（中职）汽车文化第6章浴火而生——汽车设计、试验与生产教学课件

YCF 正版可修改PPT （中职）汽车文化第6章浴火而生——汽车设计、试验与生产ppt教学课件 1 汽车文化 第6章 浴火而生——汽车设计、试验与生产 6.1 汽车的设计要求 对于汽车这样一种复杂的机械产品，其设计要求是多方面、多层次、互相关联、互相制约的。为了设计出市场竞争力强的汽车，设计人员除了不断创新，将各种新概念。新结构、新材料科学地结合进去外，更需要全面均衡地、有层次地处理各种不同的要求，务使整车的设计在技术、经济、艺术诸方面达到最佳折衷。 汽车设计要求大体可归纳为功能性、工艺性、规范性、使用经济性、循环经济性、艺术性、和谐性等七个方面，现分述如下。 6.1.1功能性 功能性要求是为满足汽车用途而提出的性能要求，即第二章所述的动力性、经济性、机动性、安全性和舒适性。 设计人员在确定性能的设计目标时，应根据国情、使用条件等规定优先次序。 一般来说，后一种方式对用户可能更经济。随着汽车向个性化发展，满足用户的特殊功能要求将成为设计者需要考虑的一个重要问题。 为此，汽车设计要具有更大的灵活性和变通性，以便在同一生产线上可以装配出定制要求不同的汽车。 6.1.2工艺性 汽车产品在设计时考虑到生产工艺的要求是一项十分重要的任务。一个好的设计不仅应使产品的性能优异，而且应使产品成本低，达到同类产品中最好的性能／价格比。这种产品结构设计时所考虑的制造、维修的可行性和经济性称为结构工艺性。 除考虑机械加工工艺性外，设计者在设计汽车产品时，要充分考虑其装配工艺性。这包括按零件→合件→组件→部件→产品考虑装配单元的划分和装配次序，考虑正确的装配基准和装配空间，尽可能采用完全互换装配法和在不能采用上述方法时合理安排尺寸补偿环节，注意焊装、涂装、胶粘装配等工艺对产品设计的影响等。 6.1.3规范性 汽车设计要在有关标准和法规的指导下进行。除设计图纸的绘制与标注应按有关国家标准进行外，汽车设计还应遵守与汽车有关的一些标准与法规。 中国汽车工业标准包括与国际基本通用的汽车标准和为宏观控制汽车产品性能和质量的标准，它包括国家标准、行业标准和企业标准。 汽车标准又分为强制性标准和推荐性标准。 强制性标准主要有：整车尺寸限制标准、汽车安全性标准、油耗限制标准、汽车排放物限制标准及噪声标准。 为使我国汽车产品进入世界市场，设计时也应考虑到国际标准化组织汽车专业委员会(ISO/TC22)制订的一些标准和美国标准协会标准(ANSI)、美国汽车工程师学会(SAE)标准、日本工业标准(JIS)、日本汽车标准组织(JASO)标准、日本汽车车身工业协会标准(JABIA)、日本汽车轮胎标准(JATMA)、日本汽车用品工业协会标准(JARP)、日本蓄电池工业协会标准(SBA)以及欧洲经济委员会(ECE)、欧洲经济共同体(EEC)所制订的汽车法规。 6.1.4使用经济性 汽车的功能性要求中已有燃油经济性一项，而使用经济性是包括燃油经济性在内的更广泛的一项要求，它包括燃料、润滑油、轮胎、易损件等的消耗，还包括维修、保养等方面的费用开支。 因此，要提高汽车的使用经济性，不仅需要在汽车设计中注意提高发动机的热效率、降低泵气和摩擦损失、减少附件的功率消耗、减少行驶阻力、降低机油消耗、减少轮胎磨损、注意汽车的轻量化等，而且需要减少维修和保养的工作量，提高汽车零部件的可靠性等。 6.1.5循环经济性 为了节省资源，减少给环境造成污染的各种废弃物，汽车部件所用材料的循环经济性（即可回收性）日益受到重视。一些对环境有害的材料己被限时停止使用，制动器摩擦片用的石棉、汽油添加剂四乙酸铅等，都已有了新的替代物。为电动汽车发展的高能镍镉电池，也因镉的毒性而从重点发展的项目中被剔除出来。 6.1.6艺术性 汽车既是代步工具，有实用价值，又是对产品的外观造型和内饰布置等十分讲究，具有艺术观赏价值的人类宠物。 在车身设计中，艺术家的作用与工程师的作用同等重要。造型艺术家要使车型具有时代感、创新风格以及与环境的适配性。 而在色彩的设计上，要考虑到包括社会倾向、时髦、爱好、安全、合理等要素，尤其是大众的审美观。在车内装饰方面，室内的美术设计要求与汽车的等级和用户群特点相一致，例如年轻人喜好的跑车需要轻快感的美术效果，而高级豪华车需要庄重感的美术效果。 6.1.7和谐性 汽车是由人来驾驶和乘坐的，是以人为核心并为人服务的交通工具。因此，其设计必须考虑人与车的和谐关系，即操纵要方便、乘坐要舒