。注意事项
1.前提条件
球
碰撞的两物体应保证“水平”和“正碰”。
2.方案提醒
白纸
(1)若利用气垫导轨进