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交通运输布局对区域发展的影响
The influence of transportation layout on Regional Development
第四章第二节
交通运输布局
从唐朝诗人徐凝的这句诗中,可想当时扬州的繁华。此后1000多年,“二分明月”的扬州在我国城市中的繁华地位不减,“下扬州”成为达官显贵、文人墨客以至平民百姓的梦想。然而,至近代,扬州的繁华地位逐渐被上海、苏州等城市所取代。
“天下三分明月夜,二分无赖是扬州。”
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扬州从未成为国家的行政中心,为何能“二分明月”达1000多年?
历史进入近代,是什么改变了扬州的发展条件,而使其“二分明月”的繁华不再?
-01-
促进区域经济发展
-02-
影响聚落发展
目录
CON TENTS
促进区域经济发展
Promoting regional economic development
/ 01
看交通运输布局促进区域经济发展
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“一带一路”建设宣传片(中文版)"One belt, one road" construction publicity film (Chinese version)
The Belt and Road Initiative
2013年,我国提出“一带一路”(丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路)倡议,得到国际社会的高度关注
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共建“一带一路”致力于沿线各国的互联互通,构建全方位、多层次、复合型的互联互通网络,实现沿线各国多元、自主、平衡、可持续的发展
2013年9月7日,国家主席习近平在哈萨克斯坦纳扎尔巴耶夫大学作题为《弘扬人民友谊 共创美好未来》的演讲,提出共同建设 “丝绸之路经济带”
2013年10月3日,习近平主席在印度尼西亚国会发表题为《携手建设中国—东盟命运共同体》的演讲,提出共同建设 “21世纪海上丝绸之路”
“一带一路”对接“中间走廊”
中欧班列“长安号”抵达安卡拉
The Belt and Road Initiative
本次首发的西安-安卡拉-布拉格中欧班列“长安号”,将是中欧班列首次跨越里海,经巴库-卡尔斯铁路,东西横穿土耳其全境并将通过伊斯坦布尔进入欧洲,最终抵达捷克首都布拉格,全程运行距离为12251公里
01
交通运输使