第1部分 第2章 第2讲 地球的自转-2023高考地理一轮复习【导与练】高中总复习第1轮教师用书word（新教材，湘教版）

第2讲　地球的自转 课标要求 考题示例 知识备考+素养备考 结合实例,说明地球运动的地理意义。 2021·广东卷,11(考向:时间计算) 1.近几年的高考试题中,地方时和区时的计算考查频次较多,多以选择题形式呈现。 2.近年高考题多运用典型案例,考查综合思维。结合地理现象考查地理实践力。 2018·海南卷,12～13(考向:日期计算) 2017·江苏卷,3～4(考向:时间计算和地理现象判读) 一、地球自转 方 向 侧视图: 自西向东 俯视图: 北逆南顺 周 期 恒星日 23时56分4秒,地球自转360°,是地球自转的真正周期 太阳日 24小时,地球自转360°59′,是昼夜交替的周期 速 度 角速度 南北极点外,任何地点的自转角速度都相等,约为15°/时 线速度 由赤道向两极逐渐减小,赤道最大,极点为零 点拨1　航天发射基地多选择在低纬度和高海拔地区的原因与地球自转线速度有关。纬度越低,海拔越高,自转线速度越大;发射时越节省燃料。 二、地球自转的地理意义 1.导致昼夜交替现象 (1)昼夜现象成因:地球是一个不透明也不发光的球体,同一时间里,太阳只能照亮地球表面的一半。向着太阳的半球是白昼;背着太阳的半球是黑夜。 (2)晨昏线(圈):昼半球与夜半球的分界线,称为晨昏线(圈)。 (3)昼夜交替现象的成因:地球的自转。 (4)周期:24小时。 填绘1:在下图中相关位置填上晨线或昏线。 答案:AB:昏线,BC:晨线,EF:晨线。 点拨2　没有地球自转也会有昼夜交替现象。由于地球公转的存在,如果地球不自转也会有昼夜交替现象,只是昼夜交替周期为一年。 2.物体水平运动方向发生偏转 (1)偏转原因:地球自转产生地转偏向力。 (2)偏转规律:北半球向右偏,南半球向左偏,赤道上不偏转。 (3)影响实例 ①北半球河流右岸冲刷比左岸强烈。 ②北半球高速列车正常运行时,右侧轨道受到的压力比左侧轨道大。 3.产生时差 (1)地方时 ①定义:因经度不同而出现的不同时刻,称为地方时。 ②特点:同一条经线上的各地,地方时相同;经度相差15°,地方时相差1小时,东早西晚。 点拨3　“东边的时刻总比西边早”中的“早”与日常生活中的“早”不一样。前者中的“早”是指东边的时刻数总比西边大,“早”一小时即多一小时。日常生活中的“早”是指“提前”,早一小时即少一小时。 (2)时区和区时 ①时区的划分 划分 标准 国际上规定实行分区计时的办法,全球分为24个时区,每个时区跨经度15° 具体 划分 中时区以东依次划分东一区至东十二区;中时区以西依次划分西一区至西十二区;东西十二区合为一个时区 ②区时 a.定义:各时区都以本时区中央经线的地方时作为本时区的区时,又称标准时。 b.换算:相邻两个时区的区时相差1小时。 (3)日期和国际日界线 原则上以180°经线为地球上“今天”和“昨天”的分界线,东十二区比西十二区早一天。 点拨4　国际日界线与180°经线不完全重合,国际日界线相比于180°经线,有三个弯曲,这也就导致越过180°经线有三种可能:加一天;减一天;不变。越过国际日界线有四种可能:加一天;减一天;加一天、减一小时;减一天、加一小时。 填绘2:假设全球处于3月21日和22日两天,试在下图中填上相关日期。 答案: 核心考点1　昼夜交替和晨昏线 　　　　　　 　　　　　 　　　　　 (2017·江苏卷,3)某乘客乘航班从悉尼起飞,约9小时后抵达广州。下图为航班起飞时的全球昼夜状况图。读图,回答下题: 乘客抵达广州时的北京时间大约是(　　) A.12点 B.15点 C.18点 D.21点 思路点拨: 关键信息 思路流程 飞行路径为从悉尼到广州;飞行时间约9小时。 晨线、昏线与赤道分别相交于75°E和105°W 晨线与赤道相交于75°E→75°E地方时为6:00→北京时间为9:00→飞行9小时后,北京时间大约为18:00 答案:C 1.晨昏线的六个特点 (1)晨昏线是以地球球心为圆心的大圆,将地球平分为昼半球和夜半球。 (2)晨昏线所在平面与太阳光线垂直,晨昏线上各地太阳高度角为0°。 (3)晨昏线永远平分赤道。 (4)晨昏线与经线圈的夹角(α)变化范围为0°～23.5°,且与太阳直射点的度数相同,即下图中∠α=∠β。 (5)晨昏线在二分日时与经线圈重合,在二至日时与极圈相切。 (6)晨昏线的移动与地球自转速度相同、方向相反。 2.晨昏线的三种判断方法 自转法 顺着地球的自转方向,由夜进入昼的为晨线,由昼进入夜的为昏线,(如上图中,为晨线,为昏线) 时间法 赤道上地方时为6时的是晨线,为18时的是昏线 方位法 夜半球东侧为晨线,西侧为昏线;昼半球东侧为昏线,西侧为晨