内容正文:
第二节 构造地貌的形成
课程标准
素养目标
结合实例,解释内力和外力对地表形态变化的影响,并说明人类活动与地表形态的关系。
1.结合示意图分析,判断地质构造类型,理解不同地质构造对地表形态的影响。(综合思维)
2.结合区域分布图,判断板块名称,解释世界主要区域宏观地貌的成因。(区域认知)
3.结合材料分析,理解山地对交通运输的影响,树立交通建设中正确的人地协调观。(人地协调观)
一、地质构造与地貌
岩层的变形和变位,称为地质构造。褶皱和断层是常见的地质构造。
1.褶皱
(1)概念:在地壳运动产生的强大挤压力作用下,岩层会发生塑性变形,产生一系列波状弯曲。褶皱是由背斜和向斜组成的。
(2)地貌
褶曲
类型
岩层变化
最初形成的
地貌
外力长期作用
后的地貌
背斜
一般向上拱起
山岭
谷地(如图中字母A所示)
向斜
一般向下弯曲
谷地
山岭(如图中字母B所示)
2.断层
(1)概念:当岩层受到的压力、张力等超出所能承受的程度,岩层就会断裂并沿断裂面发生明显的位移,称为断层。
(2)类型:有水平位移与垂直位移两种。
(3)地貌:
①相对上升岩块:块状山或高地。
②相对下降岩块:谷地或低地。
③断层沿线:常发育成沟谷、河流。
1.俗话说“自古华山一条路”,为什么华山特别陡峻呢?
提示:华山为块状山,是因岩层断裂上升而形成的。
二、板块运动与地貌
1.板块:板块构造学说认为,地球岩石圈是刚性的,破碎成为多个不规则的块体,即板块。
2.六大板块
亚欧板块、太平洋板块、印度洋板块、美洲板块、非洲板块、南极洲板块。
3.板块边界与内部地壳活跃状况:板块内部相对稳定,两个板块之间的交界处是地壳比较活跃的地带。
4.板块运动与地貌
(1)相向运动:形成巨大山系、海沟、岛弧。
(2)相离运动:形成裂谷、海洋。
2.为什么环太平洋地区是世界上最为著名的火山、地震带?
提示:环太平洋地区,位于板块与板块交界地带,地壳运动活跃,多火山、地震。
三、山地对交通的影响
1.山地对交通影响大的原因
原因
影响
相对高度和坡度大
修建交通运输线路成本高、难度大
地质构造复杂,坡地稳定性差,洪水形成快,水流急
对交通运输设施和人员安全构成威胁
2.山地对交通的影响
运输方式
线路分布
延伸方向
表现
以公路为主,铁路为辅
主要分布在山麓、山间盆地和河谷地带
迂回前进
原因
修建公路的成本和难度均低于铁路
这里地势相对和缓,施工难度较小,建设和运营成本低
地势起伏大
3.山区交通运输线的建设和选择需要考虑的其他因素
(1)最大限度地保护生态环境。
(2)有效防范自然灾害。
(3)减少对山地景观的破坏。
(4)减少对耕地、林地的占用。
4.科技进步和生产力水平提高的影响——桥(梁)隧(道)相结合
(1)优点:缩短里程,提高通行速度,减少通行时间,能够有效地避免自然灾害的威胁。
(2)缺点:大幅度增加建设费用。
3.在山区为什么要优先发展公路运输?
提示:山区地势起伏大,修建铁路受地形的坡度限制较大,在山区修建铁路的工程量和工程造价都比修建公路高,故优先发展公路运输。
知识点一 地质构造与地貌
材料 人们常说:“泰山天下雄,黄山天下奇,华山天下险,峨眉天下秀,青城天下幽。”人们还说:“恒山如行,华山如立,泰山如坐,衡山如飞,嵩山如卧。”
结合材料探究:
(1)你知道雄伟的泰山,“险”“立”的华山是怎么形成的吗?按成因它们属于哪一类山地呢?
(2)世界最高的山脉喜马拉雅山脉是怎么形成的?按成因它属于哪一类山地呢?
提示:(1)泰山、华山都是因断层一侧岩块上升而形成的。属于断块山。
(2)喜马拉雅山脉是岩层受水平挤压力的作用,发生弯曲变形而形成的。属于褶皱山。
1.褶皱两种基本形态的判断方法及对地貌的影响
褶皱由褶曲组成,其中褶曲又分为背斜和向斜两种基本形态,其判断方法和对地貌的影响如表所示:
地质构造
褶曲
背斜
向斜
判断
方法
从形态上
岩层一般向上拱起
岩层一般向下弯曲
从岩层的新老关系上
中心部分岩层较老,两翼岩层较新
中心部分岩层较新,两翼岩层较老
图示
构造
地貌
未侵蚀地貌
常形成山岭
常形成谷地或盆地
侵蚀后地貌
背斜顶部受张力,常被侵蚀成谷地
常斜槽部受挤压不易被侵蚀,常形成山岭
图示
2.研究地质构造的实践意义
地质构造在工程选址、找水、找矿等方面具有重要的实践意义,可通过下图进行理解。
(1)利用地质构造找水——向斜槽部、断层处
向斜
岩层向槽部倾斜,利于地下水向槽部汇集,故向斜是良好的储水构造
断层
地下水出露成泉
(2)利用地质构造找矿——向斜槽部探矿、背斜处找油(煤、石油、天然气均在地